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 Bizut 996 Turbo

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ptitfred83

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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeMer 30 Jan 2013 - 1:38

bienvenu a toi et a ta belle ! coucou mince pour ce probleme technique...
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steve11

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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeMer 30 Jan 2013 - 8:55

Bizut 996 Turbo - Page 2 Coucoubienvenue a toi et ta TT,courage pour ton soucis cheers
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Fév 2013 - 10:36

Salut et voilà après 3h00 de boulot. Bonne lecture

Je vais maintenant vous compter une histoire…notre histoire.
Comme un grand nombre d’entre vous, j’ai rêvé de cette marque pendant des années, des décennies.
Mais, on reporte souvent au lendemain un tel achat plaisir, assez onéreux somme toute. On regarde, on projette, on calcule, puis on reporte à l’année prochaine, ou dans 2 ans…
Puis un jour un contact se fait.
Ce fut pour moi sous la forme d’une rencontre d’un compatriote, nous l’appellerons Léon, d’abord fréquenté professionnellement et peu à peu devenu un ami. Le sport automobile, les voitures et la moto étaient au cœur de nos conversations.
Ainsi au détour de l’une d’elle, il m’apprend qu’il a une 996 Turbo mais que finalement il ne la sort pas souvent, préférant en général la moto.
Sortie du CP de Lorient, elle fut acquise par un ministre qui l’importa et la fit immatriculer ici.
Mise en dépôt vente en 2010, Léon en fit l’acquisition en Septembre après la vente de son 350Z.
Il avait déjà eu des Porsche, mais pas de Turbo, et s’était dit qu’il devait en avoir une un jour.
Elle était alors noire, alors que sa couleur d’origine était aubergine.
En fait, elle fur repeinte une première fois suit à un vandalisme à la clé. Et là, on affronte alors une des difficultés du Maroc : le CP dit au propriétaire d’alors que refaire cette couleur serait long et compliqué, qu’il n’avait pas cette teinte, qu’une peinture dans une couleur plus classique serait ensuite un gage de revente plus facile…
Bizut 996 Turbo - Page 2 1_201110

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C’est donc dans cette livrée qu’il l’a acquise…et m’a proposé de me la prêter en 2011 !
Évidemment, une telle offre ne saurait se refuser, aussi je goûtais au plaisir de cette Turbo ce week-end de Mai 2011 pour la première fois.
Ce fut enchanteur !
Bizut 996 Turbo - Page 2 2011_915
La graine est plantée…
A la restitution le dimanche soir, les yeux encore pétillants, le plein fait et une bonne bouteille à la main, il m’annonce qu’il s’est fait « engueulé » par ses parents pour ce prêt.
Ils étaient un peu tendus en fait car quelques années plus tôt, déjà propriétaire d’une première Porsche qu’il prêta également à un copain, celui-ci n’avait ramené que le porte clé, la voiture ayant été détruite pale .
Juillet 2012, piaffant déjà en mon fort intérieur depuis plusieurs semaines, je lui demande si il est OK pour un nouveau prêt, un peu plus long, car j’emmène mon épouse fêter nos 25 ans de mariage à Essaouira.
Pas de problème, je pourrai sortir la belle, mais il commence à me dire que la voiture à Casa l’emm… de plus en plus, et il envisage de s’en séparer. A voir lui dis-je.
Elle est maintenant grise car entre temps, il l’a fait repeindre. Le noir c’est beau, mais très exigeant en entretien et très fragile dans un pays sec et donc poussiéreux.
Gris arctique, sept couches de vernis, ça devrait être plus facile.
Le week-end arrive, le temps est particulièrement beau et chaud, 35°c à Casa et environ dans les 40°c en croisant Marrakech.
Même Essaouira, réputée pour son côté venteux sur l’Atlantique, Mecque des surfeurs et véliplanchistes de tous poils, est ce week-end-là très agréable car, moins chaude que le reste du pays, elle devient douce et tempérée.
On roule tranquille, en faisant tout de même rugir le flat occasionnellement, et profitons au mieux de nos 4 jours en amoureux. Et à cette occasion, elle me dit que c'est OK de penser à une belle comme ça. king
Bizut 996 Turbo - Page 2 3_deva10
L’heure du retour venue, nous reprenons la route toujours aussi chaude.
A l’approche de Marrakech, on atteint les 44°c extérieurs, la clim est la bienvenue.
Marrakech est dépassée, dernier tronçon vers Casa.
Evidemment sur l’autoroute nous attirons des regards, et nous offrons quelques runs occasionnels pour faire et nous faire plaisir.
C’est alors que le voyant check moteur s’allume!
Sueur froide, je ralentis (j’étais vers les 180/200 à ce moment) et reviens à la vitesse de 120.
La pression d’huile est OK, la température correcte. C’est un témoin orange, pas rouge, donc attention mais rien d’urgent : je vais faire un arrêt à la prochaine station, dans une dizaine de kilomètres.
PK136 ; rien ne va plus !
La température a filé à fond dans le rouge, je m’arrête illico : il fait 45°c dehors.
Je laisse tourner pour faire circuler l’eau le temps de voir.
Ça fume, le ventilo tourne comme un acharné, le moteur commence à émettre un bruit désagréable.
J’ouvre le capot moteur, il y a beaucoup de vapeur à droite. affraid
Je reviens vers le volant, la jauge de température est morte : tombée sous zéro : je coupe, c’est fini.
Je préviens L, on organise le retour sur Casa, la fin du voyage se passe comme ça Sad Sad Sad

Bizut 996 Turbo - Page 2 4_horr10

Je suis atterré, ne comprend pas ce qui a pu se passer.
L ne veut pas la mettre chez le CP car il est fâché depuis son dernier passage.
Si vous voyez la photo ci-dessus, vous remarquerez que le toit ouvrant a une teinte légèrement différente.
En effet, il leur avait déposée pour une réparation car il avait un petit dysfonctionnement.
Quand, quelques 10 jours après il va la récupérer, il hallucine en voyant que le toit est tout gondolé…et ne fonctionne toujours pas.
ON lui explique que ce n’est pas facile à démonter, qu’ils ont fait de leur mieux, etc…
Il voit avec le boss qui s’engage à lui faire réparer.
3 nouvelles semaines environ, le toit est droit, mais d’une nouvelle couleur et…ne fonctionne toujours pas !
Donc dehors et fin du bal.
Aussi nous mettons la voiture chez un spécialiste des voitures haut de gamme.
Après dépose le diagnostic est clair et malheureusement triste :
Des durites remontées à la colle, des pipes alu « mâchées » des systèmes débranchés, fruit de réparateurs peu scrupuleux ni respectueux.
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Léon est malheureusement trop confiant et pas assez technique pour s’en être aperçu plus tôt, et en temps utile.
Je suis donc les travaux de réparation.
La cause est en fait une durite d’eau qui s’est décollée de sa pipe déjà endommagée, et ce qui a conduit à une perforation du cylindre N°4 (je crois, banc gauche au milieu).
Dommage qu’il n’y ait pas, comme sur les poids-lourds, un témoin de niveau d’eau : l’alerte eut été plus franche et spécifique. scratch
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Comme je m’y suis engagé, je commande les pièces pour refaire le moteur :
6 kits chemise/piston
Les goujons de culasse
La pipe d’eau ci-dessus
Les durites et leurs ressorts de retenue
Les joints nécessaires listés par un CP en France.
On changera aussi ensuite, dans le courant des opérations, la courroie d’entraînement, le lanceur de démarreur (bakélite cassée), les bougies.
On a dit stop pour l’alternateur, à voir plus tard.

C’est donc ainsi, au cours de cette convalescence, qu’il me proposa de la racheter, prix des pièces déduit, puisqu’en quelque sorte, j’avais assumé alors que ma responsabilité était loin d’être engagée.
J’ai topé : maintenant je sais comment elle est, et je vais pouvoir la faire revenir au mieux.
Pour mon anniversaire on a donc fait le transfert de carte grise.
Depuis, je l’ai sortie pour commencer le rodage et déjà quelques surprises.
Premier roulage sur autoroute, je passe les 120 km/h, l’aileron se lève…à droite seulement.
Après vérification, la vis banjo du vérin de gauche a été remontée sans les joints cuivre…
Ensuite, le niveau d’huile descend, j’ai trouvé une tâche d’huile dans le garage.
Cette fois-ci, il semble que ce soit le joint spi de volant moteur qui vienne de rendre l’âme.
Pourtant, la boite n’a pas été désaccouplée, a priori, du moteur.
Pas de chance !
Cette fois-ci, elle est chez le CP : On va faire le boulot conformément et ils vont apprendre à me connaitre. arme01
Dernier point dès qu’elle sort : j’ai déjà amorcé avec le précédent réparateur, qui n’a pas de chance puisque j’ai des preuves.
Bizut 996 Turbo - Page 2 10_mot10

Bizut 996 Turbo - Page 2 11_eng11
J’avais fait la photo du haut avant la repose moteur, et celle du bas au redémarrage.
Regardez bien le feu gauche…A suivre !
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Dernière édition par 996Turbo02 le Dim 3 Fév 2013 - 11:10, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Fév 2013 - 10:43

Et bah quel récit !
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Fév 2013 - 14:33

affraid la vache....
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Fév 2013 - 15:30

Quelle galère affraid
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Fév 2013 - 22:03

Ah ben oui, ils t'ont niqué le feu gauche ! No
Viens passer une semaine de vacances à Paris et tu laisses ta 996 à Philippe, histoire d'être tranquille pour un bon moment Wink

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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Fév 2013 - 22:29

Tu l'as ramenée au CP où ils ont fait du boulot de porc ?! T'es gentil toi !
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Fév 2013 - 22:45

Flat & moi a écrit:
Ah ben oui, ils t'ont niqué le feu gauche ! No
Viens passer une semaine de vacances à Paris et tu laisses ta 996 à Philippe, histoire d'être tranquille pour un bon moment Wink

Bien vu...mais en fait c'est pire : comme l'iceberg, ce n'est que la partie visible.
En fait les 4 œillets de fixations (2 sur chaque feux) sont également éclatés : les 2 ne tiennent plus.
Je vais au moins lui mettre la pression pour le premier, ça c'est sûr, mais le deuxième, il va incontestablement chercher des échappatoires.
No
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Fév 2013 - 22:46

rom1 a écrit:
Tu l'as ramenée au CP où ils ont fait du boulot de porc ?! T'es gentil toi !
C'est notre problème ici : pas de choix !
Donc je préfère faire appel au représentant officiel, car derrière j'aurai des recours.
Et je serai moins conciliant dans le suivi que mon pote.
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Fév 2013 - 22:57

Et j'imagine qu'il y a chez vous aussi des passionnés qui font du bon boulot ? Des gens sans le panneau Porsche mais parfois plus sérieux ?
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 3 Fév 2013 - 23:18

Je crains que non. Je vais voir, c'est ma première. Mais la voiture est passée entre les mains des trois ateliers supposés être compétents sur les voitures haut de gamme, et tu vois dans quel état elle est.
les plus fortunés, et passionnés, d'ici remontent en Espagne ou en France pour leurs réparations.
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 28 Avr 2013 - 21:01

ça fait un moment que je n'ai pas posté. J'ai finalement pu ressortir ma voiture du CP après 80 jours pour des réparations ratées. J'ai fait un courrier de 5 pages avec photos, j'attends la réponse.
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 28 Avr 2013 - 21:04

et bien on s'attendai a un meilleur retour pour toi !
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 28 Avr 2013 - 21:15

C'est clair.
J'ai un peu la flemme de tout réécrire, alors voici le lien d'un autre forum où j'ai mes entrées depuis plus longtemps.
Si la curiosité vous dit...
http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=14&post=3534&page=4&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0#t172548

Moi j'attends ma réponse cette semaine, et je pense consulter un avocat demain ou Mardi.
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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeDim 28 Avr 2013 - 21:58

Aïe... No
Bon courage pour la suite Wink

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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitimeLun 29 Avr 2013 - 8:01

Flat & moi a écrit:
Aïe... No
Bon courage pour la suite Wink

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MessageSujet: Re: Bizut 996 Turbo   Bizut 996 Turbo - Page 2 Icon_minitime

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