niveau de liquide de frein variable suivant contact

Bonjour à tous,
Sur ma 964C4, suite a mes soucis de témoins de transmission et hydraulique qui s'allument sans bip, parfois 1min après le démarrage, parfois 30min après,...
J'ai bien évidemment été vérifier le niveau de liquide de freins. Contact coupé je suis pile-poil au maxi. Mise du contact, pompe qui ronronne pendant 30/40secondes, et là quand je vérifie le niveau je suis un peu en dessous du mini.
Déjà; est-ce normal ? cela correspond il à une sorte de remplissage ou de mise en pression du circuit ? C'est peut être cela que signifie le texte en anglais en surimpression sur le bocal...

Donc si ca c'est ok, je me suis aussi dis que cela pouvait provenir de plaquettes/disques super usés qui feraient que le débattement des pistons est proche du max ce qui expliquerait le manque de liquide. cela à t'il un sens ? à l’œil ce n'est pas facile de juger sans démonter la roue, mais les plaquettes me semblent effectivement pas trop épaisses et les disques bien fatigués...

Autre symptôme, à l’arrêt moteur tournant, j’entends parfois comme un bruit de "flotte" qui passerait dans un tuyau et qui "glougloute" sous le plancher. Je ne pense pas réver
Conséquence d'une mauvaise purge du circuit hydraulique ? Elle à pourtant été faite chez un pro lors d'une révision générale il y a 6 mois.

Bref, si vous avez des idées ou conseils ils sont les bienvenus. Merci d'avance [center]

Rajoute un poil de liquide et vois ce qui se passe.
Pour les glouglous, c'est normal, c'est l'huile moteur qui circule dans la bâche et les durites.
Rien à voir avec le circuit de freins.

Bon après une quinzaine sans rouler, j'ai voulu suivre vos conseils en rajoutant un peu de liquide, et là en enlevant la moquette je constate que le niveau est bien en dessous du maxi. J'étais pourtant persuadé d'avoir observé un niveau au maxi la dernière fois après un peu de roulage. Bref ça restera un mystère...
Niveau refait, ben forcément il n'y a plus de problème
C'est reparti pour un tour

Va qu'en même falloir que je m’attèle aux disque arrière un de ces quatre...
D'ailleurs j'ai des cales, ça pose pas de problèmes au démontage en général ?

Si tu as refait l'appoint en liquide, vérifie quand même dans quelque temps que le liquide reste bien au même niveau.
Si ce n'est pas le cas, c'est que tu as une fuite qu'il faudra localiser.
Pour ce qui est des cales, pas de pb particulier