Comme vous le savez , les batteries Optima sont reputées efficaces , plus legeres , plus puissantes mais.....leur socle ne permet pas une installation "bolt on" sur le systeme d'origine.

Donc si ici il y a un membre interressé , je realise un support aluminium (duralumin) dedié.
Si quelqu'un souhaite le realiser , je lui donne toutes les cotes avec plaisir .



J'y ai integré un coupe-circuit 2 poles amovible .

Le tout pese moins de 700 gr.

Elles sont dispo en maxi 55Ah je crois, donc trop court pour de nombreuses 911, sauf les 'coursifiées'

La mienne est une 44 ah et c'est sans probleme.

La Yellow top existe en 75Ah .

Les Ricains en mettent sur de tres nombreuses 911 , Red top ou Yellow top , sans aucun probleme non plus , meme equipés de l'autoradio et d'amplis.

L'explication etant lpeut-etre la qualité ...........

Ouais, mais pour le prix d'une optima, tu as 3 batteries BOSCH ou BEHR, donc une 911 qui n'a pas de soucis de fuites electriques n'a pas besoin de coupe circuit (tres nefaste à la remise sous tension) et il faudra 15 ans pour rentabiliser la difference.

Moralité? Une gel 33Ah sur une auto de course, ok, pour le reste c'est de la pignolade au bitonium enrichi, et je crois que coté electricité auto j'ai pas grand chose à apprendre

Voui , c'est vrai que c'est cher.

Et pas indispensable .

Mais j'ai profité d'une bonne affaire...........en magasin agricole (voir la ref. de la batterie)au prix d'une classique....

Et comme mon auto a des periodes d'immobilité prolongée , le coupe-circuit est bien utile , ne serait-ce que par securité.

Et je suis nul en electricité , je precise.