mon futur jouet

Je fais remonter le sujet car l'essai complet est là :
http://www.motorlegend.com/essai-voiture/westfield-fw300-red-line/2,16290.html

coucou

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

Flat & moi a écrit:: Je fais remonter le sujet car l'essai complet est là :
http://www.motorlegend.com/essai-voiture/westfield-fw300-red-line/2,16290.html

merci
ça en dit un peu plus sur la bete

par contre,dans les moins (Confort aléatoire, ergonomie encore perfectible, sonorité moteur, caractère ultime difficilement exploitable sur route.), on sait ce qu'on achète donc parler de confort ou d'ergonomie dans ce type d'auto n'a pas lieu d'etre je pense; on voit tout de suite que c'est un kart donc oui on peut assouplir la suspension oui on peut mettre des sieges plus confortable enfin oui on peut rajouter des kilos mais apres ce ne sont plus les memes autos;

ensuite,dans la rubrique "prix du modèle" c'est pas 38200 E mais 41 200E pour la red line

Merci Julien pour ces précisions.
Ce genre d'article s'adresse à un large public dont la majorité ne se rend pas compte de ce que représente ce genre d'auto, notamment en terme de perfs et de confort. Alors, pour le péquin de base qui roule en Scénic au quotidien, il est bon de préciser que le confort n'est pas au niveau de celui de sa berline de tous les jours.
Dès fois qu'il voudrait s'en acheter une ! Laughing

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

pour comparaison, c'est plus confortable qu'une caterham et bien mieux fini!!!

Tu vas finir de te casser le dos avec ton jouet Seb !
Afin de te sauver la colonne vertébrale, je te débarrasse de ton kart pour un euro symbolique Laughing

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