Panne Cayman 987

Merci à tous pour vos conseils.
J’ai effectivement était dirigé vers Atelier Palmer mais cela restera une analyse au téléphone.. le plus compliqué étant de trouver le bon spécialiste en intervention mécanique..

Sur Bordeaux tu as Le CP de PESSAC, mais là c'est changement du moulbif, ils ne font plus de vrai mécanique!!!
Tu as FUN CARS à La Teste de Buch, faut téléphoner, et tu as aussi VILLANUEVA à Bayonne, les deux pour moi son bien.
Mais surtout, tu roules plus.

http://www.flat69.fr/pieces-occasion-porsche-lyon/Moteur-PORSCHE-Cayman-S---M97-21-98710092005-moteur
Il y a des moteurs à tarif pas trop excessif chez eux

allan a écrit:

http://www.flat69.fr/pieces-occasion-porsche-lyon/Moteur-PORSCHE-Cayman-S---M97-21-98710092005-moteur
Il y a des moteurs à tarif pas trop excessif chez eux

La 997 ph 1 d'un pote y est passé ... compétant !

Perso je ne connais pas, mais dans la région les Porschistes n'en disent que du bien.Flat 69 semble une adresse fiable.

Bonne pioche à toi

Un bon diagnostique, emmènera la bonne question de recherche du réparateur.

Pour Info les tarifs des moteurs c'est "bloc nu"
Donc rajouter les déshabillage et habillage du moteur, la dépose et la repose du moteur, les fluides et tout ce qui va avec....
Fabrice assure bien le SAV de ses moteurs, mais ils faut savoir qu'ils sont bien souvent rechemisés en fonte, chacun son école...

Olivier a écrit:

Pour Info les tarifs des moteurs c'est "bloc nu"
Donc rajouter les déshabillage et habillage du moteur, la dépose et la repose du moteur, les fluides et tout ce qui va avec....
Fabrice assure bien le SAV de ses moteurs, mais ils faut savoir qu'ils sont bien souvent rechemisés en fonte, chacun son école...

Tu nous en dis plus stp ( pour la culture ... et l'avenir ... )

Il y a bien cette adresse ou les tarifs sont ceux d'un CC VW donc pas mal , mais il y a les kms pour y aller.
https://ruf-automobile.de/

Bonjour à tous,
J’ai suivi les conseils de Viti 33 ainsi que les vitres en ayant contacté Mr Hugues de l’an societe Atelier Palmer. Ce fut intéressant et il m’a recommandé JM Meca en spécialiste très performant sur mon véhicule à .. Orléans 😕.Je l’ai contacté également et l’échange est plutôt positif (il met en avant la reparation moteur plutôt que le changement direct) et moins pessimiste que certains.. mais il doit voir le véhicule bien entendu et.. c’est à Orléans donc loin.

le mieux c'est Poitiers pour toi en terme de distance et compétences

Chez qui sur Poitiers ?

Et De Lima sur Toulouse ou d’autres éventuellement ? De vrais spécialistes surtout..

http://www.garagebourgoin.com

karachris a écrit:

Et De Lima sur Toulouse ou d’autres éventuellement ? De vrais spécialistes surtout..

Renseigne-toi bien...    

Sinon +1 pour Poitiers

Quelqu’un a entendu parler du garage AR sport à La Rochelle ?

Sans être pessimiste ça sent la dépose pour minimum ouverture du haut moteur avec une réfection du haut moteur

karachris a écrit:

Quelqu’un a entendu parler du garage AR sport à La Rochelle ?

comme bourgoin à poitiers ils sont connus pour le sérieux et compétence !!

vinegra sur ambares aussi

Vinegra est plus sur les Anciennes

Bonjour à tous,
Je me suis rendu il y a qq semaines chez la société Icon Motors n’ayant plus d’autre contact depuis la fermeture du garage qui m’entretenait (Enfin je pensais..😕) mon véhicule. Leur mécanicien est sérieux et propose des solutions à la hauteur de ses compétences (c’est lui qui a identifié mon bruit moteur et a constaté mon problème de liquide de refroidissement sans lui en avoir parlé). Maintenant, il est capable d’identifier le problème en tombant le moteur mais n’interviendra pas à l’intérieur de celui ci. Il me propose de le tomber, analyser le problème et d’envoyer le moteur chez le motoriste de mon choix. Il peut me garantir la dépose et remise en place une fois ce dernier réparé (si c’est possible bien sûr). Comme vous, il est clair qu’il me déconseille de rouler même si le véhicule tourne parfaitement au ralenti.
Il travaille entre autre avec Flat 69.
Sa proposition me paraît honnête car je pense surtout à l’après et d’avoir un suivi sur Bordeaux.
Pas facile d’opter pour la meilleure solution quand on a perdu confiance.

comment identifier un problème moteur (interne) si ton mécanicien n’intervient pas à "l'intérieur", c'est a dire sans ouverture du moteur ?

La remarque est pertinente.. maintenant une grosse anomalie sera, j’imagine, mieux perceptible en ayant une vision complète de l’exterieur.. dans le cas contraire le moteur part chez un motoriste.. Mais encore une fois, il est très difficile de retenir la meilleure stratégie.

Olivier a écrit:

comment identifier un problème moteur (interne) si ton mécanicien n’intervient pas à "l'intérieur", c'est a dire sans ouverture du moteur ?

Déja en vérifiant le bon calage des AAC il me semble non ? ( corriges moi si je dis une bétise ...)

911du42 a écrit:

Olivier a écrit:

comment identifier un problème moteur (interne) si ton mécanicien n’intervient pas à "l'intérieur", c'est a dire sans ouverture du moteur ?

Déja en vérifiant le bon calage des AAC il me semble non ? ( corriges moi si je dis une bétise ...)

Bonne idée vincent