Restauration Porsche 911 targa 1972

Bon rétablissement quant même

Rien n'est plus fort que la famille... enfin il parait !

Tu t'entends bien avec ton frère
c'est tendu chez toi
A+

Bon on se mobilise demain si on n'a pas de nouvelles !

Ouaip... bah il est venu et il a pas ramené sa fraise, ce blaireau...
en plus, il avait oublié l'Eparcyl !
Ce qui fait que je suis toujours bouché !!!

Si tu restant le besoin de te déboucher, fait le chez lui avec un aérosol de febrese vide

franckdoyen a écrit:

Ce qui fait que je suis toujours bouché !!!

c'est bien fait, à force de boucher les trous du gruyère

bon courage pour la suite...

Salut les copains !!!
Voilà... une de plus en moins, c'est lundi !... sauf qu'aujourd'hui, il fait un temps de chien !
Ma cheville me fait bien mal, je suis tout seul à la maison et j'ai peur de mes deux poissons rouges qui tournent dans leur bocal...
Comment retrouver le moral et la confiance en moi qui caractérise ma prétention légendaire ?!?
Facile... Vite ! un miroir... Ahhh... ça va tout de suite mieux ! Je suis beau, grand, fort, blindé de tunes, adulé par tous et supérieur à tout ce que cette misérable planète porte sur sa surface desséchée (sauf sous moi, évidemment).
Mais ne négligeons pas l'essentiel, voulez-vous ??? ma plus grande qualité, ma plus belle force, c'est... je suis bien d'accord avec vous : la modestie !!! Yes !
Et maintenant, le plus dur reste à faire : fixer ce maudit miroir et ne plus le lâcher du regard sous peine de replonger dans la réalité... quelque chose me dit qu'il existe le risque infime d'une cruelle désillusion... non ?!?

Tant pis, je sors de la salle de bain, j'oublie tout et je replonge à l'Allemande ! Après tout, vous l'avez bien cherché !

Or donc (comme dirait mon père : "t'as fermé ton déconographe ???"), la porte droite ferme !!!
C'est bien, mais, pour être franc, peu de carrossiers se contenteraient d'un élément en ligne suite à la reprise d'une pièce neuve !!! en général, cela laisse planer le doute d'un problème sous-jacent, et il convient de ne pas s'enflammer !!! de plus, la lèvre tend à montrer que quelque chose peut, éventuellement, clocher :



J'ai repris la courbure, la déformation paraît donc cohérente, mais j'ai vraiment besoin d'être rassuré... et il n'y a qu'une seule solution pour ça !
L'aile avant est montée, la porte aussi, ces deux éléments s'accordent assez bien... il ne reste donc que l'aile arrière pour répondre à la question : "la ligne générale du véhicule est-elle droite ?"... le jour de l'aile sera en effet un juge impartial !!!
Alors vous allez me dire : "Franck, retourne à ton miroir... on ne repose pas une aile arrière aussi facilement qu'une aile avant !!!"... et pourtant !
Il ne s'agit évidemment pas d'un travail définitif, mais d'un simple test... je compte juste "poser" l'aile le plus justement possible sur la caisse, rien de plus.
Je commence donc par supprimer la tôle de retour qui était encore en place sur cette aile d'occasion, je nettoie rapidement la lèvre supérieure, et je tronçonne l'arrière en conservant une marge de sécurité suffisante pour l'ajustage...



Voilà... ça devrait fournir une bonne indication ! (mais cela va t-il me plaire ?)...
De son côté, la caisse est, elle aussi, prête à recevoir ce greffon très provisoire !



Je pose vite fait l'élément, puis je retouche deux trois petits détails gênants et, je vérouille finalement la chose à l'aide d'une pince étau sur la lèvre supérieure... tout cela plaque assez bien, et c'est déjà pas mal !



Mais il est temps d'affronter la dure réalité du travail de la tôle... et c'est avec une certaine appréhension (vraiment !) que je me place dans l'axe du jour de la porte...



Et, nom d'un chien... c'est nickel !!!



Je vérifie que tout se pose bien... pas de fausse joie ! mais non, rien à dire, ça fonctionne !!! le jour est régulier malgré pas mal de déformations qu'il me faudra reprendre au moment de la préparation de l'aile, mais c'est vraiment très bon !!!
Alors ça vous paraît peut-être énorme de s'extasier ainsi devant une aile arrière, mais, depuis le début de cette restauration, j'attendais ce moment en sachant que cela serait le tampon de validation de mon travail !!! c'est aussi pour ça que j'insistais un peu lourdement pour obtenir des ailes pourvues de leur structure, quel que soit leur état général... si c'est droit à ce niveau, c'est que le reste suit... !



Il faudra valider ça avec le côté gauche, mais j'ai moins de doutes à son sujet... C'est pas encore gagné, mais c'est très bien parti !
Du coup, je retombe l'aile et je compte bien faire sa fête à la tôle de retour !!!
Mais avant... ne pas oublier de replacer l'arrêt de porte made in Franck !



Ensuite, c'est que du bonheur !!!
La soudure du pied...



et le montant...



ça, c'est fait, et c'est une très bonne chose !!!

En plus, le soleil vient de revenir... elle est pas belle, la vie ?!?

Courage !!!!! tu vas du bon coté.....encore quelque mètre de soudure.......

Comme d'hab, passionnant. Et le coup du tendeur pour tenir la portière, pas mal.
Bon courage pour la suite.

Quel talent

jmo59 a écrit:

Comme d'hab, passionnant. Et le coup du tendeur pour tenir la portière, pas mal.
Bon courage pour la suite.

Ouep le tendeur, il nous l'avait pas encore fait ce coup la ! ...

La vie est belle Franck et ton boulot ne l'est pas moins

marrez-vous, marrez-vous...
n'empêche que l'option "tendeur", vous pouvez toujours la chercher, chez Porsche !!!

Tendeur de chaine, mécanique ou hydraulique.
T'as le choix chez Porsche.

ça va... tu t'en sors bien, Palmers !

Par contre Franck, tu t'endors
Allez au boulot, nous attendons la suite

Heu tu crois qu'il s'Andore ( parti chercher du Get 27 ? ... )

Ou la voisine

Bah il l'a pas encore Get é celle la ?

Rrhhooo, les jeux de mots à deux sesterces sur le dos du gentil petit Franck...
Quelle misère, ma bonne dame, mais quelle misère !!!
Avec sa manie de ramasser tout ce qui traîne dans le Pilat pour faire des omelettes, ça pouvait pas finir autrement !!!

Sinon, vous êtes quand même un peu emmerdants, à vouloir que je me lève pour aller bosser... je suis vieux, moi... tout usé par le dur labeur enduré au fil des ans, sans jamais un jour de repos, à trimer sur les corps de femmes parfaites... mais exigeantes (!), à faire montre d'une dextérité physique propre à ternir la réputation du taureau...
- Franck ?!?
- Oui ?
- Referme Newlook et va bosser...
- Ah ? oui... d'accord !

Alors... voyons, voyons... Camembert, non... chèvre ?, non, ça c'est pour 911du42... bleu d’Auvergne ? pas plus... Gruyère ??? YES !!!



Et il paraît que, sur les 911, ça ne rouille jamais à cet endroit !!!
Mais il faut être honnête, et même si cela vous chagrine, il faut se faire une raison, se rendre à l'évidence... les trous, on en arrive bientôt à bout !!!
Reste que je doit m'occuper de celui-ci tout de même...
Vous avez vu le recto, voici le verso :



la corrosion est avancée, l'endroit semble facile d'accès, mais la forme de la tôle n'est pas des plus simples et les canalisations doivent être conservées !!!
En plus, c'est encore brasé !!!
Tailler une pièces entre les tubes ? pas simple !
Recharger au MIG ? Ce serait du grand n'importe quoi !!!
Former un poil plus loin ? pourquoi pas, mais avec quel résultat, car la tôle est affaiblie jusqu'à une périphérie éloignée...
Découper et reconstruire l'ensemble ? Aie... je me sens pas forcement de le faire... !

J'en étais là depuis une petite demi-heure quand ça m'a pété d'attendre plus longtemps...
Après tout, c'est qu'une tôle !



Une fois découpée et fixée à l'étau, elle fera moins sa malinoise...



Oui, mais maintenant ???
Faut reconnaître, ça semblait pas des plus simple... et pourtant... et pourtant !!!
C'est amusant de voir que des travaux qui semblent compliqués se font beaucoup plus facilement qu'on ne le pense dès lors qu'on s'y met sans flipper !!!
Je me suis dit : "Crétin, te demande pas si tu peux le faire, mais, plutôt, comment le faire !?!"...
d'abord, découper une tôle aux dimensions, et y percer l'orifice d'un tube... celui le plus bas pour orienter l'ensemble...



ben ça, ce sera déjà fait !!!
Ensuite ? la tôle est galbée en évasé, style conique, et je n'ai qu'un autre orifice à percer...
Merde, c'est pas sorcier, quand même !!!
Donc je ressort mon tube magique, je le fixe à l'étau (qui montre sa large supériorité d'avec l'ancien !!!) et je courbe progressivement... puis je perce le second orifice car cela me permet de vérifier la bonne progression de la courbure en plaquant le deux pièces l'une contre l'autre !



Dans la foulée, je profite de l'étau pour marquer le pli supérieur, et ça commence à ressembler à quelque chose, cette histoire...



Les conduites passent bien également...



du coup, tant que j'y suis, je taille la forme en me calquant sur l'original...
A ce moment, on se marrait avec mon père en se disant que cette pièce allait peut-être se révéler plus simple à concevoir que bien d'autres !!!



Et, si cela colle à la soudure sur la caisse, il faut reconnaître que j'aurai un peu stressé pour rien, non ?!?



Donc c'est fait... la courbure est vraiment satisfaisante, les conduites trouvent leur place, la forme est bonne... direction la caisse, et le semi-automatique nous suit !
Et, en présentant, ça passe pas mal du tout ! Donc, je pointe !



La pièce baille, ce qui signifie qu'il va falloir débrider un peu les points et batailler sur un axe ou deux pour faire coïncider les plans de soudure...
Qu'à cela ne tienne, c'est plus maintenant que je vais laisser ce morceau de ferraille me taquiner la moelle !
Il y a beaucoup d'accès par l'arrière, donc je plane mes points, je redresse sur place, et... ça vient, mon coquin !



je consolide au fur et à mesure en veillant à mes alignements...



Et, finalement, j'arrive à poser cette pièce qui me semblait un peu hors de portée quelques heures plus tôt...



Il ne manquera plus qu'un peu de meulage, mais pas trop, car l'endroit est vraiment enterré sous l'aile, et après la pose des conduites, ça fera un trou de moins dans le gruyère !!!

Et moi, c'est vrai qu'il m'en faut pas beaucoup, mais je suis tout content d'avoir torché ça !!!

bien vu, un trou de moins ! et l'étau qui serre sert !!!!

Je suis impressionné à chaque fois... Bravo !