[porsche 993] feuille code option

2964C4 a écrit:

mes respects...

moi j'ai nettoyé mon compartiment moteur à la brosse à dent et au chiffon avec du produit à carreaux et de la fée du logis...

je suis sur mes cuirs en ce moment, et j'attaque l'alternateur et la turbine dès que possible...

C'est long comme ça mais t'es sur que ça sera bien dégraissé et clean.

J'ai lu dans un post que tes sièges étaient dans ton salon.

J'ai pas trop osé m'attaqué à la turbine je verrai cet automne : je changerai le régulateur (en préventif 45 €) et j'y ferai une beauté : au fait tu va la repeindre ta turbine ou la laisser tel que ?

le repeindre, de même que le tour de l'alternateur...

je l'ai déjà fait sur le 64 targa TL que j'ai revendu à seb34...

et mes sièges sont dans la véranda...

aurélie en a marre d'ailleur...

Pour info, si ca peut vous etre utile, voila un moteur de 993 SANS X51 mais avec variocam (285ch), sound packet et boite meca (courte)

Euh ???? Moi non plus il n'y avait pas l'option X51

@ Laseric et Laroum :

Les 3.6 L option x51 en 285 cv (pas en 300) sont sans le varioram : donc partie gauche identique à vos moulin mais le reste identique au 272 cv de base : voir RS mag mars 2008 comparatif 993 C2 et C4

Mon mien :

272 cv :

Ah ben tu reponds a une question que je me pose depuis longtemps: le X51 etait dispo avant 96 mais montait la puissance de 272 ch à 285 ch et non pas 300 ch ?
300 Ch c'est sur base d'un 3.6 L 285 ch (variocam)

PS: Eric, on a donc le meme moteur. tout est parfaitement normal.

oui larroum j'ai mal lu ton message. J'ai cru que tu disais que tu avais le X51.
Au temps pour moi.

ok, ok ,

mais moi je parle pas de l'X51 je parle du MOTORSPORT, en fait je parle plus de rien, je vais passer mon chemin.
en revoyant les photos, et en vrai, je me suis aperçu qu'il manquait pas ma de choses essentielles à cette auto...
aller, une au hasard, la plaque constructeur dans la joue d'aile...
ça m'aura toujours fait une ballade du coté de chez mickey
bon...je cotinu de chercher une tiptro 272cv, ça commence à me gratter de reconduire...

larroum a écrit:

Ah ben tu reponds a une question que je me pose depuis longtemps: le X51 etait dispo avant 96 mais montait la puissance de 272 ch à 285 ch et non pas 300 ch ?
300 Ch c'est sur base d'un 3.6 L 285 ch (variocam)

PS: Eric, on a donc le meme moteur. tout est parfaitement normal.

Yes

tataneur a écrit:

ok, ok ,

mais moi je parle pas de l'X51 je parle du MOTORSPORT, en fait je parle plus de rien, je vais passer mon chemin.
en revoyant les photos, et en vrai, je me suis aperçu qu'il manquait pas ma de choses essentielles à cette auto...
aller, une au hasard, la plaque constructeur dans la joue d'aile...
ça m'aura toujours fait une ballade du coté de chez mickey
bon...je cotinu de chercher une tiptro 272cv, ça commence à me gratter de reconduire...

Tu as une très belle tiptro bleu iris au CPde Monaco...

bon maintenant que je me sert de ce post pour les version moteur e petites différence que l'on peut y trouver, j'aimerais, encore, poser une question aux spécialistes de la 993.

sur la "violette" que je vous ai montré plus haut il manquait un tuyau d'admission d'air chaud entre le moteur et la boite à air.

sur une autre sur laquelle j'ai des vue, il est manquant aussi.
j'en ai fait part au pro qui l'a vend et il m'a dit qu'il commanderait la pièce sans problème.

il m'a même joint une photo d'une autre 993 équipé de "la pièce", un obturateur

et non le fameux tuyau
d'où ma surprise,??!!!???
es ce le fait de son origine (allemande) ou autre chose ??

a+
fred

alors là???????????????????


lolo, GéD!!!

ouais???? koi????????

qui me réveille encore !!?????

l'obturateur est sur toutes les versions tiptronic !

cette auto est en boite tiptro oui ou non???

bin oui, pourquoi...j'ai dit une connerie???
et pourquoi un obturateur alors ?

merci d'avance pour l'info

une bible se gars là!!!

écoute, il semblerait que l'obturateur soit mis sur les tiptros pour éviter une fréquence de raisonnance... maintenant me demande pas à quel régime moteur, ni pourquoi ni comment, j'en sais rien... je sais juste que le trou est bouché sur toutes les tiptros et c'est comme ça...

si tu me laisses du temps, je pourrai te donner LA explication... mais là j'ai pas le temps...

j'adore cette réponse .

ça me va
merci gedeon

eh eh eh

trop fort

Stupéfiant

Yes

laseric a écrit:

trop fort

mici

.. Bonjour a tous, étant l'heureux propriétaire d'une 993 carrera 4 cabriolet de 1994, avec les fameuses option indiquées par tataneur... Que de réponses variables au sujet des options 734, 735 qui normalement seraient associées à l'option 718 .... car il s"agirait de préséries...
En effet, ma 993 est C4 hors aucune trace de production de C4 en janvier 1994 ( en plus fabriquée en 1993 ... )
Qu'a donc fait porsche ? c'est simple une présérie sortie usine.
Ne pas chercher chez porsche France relativement sourd à ce sujet mais plutot en allemagne ou l'on peut allegrement et gratuitement avoir un listing par retour mail des options do'rigine ( la mienne de Frankfort )
Voila en gros ce que l'on m'a répondu ;
718 NUMERIK MODELLJAHR '95 (S-PROGRAMM) - Année modèle 1995 (lettre S reprise dans le numéro de série)
734 PV-O-SERIE MOTOR (NICHT SERIE) - Moteur pré-série (non de série)
735 PV-O-SERIE GETRIEBE (NICHT SERIE) - Boîte de vitesses pré-série (non de série)
Le constructeur n'a pas d'explication concernant le code 17541.

Voila donc tataneur une réponse claire à ce sujet et apparement, je suis le 1er à la trouver car sur le net rien de disponible à ce sujet ... hormis des options de moteur avant ...