probleme moteur 964

Bonjour à tous,

j ai un nouveau petit soucis.
l autre jour, apres 10 jours sans tourner, j ai pris la grenouille pour l emmener au garage rectifier les disques et changer les plaquettes.
quand je suis parti de chez moi, la voiture tournait sur trois pattes.
je viens de changer mon capteur PMH, mon relais DME (avant le probleme) et les 2 cables bobines/allumeur car mon mecano à pris une decharge en les touchant et je voulais etre sur que ca m arrive pas. j aime pas l electricité!!!
mais le probleme persiste.
elle demarre au quart, tourne regulier à 850 tours à peu pres, mais avec une impression d etre un peu essoré a l arret. je veux dire par là que le moteur ne tourne pas rond à l interieur et donne une vibration lateralle que je n avais pas avant.
quand j accelere, elle est plus bruyante qu avant, petarade pas mal et ne veut pas depasser 5/6000 tours!!! en forcant!
c est grave docteur?
Lundi, je vais au garage avec une bougie pour tester mes 12 allumages en attendant.
J ai le KTS, mais je sais pas l utiliser pour ce genre de soucis.
Si tu passe dans le coin Ged, un petit tuyau à son sujet serait le bienvenue.
merci les amis

Salut Gaël et bonsoir à tous.

Gaël, tu n'es pas raisonnable..........

Tu sais depuis des mois que tes têtes et tes rotors d'allumage font partie d'un lot défectueux. Depuis, je ne cesse de te demander de me renvoyer ton double allumeur pour le repasser sur le banc, ou au minimum de me fournir une adresse à laquelle je puisse t'expédier des pièces de remplacement (gracieusement, il va sans dire........).

Alors t’attends tu ????

Je t'ai encore rappelé par mail il y à 2/3 semaines que ces pièces étaient surement la cause du mauvais fonctionnement de ta voiture et qu'il était impératif de les remplacer, mais pour une raison que j'ignore et que je ne comprend pas, tu t'entêtes à ne pas vouloir commencer par cela..........

Alors quoi te répondre ????

Que des têtes et/ou des rotors défectueux peuvent être à l'origine d'un moteur qui ne tourne pas rond, et/ou pas sur tous ses cylindres, et peuvent provoquer des "pétarades" ou des retours de flammes à l'échappement ou à l’admission.

Bref, si tu préfères encore changer plein de trucs pour rien, ben c'est toi qui voit........

Bien amicalement

Jeannot.

comme dit plus haut tu n'es pas raisonnable:la c'est grave docteur fred

La, c'est clair que cela peut etre la cause de ta panne..

pas mieux...

Il est gentils Jeannotcup, il s'énérve pas .....

impossible de s'énerver avec Gaël !

Le garçon est sympathique et attachant.

J'ai d'ailleurs avec lui des échanges de mails très amicaux, nous sommes d'accord sur tout, mais on dit et on me fait rien.............

Gaël sans ses pb de 964 ne serait pas Gael

c est si bien dit

Demain Lundi j enleve le double allumeur et je te l envoie Jeannot.
je suis confus. toutes mes excuses. Ca part en Chronopost demonté dans les bulles...

aussi, faut me comprendre: vend 964 sans double allumeur, ca la fout mal...
y a plus d espoir, ca part demain!!!

et merci encore pour ta patience Jeannot.

la voix de la sagesse !

Chalut les z'hommes

Tu n'as pas à t'excuser Gaël, juste qu'il faut prendre les choses dans l'ordre.

Je comprend bien que vendre une voiture sans allumeur est "compliqué", mais vouloir la vendre à moitié en panne l'ai tout autant............

Je suis persuadé que ton allumeur "est en bon ordre" malgré ton code défaut "capteur hall" ???? Alors si tu veux faire simple et vite, donne moi par mail une adresse ou je puisse t'expédier sans perte de temps 2 têtes et 2 rotors, çà c'est THE SOLUTION !

Jeannot

Negatif,
il part demain matin en Chrono pour ton atelier.
Je souhaite vraiment en finir avec ce probleme de capteur hall. Qu il disparaisse une bonne fois pour toute du KTS. C est le seul defaut que j ai et qui revient à chaque fois.
J ai arraché (corriace le bougre) l allumeur aujourd hui et en enlevant les fils, je me suis rendu compte qu une tige etait restée attachée sur l embout du cable. le reste de la piece est resté dans la tete d allumeur.
c etait un ressort je crois...
Je prend pourtant soin de les enlever avec precaution. Je pense que c est le probleme dont tu m avais parlé Jeannot.
Voila, j emballe tout ca et te l envoie demain matin avec une bonne bouteille et toutes mes excuses pour le retard!!! J espere que tu auras tout ca Lundi.
à bientot

Alors pour Jeannot, procéder dans l'ordre :
1) réparer l'allumeur de Gael
2) boire la bouteille
Parce que si le 2 passe avant le 1, Gael va encore avoir de belles histoires à nous conter

Flat & moi a écrit:

Alors pour Jeannot, procéder dans l'ordre :
1) réparer l'allumeur de Gael
2) boire la bouteille
Parce que si le 2 passe avant le 1, Gael va encore avoir de belles histoires à nous conter

Heu, non, légère correction : attaquer la bouteille après mon allumeur qui arrive la semaine prochaine

J ai bien peur pour ton allumeur que le Pere Labat 59° arrive ce Lundi avant lui.
J espere que c est un homme notre Jeannot parceque j ai pas blagué sur la marchandise en plus.
Je lui ai mis un kit complet avec sucre et citron vert, y a plus qu a mettre un glacon et deguster le ti-punch!!!
il va faire la connaissance du pere Labat...

Si tu en a une en Rab...je suis preneur!!! (en commerce equitable bien sur)

Je viens de finir ma derniere bouteille de Ron de Cuba...

gazelnight a écrit:

J ai bien peur pour ton allumeur que le Pere Labat 59° arrive ce Lundi avant lui.
J espere que c est un homme notre Jeannot parceque j ai pas blagué sur la marchandise en plus.
Je lui ai mis un kit complet avec sucre et citron vert, y a plus qu a mettre un glacon et deguster le ti-punch!!!
il va faire la connaissance du pere Labat...

oulala le père labat.....un sacré souvenir.....

jagt31 a écrit:

Si tu en a une en Rab...je suis preneur!!! (en commerce equitable bien sur)

Je viens de finir ma derniere bouteille de Ron de Cuba...

ah le ron diplomatico!!!!

à consommer avec modération, je le rappelle!!!

Un verre a la fois

c est une boite d' export d alcool que j' aurais du monter avec vous tous.
j' aurais pu viser une Carrera Gt au moins!!!