jante 18' sur 964 C4

Je souhaite monter des jantes 18' sur una 964 C4.

J'ai des suspensions rabaissées, et j'ai peur que sa ne passe pas.

J"ai des élargisseurs 15mm à l'avant et 22mm à l'ariere dois-je les laisser

Quel déport de jante dois-je mettre
Quel largeur de pneus

Avez vous des fournisseurs

GEDEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEON !!!

non non je vais pas m'énerver...

juste rappeler que la 964 n'est pas prévue ni homologuée pour rouler en 18", sauf sur les turbo 3,6, les 3,8 RSR et que ceux qui te diront que tu peux en mettre sont souvent des pistards... et qu'on ne compare pas l'utilisation d'une auto sur piste fermée et la meme auto sur route...

une 964 en 18" ca peut (oui je le reconnais) etre joli, mais c'est un vrai veau !!! déjà le passage de 16 > 17" se sent de manière notoire... donc en 18" je vous raconte pas...

après tu fais ce que tu veux, mais si ta crémaillère se met à pisser faudra pas venir pleurer non plus...

voilà, rien à ajouter, c'est pas prévu pour, c'est pas hpmologué, et le jour ou tu passes au CT ton auto sera sans doute recallée

autre question??? (déjà qu'une C4 par rapport à une C2 c'est un brin moins vivace, alors entre une C2 en cup1 16" et une C4 en 18"... va y avoir de la marge)

Il n'y avait qu'a demander..et en plus pour la C4, suis d'accord : inutile de rajouter de l'inertie !!

Ca a le mérite d'être CLAIR !!!!!!!!!!

Tu as ça qui n'est pas mal du tout et qui fera son petit effet!.....

c'est joli mais ça frotte.... en plus

papyjp a écrit:

Tu as ça qui n'est pas mal du tout et qui fera son petit effet!.....

Oui, mais là tu vas clairement manquer d'adhérence

phil-122 a écrit:

Je souhaite monter des jantes 18' sur una 964 C4.

J'ai des suspensions rabaissées, et j'ai peur que sa ne passe pas.

J"ai des élargisseurs 15mm à l'avant et 22mm à l'ariere dois-je les laisser

Quel déport de jante dois-je mettre
Quel largeur de pneus

Avez vous des fournisseurs

J'avais des 18 sur mon ex 964 C4 (suspension rabaissée mais pas de cales, surtout pas !!)
Beaucoup plus inconfortable qu'avec les 17 bien sur !! Pas de problème au contrôle technique ...
Conduite il est vrai un peu moins vive qu'avec la monte d'origine...c'est un choix..
Fournisseur : voir chez FVD ou Passionauto..

phil-122 a écrit:

Je souhaite monter des jantes 18' sur una 964 C4.

J'ai des suspensions rabaissées, et j'ai peur que sa ne passe pas.

J"ai des élargisseurs 15mm à l'avant et 22mm à l'ariere dois-je les laisser

Quel déport de jante dois-je mettre
Quel largeur de pneus

Avez vous des fournisseurs

Et ça donnait ceci :

http://img177.imageshack.us/my.php?image=dsc0763ex0.jpg

pour sûr ça fait joli, mais c'est lour et pataud...

sur mon ex 64 targa TL, ça finissait le tout... et seb 34 a gardé la même chose...
les goûts et les couleurs... si on cherche pas les dixièmes...

2964C4 a écrit:

pour sûr ça fait joli, mais c'est lour et pataud...

sur mon ex 64 targa TL, ça finissait le tout... et seb 34 a gardé la même chose...
les goûts et les couleurs... si on cherche pas les dixièmes...

Exactement...le terme est bien choisi : lourd et pataud !! mais bon, pas inconduisible non plus !! De toute manière, je ne fais pas de circuit ..mais le look est sympa !!

mais ça reste non homologué...

Non homologué et au CT avec le nouveau tour de vis c'est mort, sauf a bien connaitre le controleur, et en cas d'accident grave ca peut etre le parachute doré d'un expert vigilant et partisant de la compagnie responsable, comme souvent... Et dans ce cas là on fait quoi? On fait une contre expertise, on va dans les docs constructeur et....... Et on voit que le 18' est pas homologué et qu'on va raquer. Passionauto, fvd et les autres se gardent bien de vous parler de ce double effet kiss kool!
A bon entendeur...

Donc méfiance et boule de gomme (plutôt que prudence est mère de sureté... hein !!!)

trés intéréssant, je crois que je vais me tourner sur du 17 ça sera plus sage


Merci à tous

gedeon25 a écrit:

Non homologué et au CT avec le nouveau tour de vis c'est mort, sauf a bien connaitre le controleur, et en cas d'accident grave ca peut etre le parachute doré d'un expert vigilant et partisant de la compagnie responsable, comme souvent... Et dans ce cas là on fait quoi? On fait une contre expertise, on va dans les docs constructeur et....... Et on voit que le 18' est pas homologué et qu'on va raquer. Passionauto, fvd et les autres se gardent bien de vous parler de ce double effet kiss kool!
A bon entendeur...

Il sont de plus en plus pointilleux!.......

A l' achat de mon 964C4, il y avait justement du 18(look turbo), a oui c est beau , mais le pneu ar frotte sur l' aile et le pneu avant frotte sur le passage interieur .
Depuis, je suis passe en 17, j ai l 'impression d avoir gagne des chevaux , de la facilite et je suis meme en train de penser, pour essayer, a passer en 16 surtout en look origine (964 de 90)

je t'ai dit que si tu veux changer quelque chose sur ma voiture il faut me demander avant !!!

ps: c'est notre petit délire depuis qu'ils ont acheté la porsche, je dit que ses la mienne et que je leurs prètes

laure.chou a écrit:

je t'ai dit que si tu veux changer quelque chose sur ma voiture il faut me demander avant !!!

ps: c'est notre petit délire depuis qu'ils ont acheté la porsche, je dit que ses la mienne et que je leurs prètes

Tu as raison faut pas faire n'importe quoi sur nos titines !

Sans compter l'economie sur les pneumatiques!

gedeon25 a écrit:

Sans compter l'economie sur les pneumatiques!

Sur ce point , je suis entierement d 'accord

mais le problème d ' assurance reste a mon avis le plus important ..

FLAT77 a écrit:

A l' achat de mon 964C4, il y avait justement du 18(look turbo), a oui c est beau , mais le pneu ar frotte sur l' aile et le pneu avant frotte sur le passage interieur .
Depuis, je suis passe en 17, j ai l 'impression d avoir gagne des chevaux , de la facilite et je suis meme en train de penser, pour essayer, a passer en 16 surtout en look origine (964 de 90)

Passe en 13 pouces, comme ça elle avancera un peu ta charette !!! hihihihiiii

viti33 a écrit:

mais le problème d ' assurance reste a mon avis le plus important ..

encore eut-il fallusse qu'il le susse...

Je confirme que c'est lourd et inconfortable, ce sont des 18 sur la mienne (ex Seb - 2964C4) et que ça frotte.

D'ailleurs Gédéon, quel taille je dois mettre pour qu'elle reste jolie (c'est un turbo look). Elle possède des cales je crois, Seeeeebbb tu peux lui dire exactement ce qu'il y a dessus stp

Seb