Rénovation de ma 911 T

C'est sur JC tu tiens le bon bout
comme je te l'ai indiqué , j'ai été plus loin que toi pour avoir une surface la plus lisse possible (cf P20 de mon post)
Après le moteur n'est pas encore remonté et j'aurais peut etre des fuites moi aussi
A+

Ce qui me sidère quand même c'est la différence du nombre de vis entre le supérieur et l'inférieur ! Pour comparer, sur les 993 c'est pareil ! 6/10 pour toi et 8/11 sur 993 ...

Sur les carters du haut, il y a moins d'huile et elle ne circule pas partout (fils de bougies qui traversent).
Sur ceux du bas c'est différent : l'huile est partout et en plus grande quantité (tubes de retour d'huile).
Ceci explique cela

Vraiment dommage que tes fuites ne soit pas réglée je cherche mais je ne trouve pas des langes grand assez pour nos mamies

J'en viendrai à bout... ça prendra juste un peu plus de temps que prévu

rene2000 a écrit:

Vraiment dommage que tes fuites ne soit pas réglée je cherche mais je ne trouve pas des langes grand assez pour nos mamies

Un petit courrier chez Pampers pour leur insuffler l'idée ?

Un spécialiste m à confie qu il les rectifiait lui même à chaque démontage sur Les 964 , j ai été un peu surpris... mais si il le dis... C est que c est nécessaire ... SEB pourra nous confirmer.

Toutes mes félicitations, JC.
Quel boulot !
Et on n'obtient pas le résultat final immédiatement. Après ma réfection moteur, ai changé des joints de cache-culbu, ainsi qu'un couvercle, pour éradiquer une fuite.
En fait, elle venait d'un pion de la rampe de lubrification. 5 bars, c'est capable de passer un pion alu entré en force...

Courage pour la suite.

Plus de news JC,
Encore un petit effort et bientôt les vacances avec

JC, je peux passer te donner un coup de main si tu veux.
Mets du kleenex blanc bien a plat (avec des petits bouts de double face) tout autour de tes caches culbuteurs, tu sauras d'ou vient la fuite (si cela se trouve au niveau des caches-culbu).
Sinon meme technique sur les raccordements des durites. C'est une technique que j'ai employee a l'ecole sur les automates hydrauliques.

my 2 cents.

Encore toutes mes félicitations pour cette restauration dans les règles et même plus.

Et oui courage, car ça commence à sentir bon... Je n'imagine même pas le boulot que tu as fait.

Tu commence à voir la lumière et même plus.

Ta T est superbe et l'avantage maintenant c'est que tu connais tout sur "ta belle" plus de surprise pour l'avenir.

Et si tu es prêt pour Aix au mois de Juin, je ferais le déplacement (sinon une autre fois).

Toujours un plaisir de lire ton post.

William

des nouvelles JC, ca fait longtemps qu'on n'a plus vu de photos ???

Whaou
je viens de lire la totalité de ta rénovation et je dis félicitations

du grand art
aller la suite je suis en manque maintenant

En effet, ça fait plusieurs semaines que je n'ai pas eu l'occasion de bosser sur mamie.
Entre les semaines chargées de boulot et les WE passés aux quatre coins du pays, ma restauration est un peu en stand-by.
En tout cas merci à vous tous pour vos commentaires super sympas !
En principe, après la réfection d'un moteur de 996 GT3, Daniel Droit, que nous avions eu l'occasion de visiter lors d'une mensuelle en vallée de Cheuvreuse, va venir la chercher pour le remplacement des amortisseurs, réglage du chassis et des carbus voire plus si affinités
J'ai jeté un œil sous la voiture cette semaine et j'ai vu encore un peu d'huile en dessous. Je crois qu'il va falloir passer au plan B et utiliser de la pâte à joint pour éradiquer ces pertes

Pour ce qui est de la fête des Classic à Aix, c'est raté d'une part parce que mémé n'est pas prête, mais aussi parce que les inscriptions sont bouclées pour cause d'atteinte du nombre max de participants. Ce sera donc pour l'année prochaine... si tout va bien !

To be continued...

Je te plains un petit peu mon JC mais tu vas en venir a bout et bientot en proffiter au max !

Le pire, c'est que je n'ai même pas le temps d'en avoir marre !

C'est ça les passionnés !

JC, tu vas y arriver. Je suis sincèrement admiratif.

Flat & moi a écrit:

Le pire, c'est que je n'ai même pas le temps d'en avoir marre !

T'en est où JC ?

on s'inquiète de ne pas avoir de nouvelles ?? courage t'es au bout ;-)

Je suis à donf en ce moment... mais pas sur ma T

J'attends que le préparateur vienne la chercher pour le remplacement des amortos et le réglage du chassis et des carbus

Je vous tiens au jus les copains

Je vous tiens au Champagne les copains, pas au jus.

On va attendre qu'elle roule d'abord !

Pour qu'elle roule JC, il va peut être falloir que tu te remettes au travail
Je trouve que tu te balades beaucoup en ce moment
OK ok

C'est pour vous rapporter des photos que je me ballade

Sinon, l'expédition de mamie chez le préparateur est une nouvelle fois reportée d'une semaine.
Va falloir que je m'occupe pendant ce temps