Bonjour à toutes et à tous,
Je me présente, Bertrand, conducteur de 6 pattes, mais les miennes sont en ligne. Je possède actuellement un coupé Z3 2.8 et je ne compte pas m'en séparer (déjà un gars qui n'arrive pas pour vendre un truc qui n'intéresse personne ici !
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J'ai connu le forum en discutant ici et là avec des amis, et je viens vous voir pour deux choses, à la fois me renseigner un peu sur les anciennes, et aussi proposer quelques sorties sur circuit.
Je m'intéresse donc aux Porsche, mais j'ai plutôt une âme de vieux ou d'amateur de vieilles (malgré ma petite trentaine.) Celles qui m'attirent, sont des type 901 ou des type G (également les 914/6, mais c'est une autre histoire.) Je le dis tout de suite, je n'ai pas les moyens d'acheter pour le moment car ils y a d'autres projets prioritaires, mais c'est comme l'immobilier, il faut commencer à se renseigner longtemps à l'avance.
Alors je regarde et je n'ai pas le choix car depuis que madame a vu tourner une 2.7 sur circuit, elle me dit qu'une 911 à côté du Z ce serait bien, ce à quoi je réponds que le banquier a beau être sympathique, il est banquier avant tout !
Donc je m'intéresse aux 2.2/2.4 (plutôt E que S, primo question de budget, secundo, j'affectionne les moteurs pointus et caractériels, mais pour de la balade, il me semble que le E serait plus souple, enfin à vous de me dire.) Une type G ne me rebuterait pas non plus. Maintenant, entre une 2.7, une SC ou une 3.2... J'aurais tendance à dire 3.2, mais bon là aussi je dois parfaire ma culture.
Egalement, une 993 ne me déplairait pas, mais si mon projet ne peut être mis à exécution tout de suite, une 993 serait synonyme de vente du Z3 et ça c'est impossible. Et la 964, ben comme on dit, les goûts et les couleurs... bref, elle m'intéresse moins et puis le dilemme du Z3 subsisterait.
Donc, voilà, 901 ou G ?
Pour les sorties circuit, j'organise avec des amis quelques journées sous la bannière AGD Piste www.agdpiste.org
Nos valeurs sont simples : on respecte son auto et celles des autres, on se fait plaisir et on reste courtois.
Nos principes ne sont pas plus compliqués : pas de session, un nombre d'autos limité et un tarif flottant.
Question plateau, on va de la Smart Roadster aux BMW, Porsche, Ferrari, Lotus, Westfield et Caterham en passant par les Clio RS, les 350Z, les S2000, Mini...
La prochaine sortie est au Val de Vienne le 14 mars, open pit lane pour un tarif qui sera entre 150 et 180 €, mais je vais poster tout cela dans les prochaines sorties...
J'allais oublier, la photo du bourrier :
Bertrand
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