peut etre un projet de vendre ma 964 c4 que j'ai depuis 2009

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Beaucoup de choses on été refaite au niveau esthétique parce ce que mécanique, je n'ai eu qu'un seul souci, celui de l'alarme seconde monte, mécaniquement que de l'entretien.
Elle ne roule pas souvent, c'est un peu pour ça que je la vendrai, mais tourne dans le garage au moins toutes les 2-3 semaines pour que les joints ne sèchent.
Elle a actuellement 167500 kms avec tous documents depuis l'origine et c'est une phase2 sauf airbag, peut-être parcequ'elle est entre les 2 (de fin juin 1991). Énormément d'option à l’époque dont Porsche Exclusive (facture d'achat neuve)
J'y reviendrai plus en détaille, ma décision prise.

Suite prochainement

Belle auto

Arrrhhhh, l'envie de replonger pour une 964 me tente bien mais malheureusement, les prix pratiqués en ce moment sont juste délirants
Et dire que j'ai vendu ma mienne 22 K€ il y a 8 ans

Flat & moi a écrit:

Arrrhhhh, l'envie de replonger pour une 964 me tente bien mais malheureusement, les prix pratiqués en ce moment sont juste délirants
Et dire que j'ai vendu ma mienne 22 K€ il y a 8 ans

oui; les prix sont assez fous
elle est belle cette grenouille noire :-)
moi aussi, je réfléchis à vendre, pour un autre projet

Elle n'est pas noire, elle est bleu Marine L35V à ne pas confondre avec le L35W qui est bleu nuit il me semble .
C'est une couleur qui s'est faite qu'un ou 2 ans sur 64.
Elle a été expertisée 70000€ en août, l'expert m'a dit en voir
rarement avec tout les documents mais encore moins dans cette état. Le cuir de la planche de bord et plage arrière ont été refaits à neuf, la peinture des jantes (vrai jantes Porsche), tout les feux sauf les phares (pas d'éclat), j'ai même le poste d'origine (cd10 Porsche).
Si je m'en sépare, se serait pour quelqu'un de passionné, c'est pourquoi j'en parle ici, mais sous l'expertise, les prix sont fou🤪. On en reparle.
Flat et moi: tu ne l'avais vraiment pas vendue cher, il y a 14 ans, je l'avais déjà acheté plus cher ! La même couleur

oups, bleue

par contre, j'dore ton volant

flat6air77 a écrit:

La même couleur

Exact !

et moi , j'ai vendu la mienne 21000 € ! quel con.
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N'oubliez pas qu'à l'époque, le prix qu'on vous en a proposé vous convenait et que vous l'avez vendue pour vous faire plaisir avec une autre auto, enfin, en général...

Oui, c'est pas faux mais quand je vois les prix pratiqués en ce moment je me pose quand même des questions
Mais bon, on va dire que c'est la loi de l'offre et de la demande

Flat & moi a écrit:

Arrrhhhh, l'envie de replonger pour une 964 me tente bien mais malheureusement, les prix pratiqués en ce moment sont juste délirants
Et dire que j'ai vendu ma mienne 22 K€ il y a 8 ans

Et moi je me mords encore les doigts de ne pas avoir fait un petit crédit pour te l'acheter à l'époque !

bullit, tu as raison. le pire est que je l'ai vendu pour une 993 que j'ai revendu 30000 €,
quel con !

pour moi ce n'est pas une phase 2 ! le plus simple est de nous communiqué la lettre qui est après
le 96Z. de ton numéro de chassis ??

La distinction "phase 1-phase2" d'une 964 ne s'effectue pas à priori en se limitant à la lecture du numéro de châssis et ce n'est pas moi qui le dit.

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oui je sais bien que en fin d'année chez popo c'est l'année d'après !! et je vient de regardé et la c'est marrant . c'est a partir du 8eme mois que c'est l'année d'après !! sauf pour l'année 92 c'est a partir du
4 eme mois ..c'est bizarre quand même qu'il a pas les airbags ? c'est en 92 qu'ils ont été mis pourtant Gedeon a raison question moteur avec l'admission en plastique noir , ses moteurs de 92 ont des joints de culasse et d'autres joints renforcé , par rapport aux modèles d'avant , il y a même des 964 de 1991 chassis M) avec cette admission en plastique ! vas y comprendre quelque chose ???

Pas facile en effet avec l'année 91 qui est une année charnière dans la (courte) vie de la 964.

jm@rc a écrit:

Flat & moi a écrit:

Arrrhhhh, l'envie de replonger pour une 964 me tente bien mais malheureusement, les prix pratiqués en ce moment sont juste délirants
Et dire que j'ai vendu ma mienne 22 K€ il y a 8 ans

Et moi je me mords encore les doigts de ne pas avoir fait un petit crédit pour te l'acheter à l'époque !

Bah oui et en plus j'aurais pu la revoir de temps en temps

Belle auto !!
Bonne vente

Oui effectivement c'est un M donc 91 mais a l'admission en plastique, le basculement des sièges arrières avec le bouton en haut, les rétros cup....etc sauf les airbags et le bas du tableau de bord, peut être une demande dans le département Porsche exclusive car elle y est passée ‍�.
Ça se précise, je pense qu'elle va être en vente prochainement.

flat6air77 a écrit:

Oui effectivement c'est un M donc 91 mais a l'admission en plastique, le basculement des sièges arrières avec le bouton en haut, les rétros cup....etc sauf les airbags et le bas du tableau de bord, peut être une demande dans le département Porsche exclusive car elle y est passée ‍�.
Ça se précise, je pense qu'elle va être en vente prochainement.

a tu les doubles ressorts aux essuie glace ??
pour les rétros cup ils ont été peut mit par l'ancien proprio ??? plus beau que les pelles a tartes des modèles précédent
tu n'a pas données les options de ta voitures ??? et ceux du département exclusive !!

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Effectivement elle n'a pas les doubles ressorts aux essuie-glaces, mais je ne pense pas qu'elle soit magouillée car je l'ai acheté au 3ème propriétaire qui ne l'a gardée que 4 mois pour cause de divorce.
J'ai un fichier exel avec le résumé des interventions, dates et kilomètres et j'ai toutes les factures depuis l'origine même celle d'achat.

Regulateur de vitesse, cuir intégral, ordinateur, poste f10 avec ampli et hp arrières, essuie glace arrière...

Ça y est, je vais la mettre en vente