Rencontre...

Le week end dernier me voilà parti dans le Gard voir des amis que je n'ai pas vu depuis longtemps. L'occasion est toute trouvée pour se rencontrer avec Alisa au circuit du pôle mécanique d'Alès :

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Voici un petit apperçu des Porsche qu'il y avait sur la piste ce jour là:
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Il y en avait deux en couleur orange!
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Ce Cayenne était en pneus neige
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Et voici les deux petits bijoux d'un de mes amis, dans lesquels il m'a emmener faire un tour le samedi soir :
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Il s'agit d'une Lotus 340R avec moteur Honda integra type R suralimenté par un compresseur: 45mkgs de couple, 300cv à 8000trs/mn. Le tout pour 700kgs sur la balance. Démonique vous dites?! Pire que ça

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Lotus Elise monté avec un moteur d'Audi TT poussé à 260CV. Différent de la 340R mais epoustouflant tout de même.

Quand on est monté là dedans (sur route ouverte) tout le reste de la production automobile parait bien fade.

sympa la la 340R, j'étais monté à lurcy dans une version stock, ça marchait pas mal déjà... on tournait autour des féfés dans le sinueux et faisait le freinage à la 360CS

celle de ton ami doit être plus envoutante...

OUAH supers ces petits bolides,ça dois pousser fort!!!!!!

3.1s de 0 à 100 pour la 340R. Au bout d'un 1/4 heure de balade j'avais mal à la nuque . Faut dire qu'on avait fait 20mn d' Elise juste avant.
Ce qui est marrant c'est que j'ai passé l'après midi chez lui et toutes les personnes qui sont venu leur rendre visite se moquaient totalement de ses bolides pour s'interesser à ma Porsche... alors que si il m'avait proposé un échange contre l'une de ses deux voitures j'aurai signé tout de suite.
Je ne trouve même pas de mots pour définir à quel point c'est extraordinaire comme engin. J'en ai même oublié les deux heures de piste à Magny Cours en GT2

l'essai sur piste et sur route, c'est totalement différent, donc je ne suis pas étonné que tu aies eu plus de sensation sur route avec les 2 trucs légers que sur piste avec le missile...

haureusement que tu n'as pas essayé une "grosse" cat ... t'aurais déjà mis une annonce pour la poil !

MC_911 a écrit:

haureusement que tu n'as pas essayé une "grosse" cat ... t'aurais déjà mis une annonce pour la poil !

suffit qu'il demande à RV un petit tour en HPC Cup
sensations garanties vu le monstre et le coup de volant de l'ours

J'ai "essayé" ces voitures sur route! La dernière fois que j'ai tourné au Pôle d'Alès avec lui c'était dans sa "catabusa". Une cathéram avec moteur/boite d'ayabusa 180cv. Ca dépotait sévère mais rien à voir avec la 340R, et de loin.
Et si un jour je vends la poil (ce qui est à mil lieux de traverser mon esprit) se sera pour une lotus Exige. Et je l'aurai, je ferai tout pour.

ca fesait longtemps

la catabusa ... un vrai monstre ... mais qui ne vaut pas la megabusa de chez West' !!!

kompressor1 a écrit:

"catabusa". Une cathéram avec moteur/boite d'ayabusa 180cv. Ca dépotait sévère mais rien à voir avec la 340R, et de loin.

MC_911 a écrit:

la catabusa ... un vrai monstre ... mais qui ne vaut pas la megabusa de chez West' !!!

un vrai monstre peut être... Bandant sur circuit, sans aucun doute, où tu vas chercher la puissance tout en haut, au quotidien... à mon avis, ça doit vite être fatiguant d'avoir 0 couple et je pense que c'est dans ce sens là que Kompressé dit que ça n'a rien à voir avec la 340R supercharged et ses 45mkg

Effectivement la "cata" au quotidien, d'après mon ami, est très usante... Oui, ses voitures c'est pour rouler tous les jours!

toutes les cats sont usantes au quotidien ... quand tu te tapes 2*100 bornes dans la journée pour aller taffer, ben t'es déjà pas mal fatigué en arrivant ... je ne te parle même pas en arrivant le soir. J'ai testé pour vous ;-)