Installation d'un regulateur de vitesse sur 996 turbo ?

Nombre de messages : 60 Localisation : 33 Date d'inscription : 24/08/2012

Bonjour a tous

Je suis sur le point de craquer pour une 996 turbo de 2000 qui hélas n'est pas équipé de regulateur de vitesse, point tout de même importent dans le choix de ma futur car je fais quelques fois des long trajet et j'utilise donc souvent le regulateur il faut l'avouer bien pratique.

Question: peut on l'installer en seconde montée ?
Je suis prêt a le faire faire mais dans la pratique est-ce possible ?

Merci pour vos réponses.

C'est possible.

Il faut un comodo et une activation au PST2.

Nombre de messages : 60 Localisation : 33 Date d'inscription : 24/08/2012

Merci pour ta réponse. Mais il ni a pas besoin de câblage aussi ?

Sur 997 il existe un kit (com modo +coque colonne de direction + 1 câble + visserie)
Prévoir 1h30 de montage puis une activation de la fonction avec l'outil de diag Porsche (le Durametric V6 fait ça très bien aussi)
Sur 986/996, si accélérateur électronique, ça se fait de la même façon (je sais pas pas si une réf de kit Tequipment existe aussi).

Nombre de messages : 60 Localisation : 33 Date d'inscription : 24/08/2012

Mhhh gros doute sur l'accélérateur électronique sur une 996 turbo de 2000

Nombre de messages : 60 Localisation : centre Date d'inscription : 21/01/2013

Si je comfirme j'ai un boitier pour paramétré en mode:normal,sport,race donc l'accélérateur est bien éléctronique Cool

Nombre de messages : 60 Localisation : 33 Date d'inscription : 24/08/2012

bruce996turbo a écrit:: Si je comfirme j'ai un boitier pour paramétré en mode:normal,sport,race donc l'accélérateur est bien éléctronique

Oui mais ce boitier est sur toutes les Porsche Turbo ?

Olivice a écrit:

bruce996turbo a écrit:: Si je comfirme j'ai un boitier pour paramétré en mode:normal,sport,race donc l'accélérateur est bien éléctronique

Oui mais ce boitier est sur toutes les Porsche Turbo ?

Non l'accélérateur est électronique : il peut être paramétré pour répondre de manière +/- sensible quand tu appuie sur le champignon : donc il existe aussi un petit boitier vendu en accessoir qui permet de sélectionner 3 modes (un peu comme quand tu as le pack chrono sport sur une 987 ou 997)

Nombre de messages : 60 Localisation : centre Date d'inscription : 21/01/2013

Olivice a écrit:

bruce996turbo a écrit:: Si je comfirme j'ai un boitier pour paramétré en mode:normal,sport,race donc l'accélérateur est bien éléctronique

Oui mais ce boitier est sur toutes les Porsche Turbo ?

. Non

Finalement on en revient a ma première réponse Very Happy

pourquoi toujours cette manie de caché (ou de pas dire)les noms des boitier/reprog ect?? Laughing

ce boitier (le sprint booster ) s'adapte bien sur un modèle de juin 2000?
on est bien sur une pédale electro a cette periode la?

merci

La seule façon de le savoir de façon certaine est de trouver le code M620 dans les équipement de l'auto.
De toutes façons, le E-Gas M620 est obligatoire avec le PSM qui équipe de série les C4 et donc les Turbo.
Donc une Turbo peut avoir le post-équipement régulateur sans difficulté particulière.

Xami a écrit:: pourquoi toujours cette manie de caché (ou de pas dire)les noms des boitier/reprog ect??
ce boitier (le sprint booster ) s'adapte bien sur un modèle de juin 2000?
on est bien sur une pédale electro a cette periode la?

merci

Je crois que j'ai rien compris.

rom1 a écrit:

Xami a écrit:: pourquoi toujours cette manie de caché (ou de pas dire)les noms des boitier/reprog ect??
ce boitier (le sprint booster ) s'adapte bien sur un modèle de juin 2000?
on est bien sur une pédale electro a cette periode la?

merci

Je crois que j'ai rien compris.

autant pour moi.
je réagissait a ces message ou faut joué au devinette en faite..

Citation :: donc il existe aussi un petit boitier vendu en accessoir qui permet de sélectionner 3 modes (un peu comme quand tu as le pack chrono sport sur une 987 ou 997)il peut être paramétré pour répondre de manière +/- sensible quand tu appuie sur le champignon

Citation :: Si je comfirme j'ai un boitier pour paramétré en mode:normal,sport,race donc l'accélérateur est bien éléctronique :

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merci palmers Wink

Avez vous une idée du prix (Piece et MO) ?
Merci.

Tout existe sur le sujet. Du CP qui te demandera 800 € à l'indépendant qui te le fera à 600 €.
Pour ma part, je m'en sors pour beaucoup moins, avec des pièces neuves.

Pour ceux qui sont interessés, vous pouvez faire confiance à Palmers.

J'ai honte : je ne sais même pas dire si la mienne l'a ou pas Embarassed

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

Nombre de messages : 4278 Localisation : NPDC Date d'inscription : 22/04/2014

rom1 a écrit:: Pour ceux qui sont interessés, vous pouvez faire confiance à Palmers.

yes les yeux fermés (mais faut quand même les ouvrir quand vous reprendrez la route)

flat, si 2 commodo coté droit, tu devrait l'avoir.

une idee d'un tarif Palmers?
merci

Flat & moi a écrit:: J'ai honte : je ne sais même pas dire si la mienne l'a ou pas

On ne peut pas dire que tu ais ressenti un besoin pressant à utiliser cet outil pourtant bien utile sur autoroute... heum

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Christophe a bord

"La dernière voiture qui sera construite...sera une voiture de sport" Ferry Porsche

il a peut être mis une cale sous son accélérateur... efficace et pas cher

Chrisonia a écrit:

Flat & moi a écrit:: J'ai honte : je ne sais même pas dire si la mienne l'a ou pas

On ne peut pas dire que tu ais ressenti un besoin pressant à utiliser cet outil pourtant bien utile sur autoroute... heum

Pourtant c'est vrai que c'est vach'ment utile sur autoroute ... perso je le règle sur 136 kms/h et je roule à ma vitesse, quand le Coyote se met à biper, je lâche l'accélérateur et je croise les pieds en attendant de passer devant le barbecue ... quand l'alerte est passée, je ré-accélère à fond.
C'est drôl'ment pratique pour rouler à 130 pile-poil, en cas d'besoin !!!

Tu vois Chris, j'fais des efforts hein ???
dent

Tu nous couves la fièvre aphteuse ou quoi Fred? mord de rire

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Christophe a bord

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