J'ai beaucoup de mal sur cette auto à lire le niveau d'huile. En effet elle chauffe beaucoup moins que mes autres 911.

Même après plusieurs km, la t° moteur est rarement au dessus du premier trait blanc. De ce fait le niveau d'huile reste bas. Ce n'est que quand il fait très chaud que la t° moteur monte et que le niveau d'huile me semble bon.

Donc comment lire le niveau quand il ne fait pas chaud ? Quelles sont les normes de températures moteur pour lire correctement le niveau ?

Rencontrez-vous ce genre de problème de lecture ?

Dernière chose, il me semble avoir vu quelque part que 1,75 l séparent le niveau maxi du niveau mini sur la jauge moteur, c'est bien ça ?

J'ai fait 5000 km depuis la dernière révision, faudrait pas mettre un peu d'huile dans le moulin maintenant ?

Bon bein, voilà

Merci

Seb

Le moteur de la 993 est simmilaire au tien,

Depuis que l'ai (deux moins) je suis aussi surpris que ça chauffe pas même sur circuit :

Je dépasse pas le premier trait blanc.

Pour faire le niveau j'attend d'avoir roulé : quand je reviens du taf ça fait 30 bornes tranquille : je considère que c'est bon pour lire le niveau :

Donc je consulte la jauge tableau de bord , moteur en route dans mon garage.

Je n'ai contrôlé la jauge moteur qu'une fois.


J'ai pas bouffé d'huille en 1200 km

(c'est vrai que par rapport à ma bouilloire c'est la sérénité)

Normalement, il faut laisser le moteur tourner au ralenti et à l'arrêt. C'est là qu'il chauffe le plus et que le thermostat finit par s'ouvrir au bout de 10-15 mn.
On le voit parce que la température baisse brusquement.
Là, c'est bon pour faire le niveau...

comme Bullit,après avoir roulé tu laisses tourner au ralenti un moment et la température va monter obligatoirement,là tu peux faire ton niveau.

Ok je vais essayer comme ça. Moitié de la jauge de t° intérieure c'est bon pour faire le test ?

Merci.

!!! Attention je dis peut etre une enorme connerie !!!

En fait, pour vérifier le niveau d'huile on m'avait dit qu'il fallait que le moteur soit assez chaud pour faire circuler tout le circuit d'huile, ie le radiateur qui est à l'avant. Quand la voiture ne chauffe pas assez, bcp d'huile reste la bas et du coup, ton niveau reste toujours bas....

pis en mêm temps, elle a jamais bouffée d'huile avec moi, même en arsouillant velu!

C'est pas parceque tu n'en as jamais mis qu'elle n'en bouffait pas...

je verifiai au retour de chaque sortie...

un peu comme à l'armée quoi, le plein, les niveaux et le nettoyage avant chaque remisage, même d'une semaine...


je sais, ça s'appelle maniac...