924 turbo

bonjour , inscrit depuis peut je me tourne vers vous car je vais voir une 924 turbo avec un probleme moteur , celle ci a un retour d'huile dans le filtre a air ? trop d'huile ou segmentation ? a quoi dois je m'attendre si reffection moteur il y a . tarif dispo pieces , est-ce que ça vaut le coup ? ce serais ma premiere porsche et ayant un petit budget je ne veut pas etre pris a la gorge et ne pouvoir la remonter . bon les puristes ne sont pas trop attirés par ce model qui est la 924 mais pour l'instant faute de moyens je ne peut esperer mieux ! cela dit sont look oldtimer me plais bien . merci de votre lecture , a bientot de vous lire . franck

Attention : turbo naze ???

Quand tu dis "petit budget", c'est à dire? Quel est le prix d'achat de cet 924 Turbo?
En plus de l'achat de ta voiture, je te conseille d'avoir une réserve d'environ 1 500 à 2 000€... Au cas où Wink

Si le turbo est HS mais qu'il est réparable, ça coûte dans les 500/600€ je crois?

Ce qui compte avant tout, c'est de bien éplucher les factures d'entretien!

Et surtout, ne pas se précipiter sur le premier modèle venu!

bonsoir , c'est fait elle est dans ma cour ! c'est pas le turbo il est neuf , injection aussi + 4 pneus neuf . segmentation a prevoir , coussinet , bref je vais sortir le moteur et faire le tour . prix d'achat 1500 roros ! pouf , l'interieur est neuf , pas de corrosion , jamais accidenté . je pense que j'ai fais un coup de fusil . je vous tiens au courant de la refection moteur . merci pour vos reponses , bonne nuit . franck

tiens-nous au jus Exclamation

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

et mets nous des photos!!!

Oui des photos....!On veut découvrir ta 924 T !

Bravo pour ton acquisition... des photos bounce

salut alors je suis fort pour négocier par contre l'ordi et moi cela fait deux ! si quelqu'un a deux minutes pour m'expliquer la marche a suivre pour vous passer les photos je les mets en ligne volontier . a+ franck

Pour les photos, le chef t'explique tout là :
https://www.forumlaseric.com/t85-inserer-vos-photos

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Félicitations, la 924 en version Turbo est très agréable.

Et puis 177 vrais canassons pour 2 L seulement de cylindrée, ben dans les années 80, y avait pas grand chose à mettre en face, et même aujourd'hui en historique........

Et quand on rajoute à tout cela, le coté rare et éligible à des prestigieuses manifestations pour VH, et bien c'est un vrai p'tit collector sympa et abordable Very Happy

merci jeannotcup mais c'est la premiere en 170 ch , par contre le moulbif que j'ai trouvé lui est un 177 ch donc décomprimer avec le turbo qui souffle un peut plus ! suis impatient de le monter . effectivement voiture peut connue qui remonte en cote et tres sympa a rouler . cela fait deux fois que je la sort et pas mal de monde me salut je pensais pas qu elle avait tant d'adepte .

J'adore l'intérieur !!! typique de cette époque.....Elle a l'air propre..

Elle est superbe, il ne manque plus qu'a ausculter le moteur.

Pfour a écrit:: J'adore l'intérieur !!! typique de cette époque.....Elle a l'air propre..

Tout pareil : intérieur absolument magnifique ! bravo2

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salut frkj; ta 924 a fière allure !!
j'aime beaucoup les moteurs avants et je ne déspère pas de m'en offrir une dans quelques année pour bricoler et tourner sur les rallys historiques.
régale-toi cheers

merci a tous , je pense qu'elle devrait passer en peinture rapidement pour le moteur j'ai trouvé un 177 cv , donc la meca va suivre derriere la peinture . au finale une belle auto en perspective !