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 Nouveau Pti Belge en 3.2l G50

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Pym911

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MessageSujet: Re: Nouveau Pti Belge en 3.2l G50   Nouveau Pti Belge en 3.2l G50 - Page 2 Icon_minitimeJeu 7 Juin 2012 - 22:17

Merci à tous pour ce bel accueil !

Des photos ...

Voir mon album :

http://www.hiboox.fr/go/albums/divers/ma-porsche,2146d81dff233b454c9ae79b0214e590

@ + !!
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jerome774206

jerome774206


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MessageSujet: Re: Nouveau Pti Belge en 3.2l G50   Nouveau Pti Belge en 3.2l G50 - Page 2 Icon_minitimeJeu 7 Juin 2012 - 22:21

merci pour les photos Wink
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Pym911

Pym911


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Ma Porsche : Carrera 3.2 G50
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MessageSujet: Re: Nouveau Pti Belge en 3.2l G50   Nouveau Pti Belge en 3.2l G50 - Page 2 Icon_minitimeJeu 7 Juin 2012 - 22:28

bertospid a écrit:
Bienvenue !
Et Rendez vous aux PFD de Spa en 2013 !
> Ton engin sur CETTE piste : un vrai bonheur ! Smile

Bertospid comme sur les autres forums ?

Mon engin y a déjà mis les roues plusieurs fois ... sans moi Sad

Mais j'étais au PFD cette année et j'ai donc mis les roues (à du 2 à l'heure...) lors de la parade (voir photos sur album).

Et je serai encore aux Franco Fun Days ce mercredi 20 juin (organisé par le Porsche Club Francorchamps comme les PFD),

Avis aux amateurs !

Par contre, j'y serai toujours en tant que "spectateur" ... je vais attendre de pouvoir mieux appréhender la grenouille avant d'aller jouer à Franco avec !

@+ PYM
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jagt31

jagt31


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MessageSujet: Re: Nouveau Pti Belge en 3.2l G50   Nouveau Pti Belge en 3.2l G50 - Page 2 Icon_minitimeVen 8 Juin 2012 - 17:32

belle auto bravo2
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Flat & moi

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MessageSujet: Re: Nouveau Pti Belge en 3.2l G50   Nouveau Pti Belge en 3.2l G50 - Page 2 Icon_minitimeVen 8 Juin 2012 - 22:11

Belle auto.
Les 3.2 sont vraiment de très belles 911 bravo

_________________
La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !
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bertospid

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MessageSujet: Re: Nouveau Pti Belge en 3.2l G50   Nouveau Pti Belge en 3.2l G50 - Page 2 Icon_minitimeMar 12 Juin 2012 - 10:29

PYM : Yes Wink

Un (vrai) conseil : prendre quelques cours de pilotage avant de partir sur un circuit, surtout sur un tracé rapide comme Spa (quasi 200 au bout de Kemmel avant un freinage "à fond" puis le flip-flap)...

> l'idéal ? : premiers cours par temps de pluie, et sur petit circuit sinueux : vitesse "réduite", et sensations augmentées ! (et risques mineurs)
De plus, il FAUT aller à la faute (bac à sable) pour "sentir" les points de décrochages de l'auto, et ensuite les éviter juste avant les limites...
Wink
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