993 qui pisse de l'huile

Je la dépouille ce soir, je pourrais vous en dire un peu plus dans la foulée...

J'ai surtout peur que ça finisse par prendre feu...

Ça ne prendra pas feu mais l'odeur est désagréable car les vapeurs remontent dans l'habitacle. A priori, l'huile a l'air de couler sur tes échangeurs, d'où la fumée. C'est peut-être seulement un cache culbuteur qui fuit, mais comme dit Chris, c'est peut-être aussi une durite. Il y en a partout dans nos moteurs !
Une fois que tu auras enlevé le fond plat, mets un grand coup de karcher là-dessous pour y voir + clair

Bon, démontage effectué.

C'est pas super visible la source de la fuite...

Voici une photo du dessous du moteur, côté droit pris de l'arrière.

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On a démonté le "tuyau" orange car l'huile avait l'air de venir d'au dessus...

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On a pas pu tout astiquer car on s'y est mis à 19h et que mon pote n'avait pas toute la nuit..., et apparemment, l'huile vient des alentours du filtre à huile... Dès qu'on met le moteur en route, des gouttes se forme sur la coque métalique du filtre... Ca vient peut-être d'au dessus, mais impossible de voir... Ca fuit à grosses gouttes...

Désolé car il y a de l'huile partout sous le moteur et il me faudra plus de temps pour tout nettoyer, mais apparemment, ce n'est que le résidu des projections d'huile projetées un peu partout par le vent. Quant le moteur tourne, c'est vraiment très localisé... Les gouttes perles sur le filtres (autour de la coque du filtre, pas à la base, ce qui me fait dire que ce n'est à mon avis pas le filtre en lui même qui fuit, sans certitude...)puis s'egouttent sous le tuyau orange... Peut-être de l'huile de boite ?

Quelques photos en vrac

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Vu du côté droit...

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J'espère que celà vous aiguillera un peu sur la source du problème...

Quoi qu'il arrive, je vais la déposer Samedi matin chez un spécialiste Porsche pour la révision et cette fameuse fuite, plus 2 ou 3 autres trucs pas grâves...

Bonne soirée !

D'ailleurs, je vais certainement devoir remettre un peu d'huile pour faire la route... Quelle huile pensez vous qu'il faut mettre précisemment ?

Merci !

Effectivement c'est bien gras, mais ta fuite a l'air récente (bras Ar).
De plus, je ne pense pas qu'il s'agisse d'un pb d'étanchéité moteur car tes ailettes de cylindre ont l'air bien sèches.
Possible que ça vienne d'une durite ou de ton support de filtre à huile.

Flat & moi a écrit:

Effectivement c'est bien gras, mais ta fuite a l'air récente (bras Ar).
De plus, je ne pense pas qu'il s'agisse d'un pb d'étanchéité moteur car tes ailettes de cylindre ont l'air bien sèches.
Possible que ça vienne d'une durite ou de ton support de filtre à huile.

Oui, je te confirme que c'est très récent car j'ai la voiture de puis 3 semaines et elle ne fuyait pas avant... Elle n'a presque pas roulé pendant 1 an et demi avant que je l'achète. (Une personne faisait chauffer le poteur une fois par semaine environ pendant cette période, mais ce n'est pas comme si elle avait vraiment roulé je suppose... Certaines durites et caoutchouc ont du vieillir un peu...

En tout cas, sans le vouloir, tu m'a tout de même beaucoup rassuré et je vais faire une bonne nuit...

Par contre, que me conseiller vous pour l'huile ? Où peut-on la trouver facilement ?

Merci

Looping007 a écrit:

D'ailleurs, je vais certainement devoir remettre un peu d'huile pour faire la route... Quelle huile pensez vous qu'il faut mettre précisemment ?

Merci !

Selon moi, si ton mécano a prévu de te faire la vidange et que tu n'as pas 500 bornes pour y aller, ça ne sert à rien de mettre de l'huile haut de gamme. Fais l'appoint avec de la synthèse pas trop fluide et emmènes le reste du bidon avec toi au cas-où.

Cette proposition me va très bien !

Huile de synthèse pas trop fluide... 15W40 ? ou encore mieux... 15W50 ?

En temps normal on y met de la Motul 300 V 15w50 mais elle n'est pas donnée...
De la "bonne" huile 15w40 au carouf du coin devrait te permettre de rejoindre ton garagiste sans encombre pour moins cher que la Motul.
Encore une fois, ce n'est que mon avis

Surtout que j'ai 70Km à faire pour rejoindre le garage... Ca ne devrait pas lui faire de mal...

Petite info encore... (Je sais, je suis chiant, mais j'avais pas ces problèmes là sur mon petit bolide beaucoup plus moderne !!! )

Le remplissage se fait également moteur tournant, comme pour la lecture du niveau ?

Oui, tournant, a plat et a chaud, aiguille a l'horizontal!

Ok, merci à tous les 2. Je crois que j'ai toutes les cartes en main pour amener ma princesse à bon port...

Ged, tu parles de l'aiguille du manomètre ? Il ne doit pas plutôt être en haut quand le niveau est au max ?

Bonne soirée !

Ged parle de la température d'huile, aiguille à l'horizontal = moteur chaud

Et avec JC, la motul est top mais une bonne huile "standard" pour rejoindre ton garage doit suffir avant vidange

Super,

Je vous remercie tous, et je vais m'occuper de ça aujourd'hui.

A bientôt ! Je vous dirais d'où venait la fuite dès que j'aurais un retour du docteur !!!

Tu vas chez CSA à Corbeil ?? APC ???

Non, Je vais chez RSO, à Bueil...

Tu lui feras un poutou de ma part !
Je crois qu'il connait les moteurs de 993 comme sa poche.

Oui, on me l'a conseillé. Il parait que c'est une pointure... Il va me falloir au moins quelqun comme lui !!!

Je lui passerais le message de ta part...

La mienne en vient. Il connait en effet ces moteurs par coeur.
En plus, bonne nouvelle, il va se rapprocher de Paris dans les prochains mois (vers Mantes)

Si j'ai tout bien compris, il va venir sur Versailles, ou à côté... A confirmer...

Looping007 a écrit:

Si j'ai tout bien compris, il va venir sur Versailles, ou à côté... A confirmer...

Yesssssssssssss à coté de chez moi

ça, ca serait une très bonne nouvelle.

Bonsoir à tous !!! Ou bonjour devrais-je dire...

Du nouveau sur la fuite...

J'ai déposé ma princesse ce matin chez RSO, et après un petit 1/4 d'heure d'investigation, il semblerait que ce ne soit que le filtre à huile qui aurait un petit trou et qui vidangerait une grosse partie de l'huile moteur lorsqu'elle est sous pression... Du coup, ce n'est vraiment rien du tout... Si vous aviez vu la titine ce matin en arrivant au garage... Déjà que je n'ai pas encore eu le temps de la lustrer, mais en plus, le pare-choc, la plaque minéralogique et tout le côté arrière droit sous la voiture n'était plus qu'une énorme peinture à l'huile... C'est bien la première fois que je réussi une peinture !!! Cette fresque était la copie conforme d'une Porsche 993 !!!!!!! Ca y est... Suis un artiste...

content pour toi cool

Bonne nouvelle
Tu dois etre soulagé