Les modifications (ou le tout d'origine) ?

[quote="RACINGER"]

JL911 a écrit:

freebike a écrit:

oui  

Ben justement non le look oui mais les chevaux non...RWB c'est juste le look sans préparation moteur et le comportement, pour ceux qui ont essayé, et je n'en suis pas...est on ne peut plus perfectible pour rester correct. C'est juste un carrossier avec du talent mais ça ne va pas plus loin...dommage

Ah, alors dans ce cas, c'est plus risible...  moi, je voyais un turbo monstrueux et des perfs d'enfer.

Le look sans la puissance, je souscris moins... et là, on frise même l'absurdité...

freebike a écrit:

Puisqu’on m’a cité en exemple dans le premier post, j’ajoute ici mon expérience.

Quand je me suis mis à la recherche d’une 911 il y a un an maintenant, je ne savais pas encore quel modèle choisir. Pire, j’avais encore du mal à reconnaître les différents modèles (2.7, 964, 993, 997…) et encore moins les variantes (S, 4S, Turbo, C2, etc…). Alors, je me suis mis à chercher, j’en ai vu plusieurs, puis je suis tombé sur ma 993 C4S. C’est vraiment la première qui m’a mis dans cet état, je suis resté la bouche ouverte, un bon moment je crois.

Avant de sortir le chéquier, j’ai parlé de cette voiture sur les forums et on m’a répondu que c’était vraiment dommage qu’elle ne soit plus « matching color » et qu’on lui avait greffé un aileron turbo. Forcément il fallait en tenir compte dans le prix d’achat, cela m’a donc refroidi un peu. Mais rien n’y fait, c’est vraiment celle-ci qui me plait, et tant pis pour le matching machin.

Je l’ai donc achetée en pensant la remettre en configuration d’origine, mais j’aime trop ce bleu et cet aileron et elle restera comme ça.

De toute façon, la plus belle, c’est la mienne…

FREEBIKE...  !!  J'avais répondu à JM sans voir ton post.    

C'est rare que je n'ai rien à ajouter  (d'ailleurs, même quand je n'ai rien à ajouter....  je l'ajoute!!!)      

Mais là, vraiment, tu as tout dit !

D'ailleurs, ton post, là...  ce n'est pas un post !  C'est un poème !!  C'est beau !! C'est une ôde à la passion!

Oui, c'est vrai, elle n'est pas "tout d'origine", elle est donc ""imparfaite" !  

Mais son imperfection, c'est comme le grain de beauté sur le visage de Cindy Crawford !  

C'est comme la croupe trop plantureuse de Jenny Lopez !!

C'est pas "parfait", mais on s'en fout.  C'est beau, c'est sexy...  comme ta 911, l'ami !!!

JL911 a écrit:

stutt51 a écrit:

j'avais jamais vu ça sur une 959

Le palmier est inclus ?  

pour le palmier je ne sais pas

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bonjour , moi je la trouve très belle , la couleur change un peu et l'aileron donne un petit cote bête de course
super acquisition , le principal est de se faire plaisir

Et en orange sur base 928 ! ........

AAARRRGGGHHHH    la 997 chromée...  mon rêve...

transformer ma Blanchette en Chromette !

Tu as l'adresse ?

Quant à l'orange, je te félicite !  
Tu as fini par dénicher quelquechose que même moi, je ne peux pas digèrer...  
...j'en ai vomi mon quatre-heures, comme dit Souchon.

Je te remercie pour le compliment mon cher JL, sinon c'est une 993.......... pas une 997

Le comble du mauvais goût...
Il m'arrive d'en voir d'aussi "belles" à Monaco, toujours immatriculées en Russie...

Je ne suis pas un ayatollah du tout d'origine, mais la 993 chromée c'est peut-être marrant 5', après....

911du42 a écrit:

Je te remercie pour le compliment mon cher JL, sinon c'est une 993.......... pas une 997  

Horreur !

J'ai commis l'irréparable... mélanger un moulin à vent avec un moulin à eau

Je vais de ce pas me jeter dans le...

...baquet de Blanchette

Porsche83 a écrit:

Le comble du mauvais goût...
Il m'arrive d'en voir d'aussi "belles" à Monaco, toujours immatriculées en Russie...

Si tu voyais les rues de Dubai et d'Abu Dhabi, tu regretterais Monaco

Je n'ai pas vu de 911 sertie de diamants, mais je suis sûr qu'il doit y en avoir...

JL911 a écrit:

911du42 a écrit:

Je te remercie pour le compliment mon cher JL, sinon c'est une 993.......... pas une 997  

Horreur !  

J'ai commis l'irréparable...  mélanger un moulin à vent avec un moulin à eau

Je vais de ce pas me jeter dans le...  

...baquet de Blanchette

Dis-moi JL, y a pire comme auto-punition ?!?!

Porsche83 a écrit:

JL911 a écrit:

911du42 a écrit:

Je te remercie pour le compliment mon cher JL, sinon c'est une 993.......... pas une 997  

Horreur !  

J'ai commis l'irréparable...  mélanger un moulin à vent avec un moulin à eau

Je vais de ce pas me jeter dans le...  

...baquet de Blanchette

Dis-moi JL, y a pire comme auto-punition ?!?!

Comme on dit, y'a pas de mal à se faire du bien... ou bien c'est l'inverse... je sais plus.

De toutes manières, je ne peux plus répondre, je suis dans le garage, assis dans ma voiture...

911du42 a écrit:

Et en orange sur base 928 ! ........

Mettre un Pare choc et des phares de 407 sur une 928... Faut oser !

rom1 a écrit:

911du42 a écrit:

Et en orange sur base 928 ! ........

Mettre un Pare choc et des phares de 407 sur une 928... Faut oser !

C'est sûr... mais y'a au moins un 18 cylindres en ligne sous ce capot monumental.

Aller pour le fun ........ tuning ou bien sont jolies ces jantes de 965 ........



Bon c'était juste pour le contrôle technique mais j'aime assez .........

911du42 a écrit:

Aller pour le fun ........ tuning ou bien sont jolies ces jantes de 965 ........



Bon c'était juste pour le contrôle technique mais j'aime assez .........

J'ai oublié... mets nous une photo avec les autres roues...

Ceci dit, elles sont jolies, ces roues... et je m'en souviens, faciles à nettoyer !!!

aAAH, on revient sur le nettoyage des jantes... Finalement quel produit mets tu sur ta brosse miracle JL?

jl met de l'huile de coude...

pep63 a écrit:

jl met de l'huile de coude...

Ben, une fois de plus...  PE a la réponse!  (il est frais, ce garçon)  

Il est exact que, ayant la "bonne " brosse et le super "produit qui pue", j'atteste de leur efficacité
mais cela ne supprime pas cette fameuse vieille huile, la seule qui donne des résultats...


"Frottez et refrottez, ne laissez nulle place,
où la main ne passe et repasse"....   et ça marche aussi avec les roues  

pour les jantes , il y a aussi la solution de cire swissvak spéciale pour jantes , c'est assez long à appliquer mais ensuite tout glisse avec un chiffon
mais il faudra toujours de l'huile de coude .....

Combien de temps par jante? Je pense faire les nouvelles des réception?
Il faut le refaire chaque année ?( comme la carrosserie)

pour garder ses jantes propres il suffit de ne pas rouler dans la m... et de ne ja mais toucher les freins....

Matt34 a écrit:

Combien de temps par jante? Je pense faire les nouvelles des réception?
Il faut le refaire chaque année ?( comme la carrosserie)

Du fait que tes jantes sont neuves tu n'auras que le fluide régular à appliquer et ensuite la cire donc compte 1 heure à 1h et demi pour le tout

c'est vraiment propre et ça brille ....

pep63 a écrit:

pour garder ses jantes propres il suffit de ne pas rouler dans la m... et de ne ja mais toucher les freins....

en gros la laisser au garage