911 carrera 3.0

a vendre à regret pour finir un projet immo vraie carrera 3.0 de 1977. chassis numero 9117600667, moteur numero 6670861. Carroserie galva et freins assités.

La voiture est en tres belle état. Elle totalise 182000 kms d'origine et suite à un soucis dans le circuit d'huile le moteur à été ouvert et nous avons décidé de le refaire :

Chemises pistons, soupapes, guides de soupapes, pompe à huile gros debit, distribution, coussinets, carters, flexibles graissage, culbuteurs, allumage, huile motul 300v ainsi que le kit embrayage le tout en pieces PORSCHE. Le moteur à été equilibré. Bref tous la partie motorisation neuve avec plus de 11000 euros de factures en decembre 2011. La refection garantie à été faite par un pro reconnu dans le monde de la compétition auto et spécialiste des 911 et du VH.

Les enchageurs sont neufs, les toleries moteur repeintes, l'alternateur refait, la boite vidangée, le systeme de chauffage revu.
Les freins changés à 175000 avec durites inox et les silents blocs de barre stab.

Elle dispose des vitres, retros et toit ouvrant electriques, le regulateur de vitesse. La clim à été demontée pour la refection mais dispo avec le vehicule. Intérieur tabac en super état, aucune déchirure.

Le comportement est tres sain, pas de rouille, la boite douce.. pour une 915! les pneus pirelli ok.

Elle est matching sauf la peinture qui été brown metal changé en 2000 par un noir. une expertise de 1999 avec la couleur d'origine est fournie. Pas de carnet dispo.

Pour les connaisseurs, la carrera 3.0 est une valeur sure, plus performante en reprise qu'une carrera rs, plus vive et bien plus rare qu'une sc.

Bref une belle voiture a conserver dans son état. Le prix est en rapport avec l'état soit 35000 euros. Pas d'échange ni de négo par téléphone. Le mieux étant de voir et essayer la voiture. A votre dispo pour explications et autres photos.

cordialement

TEL 0672093519
[img][url=https://servimg.com/view/17304464/5][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

dommage de s'inscrire pour vendre...

le bas de caisse sur ta dernière photo a l'air très corrodé et boursouflé sous la garniture plastique...

Elle est matching sauf la peinture qui été brown metal changé en 2000 par un noir. une expertise de 1999 avec la couleur d'origine est fournie. Pas de carnet dispo.



tres dommoge que la couleur ne soit plus celle d'origine et que sont carnet ne soit plus avec euh je vais peut etre dire une betise du coup mais la tu surestime pas un peux sont prix ?????

Et le compartiment moteur est pas de première fraicheur...
On a pas la même notion de "très bel état" !

fred91 a écrit:

Elle est matching sauf la peinture qui été brown metal changé en 2000 par un noir. une expertise de 1999 avec la couleur d'origine est fournie. Pas de carnet dispo.



tres dommoge que la couleur ne soit plus celle d'origine et que sont carnet ne soit plus avec euh je vais peut etre dire une betise du coup mais la tu surestime pas un peux sont prix ?????

;;;; SURTOUT sans carnet .... je dirai pareil !!!! c'est dingue cette épidémie de perte de carnet.... en passant !!!! je comprendrai jamais ça .... pour des voitures soi disant de valeur que les proprios perdent volontairement leurs carnets !!!!

sur des voitures de 30 ans, ça peut se concevoir...

Désole si ça a été mal interprété mais je ne me suis pas inscrit pour vendre mais à la base parceque je cherche des infos. J'en profite pour informer de la vente d'une de mes voitures car je sais que vous etes de bon conseil et à l'afus des ventes de porsche.
Pour le matching, peut etre est ce dommageable ceci dit le browm metal n'est pas tres en vogue chez les porschistes..pour le moment. Quant au carnet vrai ou faut il est devenu superflu sur ces voitures de + de 30. Je pense que c'est simplement un plus.
La protection cahoutchouc vient de se décoler, il n'y a aucune corrosion.
Pour le prix, c'est vrai que c'est compliqué sur ces type G qui arrivent presque au prix d'une tres belle 996 ou 993 mais c'est un choix totalement différent. Quant à la carrera 3.0, c'est une valeur qui monte tres fort ces derniers temps, surement la rareté et peut etre aussi et surtout son moteur hérité de la turbo. Ici mon moteur est neuf de chez neuf, il n'y a donc aucun risque par rapport à une sc ou 3.2 affichant même un historique. Comme mon garagiste l'affirme, ce type de moulin c'est ouverture au minimum tous les 100000. Comme elles ont toutes plus que ce km cqfd. Pour info, je la vend au prix de revient.
N'hésitez à me donner vos avis.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne sais pas vous aviez cette photo en visuel ?

C'est vrai que c'est un modèle rare et que tu as fais des frais sur la mécanique, mais le prix me parait un poil élevé, surtout qu'à priori, il s'agit d'un modèle US.
Il va falloir trouver "le" bon client.
Pour ce qui est du carnet ça ne me choque pas. 90 % des autos de cette époque ne l'ont plus !

PS : elle ne devrait pas avoir les cerclages de phares chromés ?

C'est bien un modéle francais, la carrera 3.0 n'existe pas au US. Par ailleurs, pas d'entourage chromés à partir de 1976. Oui le prix est élevé mais si on estime entre 25000 et 30000 ce type de voiture en état correct, avec une voiture hyper saine et un moteur neuf, on pas tres loin du juste prix qui reste par ailleurs un peu négociable.

c'est clair qu'il faut tjs voir la voiture sur place !!!!!

les arguments comptent et les factures .... c'est certain !!!!

maxence22 a écrit:

c'est clair qu'il faut tjs voir la voiture sur place !!!!!

les arguments comptent et les factures .... c'est certain !!!!

bonne vente:belle 3l:fred

Bonne vente,
C est vrai que le carnet sur une auto de 30 ans c est un peu comme l étiquette sous le capot...!
On s en fou un peu du moment que l auto est superbe

fred-exige a écrit:

Bonne vente,
C est vrai que le carnet sur une auto de 30 ans c est un peu comme l étiquette sous le capot...!
On s en fou un peu du moment que l auto est superbe

+1
Faut pas oublier qu'à la fin des années 90, ces voitures s'échangeaient pour moins de 40 000 Francs et qu'à l'époque, le carnet, personne n'en avait rien à faire sur une auto d'occasion de plus de 20 ans...

Pour info, il y a un article sur la Carrera 3.0 dans le prochain Speedster mag à sortir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci bcp, je ne manquerai pas de l'acheter.