964 Plaquettes de freins et anti bruits

bonjour
je vais changer mes plaquettes avants, j'ai commandé les plaquettes, je sais qu il faut changer les deux témoins mais faut il changer les anti-bruit automatiquement ?
il y a deux modéless 36 mns et 40 mns
lesquels sont les bons ?
combien en faut il ? 
964 cabriolet C2 1990
merci pour vos conseils éclairés  

Il vaut mieux changer les anti bruits car quand tu vas les enlever, tu enlèveras la colle aussi du coup elles seront moins efficaces ...

En fait il y a 2 modèles car il y a 2 pistons à l'avant ...
Donc il en faut 2 de 36 et 2 de 40 par roues ...  

ok donc pour l avant je commande
4 de 36 et 4 de 40

c'est ça ...
Par contre les témoins t'es pas forcément obligé ...
ca dépendra de leur état....

ok merci beaucoup
Y a plus qu a ..............

Si les freins ont chauffé ou les plaquettes un peu vieilles, les témoins seront cuits.
Il vaut mieux prévoir leur remplacement. C'est pas ce qui coûte le plus cher !  

quelqu un connait les plaquettes mintex ?

Mintex = Textar = TMD Friction = monte d'origine  

ok

merci donc pour infos les plaquettes Mintex pour 964 avant sont a 35 € sur eBay  

effectivement c'est pas cher !

ca y est c est fait, pas trop compliqué 2 heures en nettoyant tout !!
je suis pas mécano !!
pour le cout
anti bruits et témoins 67€ jeanbuser
plaquettes mintex 37.95 € sur ebai
100 € pour les plaquettes ca fait pas cher
par contre chez Porsche c est une autre histoire et en plus pour la même chose !!
quand ils annoncent 160€ pour les plaquettes ilq abusent !
bon moi c est fait je suis content et ca marche nickel

 

Yo, attention de bien faire le rodage  

  

Le jeu de plaquettes moitié moins cher que chez Buser, pour moi, ça pue la contrefaçon !
Mais bon, c'est vrai que les freins, c'est pas un truc important...

j ai bien regardé avant de les monter c'est exactement les mêmes que celles qui étaient dessus.
l'emballage était sérieux et scellé, franchement ca m étonnerait que ce soit de la contrefaçon
voila le lien de l annonce

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221237211987&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

Pour moi en tout cas c est reglo, il n y a pas que des arnaques sur internet, et buser fait aussi payer le fait d être spécialiste Porsche !!

Ben tu as certainement raison... Mais faudra pas venir pleurer si tu te retrouve sans freins...
Les contrefaçons chinoises sont faites dans les mêmes usines que les vraies, alors, pour voir la différence sans se prendre un mur dans la gueule...

Mais bon, c'est bien connu, si tu freine, t'es un lâche !
Et les freins, c'est pas un organe de sécurité et ça fait pas prendre de risques aux autres...

Et quand tu vois que chez Oscaro, c'est au même prix que chez Buser, tu vas aussi m'expliquer ce c'est parce qu'ils se goinfrent parce que c'est une Porsche.

Maintenant, si tu en es à économiser 30 € sur un organe de sécurité comme les freins, tu devrais rouler en vélo, tu ferais encore plus d'économies !

Avoir une POrsche et chercher a economiser des "clopes" au risque de se foutre en l'air..il ya quelque chose qui m'echappe !
Quand aux plaquettes qui on le même emballage dfonc sont le mêmes .       .

juste pour infos voila le site du vendeur c'est l'equivalent d oscaro en Irlande, c'est pas des gignols !

http://www.micksgarage.com/

Si un beau site était la garantie d'avoir des pièces de bonne qualité, ça se saurait !

filoujuju a écrit:

c'est l'equivalent d oscaro en Irlande, !

C'est bien ça qui m'inquieterait :!    

Je m interroge.
Chez qui faut il aller ?
Mon pote ancien proprio de ma belle avait change ses disques et avait fini a l epoque par en reprendre chez Porsche a cause de vibrations.

911du42 a écrit:

Je m interroge.
Chez qui faut il aller ?
Mon pote ancien proprio de ma belle avait change ses disques et avait fini a l epoque par en reprendre chez Porsche a cause de vibrations.

Ben voilà, tu as la réponse... On ne mégote pas sur les éléments de sécurité !

Perso, j'ai tout pris chez Porsche. Disque Sebro (de mémoire) et plaquettes Textar.
L'ancien propriétaire de ma 951 avait mis des plaquettes EBC rouge qui ont sans doute fini d'achever les disques usés. Ça et des pistons d'étriers totalement grippés.