POrsche 960 avec un Flat 8

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lors la 911 c’est fait, le Boxster c’est réglé, le Cayman, c’est passé, la 911 GT3 c’est pour Genève, la Panamera peut être bien pour Shanghaï, le Macan c’est pour Francfort, la 918 Spyder, c’est bordé pour la fin d’année… Il est donc venu le temps pour les ingénieurs du constructeur de quartier de Zuffenhausen à Stuttgart de se trouver une occupation et quoi de mieux que de s’attaquer à une des références du marché des supercars pour s’occuper, je veux parler de la Ferrari 458 Italia.
Ce n’est pas la première fois que nous parlons de la 960 mais jusqu’à présent nous étions sur le moteur de la 918 Spyder en version basique et sans hybridation. Mais depuis une dizaine de jours, on parlait d’une autre option mécanique et afin de vérifier cette rumeurs, les rédacteurs d’AutomobileMag sont allés à la pêche aux informations et ils rapportent les éléments suivants :

Pour cette future tueuse de F458, Porsche envisagerait désormais un moteur toujours à 8 cylindres mais à plat. On aurait donc une 960 à moteur 3.9 L Flat eight boosté par 4 turbocompresseurs, deux intercoolers, 4 arbres à cames réglables en continu, un échappement à double étage et au bout du compte une sportive de 625 à 650 ch avec un couple moteur très important au regard de la cylindrée. Cette supercar serait proposée avec une boite de vitesse à double embrayage, 7 rapports qui emmènerait la puissance vers 4 roues motrices. Le constructeur explique aussi que la voiture sera contruite en aluminum, magnésium et fibre de carbone afin de contenir la masse aux environs de 1350-1375 kg.
Si Porsche compte écouler 918 exemplaires de la 918 Spyder, cette future 960/961 devrait se vendre aux environs de 3000-3500 exemplaires par an.

Pas plus d’infos pour l’instant si ce n’est l’illustration réalisée à partir d’éléments relevés par les confrères d’AutomobileMag. Cette supercar allemande devrait faire son apparition en début 2016 (Detroit ou Genève ??) avant d’être commercialisée avec le millésime 2017. Une affaire encore un peu lointaine mais que nous suivrons ensemble et avec plaisir.

Via AutomobileMag.
Crédit illustration : AutomobileMag.



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On dirais l'avant dune feraillery, avec des ailes arrières de carreraGT..... ils ont mis les échappement ou ? comme la 918 ?
Moi je croise cette auto, je dis c'est du porsche juste pour les retros type cup ...

Je pense que je vais garder ma 64 encore quelques années

C'est pas beau ou c'est moi?
On dirait un clône de tout ce qui roule ou a roulé, MP4-12 avec un brin de R8, de modena, de CGT....

J'vais garder le mienne aussi...

C'est pas moche, mais c'est pas Porsche

Mais d'ici 2017, elle a encore le temps de changer, si jamais elle voit le jour !

Jc, tu voulais dire que cetait moche mais c'est pas Porsche plutôt, non?

je veut pas dire mais la grenouille s éloignesss

ou va ton

pas près de changer la mienne

Ferdinand va se retourner dans sa tombe en voyant ça
C'est tout, sauf une Porsche ?
Attendons tout de même de voir ce que ça va donner en vrai....

Moi je la trouve jolie. Elle ne ressemble pas à une Porsche c'est sûr (elle est bien pompee sur la derniere McLaren), mais de là à dire que c 'est moche...

bof bof.... il est bien loin l'esprit porsche.... comme dit Ferdinand doit être retourné....

c'est vraiment pas Porsche et c'est bien dommage....

Pas beaùuuuuuu je vous l ai dit ailleurs Porsche et le flat 6 c'quasi fini

L'âme de Porsche s'en ira avec alors...

Entre le Cayenne, la panamera, le diesel, l'hybride, maintenant 8cylindres... Il en et déjà a plusieurs tours le ferdi!

pilot a écrit:

Entre le Cayenne, la panamera, le diesel, l'hybride, maintenant 8cylindres... Il en et déjà a plusieurs tours le ferdi!

et bientôt le macan !!!

Mais non mais non le V8 c'est pour un véhicule de "niche" ,

Donc le flat6 reste l’apanage de Porsche.

(NB : les marques sportives sont obligées d'avoir dans leur gamme des véhicules genre hybrides ou peu polluants sous peine de se voir encore plus taxer: donc Porsche limite la casse avec les hybrides et va surement - je l'espère - gagner au Man d'ici deux ans avec)