Présentation ..."Black Pearl"

cmo71 a écrit:

le jeu de mots aurait été vachement moins marrant

ps : j'ai arrêté les buffalo je préfère les courtepailles maintenant ... je dis ça, je dis rien moi

jsuis abonné au courtepaille aussi
OK je sors

chris 911 a écrit:

cmo71 a écrit:

le jeu de mots aurait été vachement moins marrant

ps : j'ai arrêté les buffalo je préfère les courtepailles maintenant ... je dis ça, je dis rien moi

jsuis abonné au courtepaille aussi
OK je sors

964 Turbo 3.3 ( 965) Origine France
Date 1er d’immatriculation :08/91
Couleur Noir effet miroire
320 cv
243 309 kms
Pas de carnet
Etiquettes et plaques d’identification en bonne place.

Equipement de série :
-Full Cuir
-Siege Full électrique
-Double R-Bag
-Double sortie d’échappement
-Rétroviseurs électrique

Option :
-Climatisation
-TOE
-Pont autobloquant

Améliorations :
Système Audio Becker/Quart/Alpine
Jantes 3 parties type Turbo 3.6
Filtre a R KN
By pass +Coude Cup


Bon .....

Aujourd'hui il pleut et neige alors j'en profite pour vous donner qq detail supplementaire et detail entretien et facture ...
Detail plutot interessant , J'imagine que certaines factures on etes égarées et que je n'en possède pas avant 2000...
Je remerci d'ailleur tous les ex Gentlemen Driver qui on concervé les leurs ce qui me permet aujourd'hui de vous présenter le recap ci dessous .. (lien)

La manip est un peu longue ( il y a deux clic supplementaire par rapport a d'habitude)
mais je compte sur la selection naturel et seulement ceux qui porte un grand intere et attention a cette auto arriverons au bout....(je me suis taper tout a la main)


http://www.casimages.com/f.php?f=110124034654231422.pdf

C'est plus instructif que les photos ça hein !!!!

A priori, y a eu un peu d'entretien sur cette auto depuis 2000 !

ha ouais quand meme.

en 10 ans ça fait 4300 par ans ...


Facile le calcul non ... et je suis sur qu'il en manque ..

isrick a écrit:

en 10 ans ça fait 4300 par ans ...


Facile le calcul non ... et je suis sur qu'il en manque ..

Je ne sais pas combien tu l'as payée, mais au vu des factures, tu pouvais y aller les yeux fermés !

Flat & moi a écrit:

Je ne sais pas combien tu l'as payée, mais au vu des factures, tu pouvais y aller les yeux fermés !

c'est en effet ce que j'ai fait ...
Je vais commencer a penser a la prochaine revision dans 10 000/15 000.

Le soucis c'est que je ne sais pas vraiment ce qu'il faut faire ...

Je pense en premier au

-reglage Culbu
-Vidange tt fluides
-Changement de filtres ...
- Bougies
- Joint cache Culbu +visserie .

Apres .......

Tu peux aussi rajouter les bougies

La facture pour la réfection carrosserie me parait énorme et biaise un peu le total et la moyenne annuelle des frais d'entretien.

mais y a pas à dire, cette auto semble avoir été trés bien suivie et constitue sans doute une bien belle affaire !

Manu77911 a écrit:

La facture pour la réfection carrosserie me parait énorme et biaise un peu le total et la moyenne annuelle des frais d'entretien.

mais y a pas à dire, cette auto semble avoir été trés bien suivie et constitue sans doute une bien belle affaire !

C'est vraie que la facture de carrosserie semble enorme , mais si tu voyais le boulot qui a ete fait dessus ... un malade le carrossier ....
et vue le résultat ......

sans carrosserie on tourne a 2500€ ans ...

Bon ça y est elle est passé au control technique ...

Ras sauf:
Usure pneus arrière
1 ampoule marche arrière.

Bon ça il la noté.

Ce qu'il n'a pas noté :
Plaque Noir
Pneus arrière de mauvaise dimenssion 265/35R18 alors que la correspondance et normalement 255/35R18 ...

J'espère que les pneus de bonne dimenssion passerrons sur les jantes lors de mon changement prochain .

Voila pas de contre visite ...

salut

super et bonne nouvelle !!!

j ' ai un doute sur la taille des pneus ... les 3L6 ne sont pas montées en 265/30/18 d'origine ???

j'ai vu le boulot du carossier point par point pour donner mon avis à pierrick, je peux confirmer le travail hyper soigné et dans les règles de l'art...

un gars comme ça ça vaut de l'or!

2964C4 a écrit:

j'ai vu le boulot du carossier point par point pour donner mon avis à pierrick, je peux confirmer le travail hyper soigné et dans les règles de l'art...

un gars comme ça ça vaut de l'or!

A la hauteur de la facture !

J'ai quand même hâte de voir cette voiture en vrai. Elle a l'air vraiment magnifique

Flat & moi a écrit:

2964C4 a écrit:

j'ai vu le boulot du carossier point par point pour donner mon avis à pierrick, je peux confirmer le travail hyper soigné et dans les règles de l'art...

un gars comme ça ça vaut de l'or!

A la hauteur de la facture !

J'ai quand même hâte de voir cette voiture en vrai. Elle a l'air vraiment magnifique

félicitation a tous les deux!

Une de mes crainte etait egalement trouver un bon mecano dans le coin ...

Hier, en fin de journée je me suis rappeler que prés de chez moi exactement a belleville sur Saone quand j'allais faire mes courses au Super U , je passai devant un parking toujours remplis de superbes autos ... de toutes marques Carvettes C3, Morgane Bm des années 70,80 et autres Porsches 2.7 etc ...

J'ai donc regardé sur internet pour je joindre par telephone .... Rien a faire introuvable , pourtant bon nombre de personne m'en on parlé meme le centre Porsche Lyon ..

Je écide donc de prendre le bolide et de rejoindre cette petite ville au nord de Villefranche ..

Je repasse devant la superette ou il y a qq 4 ans je faisiat mes cours ... Ho miracle je vois au loin 5 ou 6 voiutres d'exeption sur le parking a proximité ...

Je me gard , je descend de la voiture et je regarde autour de moi ... rien pas une seul enseigne ni de carrossier ni de garagiste ...

Bon au hasard j'ouvre une porte, cette dernière ne s'ouvre pas ..., Je continue mon chemin dans la meme rue ... ha une autre porte ça resemble a un hangar ..
Tien un panneau entrée interdite ... je vais essayer quand meme ...

J'ouvre la porte, je vois un jeune (20ene d'anné) le ver le nez de son moteur et puis en fond il y a une personne d'une 50 ene d'année qui s'approche ...
J'en profite pour regarder la teneur du Garage ....

LA CAVERNE D'ALi BABA.... une 15 de Porsche en long en large et en travers ... de toutes les époques et de toutes les couleur ...
Ha j'aperçois une 930 sur un pont ... Un Boxter dans un coin .. pas mal de 2.7.

Bref je lui demande ci c'est bien ce monsieur Mr Morel et il me repond oui timidement ..
Alors je lui annonce que j'ai trouvé la personne que je chercher pour lui confier dans le futur la 65 .
Un homme symple , qui bosse en blouse bleu a l'anciène quoi ... j'ador cette atmosphère .. je suis sur qu'il saurra sans aucun prendre soin de la 65 .

Sur ce j'etait en train de prendre congé te je le vois me suivre .... Ha il voulais la voir ...
Je l'invite a me suivre ... et nous sortons dsur le parking devant ...
Il fait plusieurs fois le tour , et me demande d'ouvrir le compartiment moteur .. Histoire de jetter un oeil .. Normal pour un passionné ...
Apres avoir echangé qq banalitées sur l'auto nous nous saluons ... et je remonte a l'interrieur , je le vois se diriger vers la porte de son atelier et patienter .... un peu gené ...

Je deconnecfte le coup circuit ... tout en le regardant .. la il montre son oreil et je comprend qu'il attend d'entendre la bete se reveiller ......
Je met en route ... un sourir nait sur son visage et ces yeux petillent ...
Marche arrière , et marche avant pour disparaitre dans la petite ville ...
Je regarde dans le retro ... il est toujours la au lmoin a ecouter la belle ce mouvoir ....

Bref un vrai passionné , jamais balsé qui voit et entend des Flat 6 toutes la journée .. et qui quand il en decouvre un nouveau ... met ces sens en eveil pour faire connaissance avec ce dernier ...
Bref un Passioné a coup sur .. et moi il ne me reste plus qu'a rentréer satisfait d'avoir trouvé mon contacte mecanique de confiance , et ce a 15 kms de la maison ...

Toi en ce moment t'es vraiment à fond et le sourire encore encore plus haut que tes oreilles

Content pour toi

quel bonheur ce genre de garage !! j'adore cela !!!
pour ma 2L2S , j'avais aussi trouvé ce genre de personnage " a l' ancienne " ...

content pour toi mon pote et pour cette belle 965 !!! ;-)

beau récit et belle rencontre

jerome774206 a écrit:

beau récit et belle rencontre

...et la prochaine fois, rapportes-nous des photos !!!
Enfin s'il accepte...

isrick a écrit:

sans carrosserie on tourne a 2500€ ans ...

Pour moi, c'est le courant. Tant sur la 964 que sur la 993.
Une ancienne pas suivie scrupuleusement, c'est une bombe à retardement. Perdez pas de vue que le prix des pièces double en 5 ans chez Porche...

pareil pour nous, en cherchant bien y-a toujours un truc a faire!