997 GT2

Ca y est, les photos et les caractéristiques sont là!!!!

0 a 100 en 3.7sec, 329km/h et 530ch à 6500tr/mn pour 1440kg!!

Par contre, 189.496 €

un véritable bijou

Je l'a veux
C'est bientôt mon anniversaire ! A votre bon coeur.

très belle!!!!!

Rien à dire mis à part les petites ailettes de part et d'autre des sorties d'échappement, je trouve ça un peu look plastique.

Elle est splendide!
J'ai un ami qui a une GT2 996 (version 487CV) c'est déjà démoniaque! Il participe au challenge pirelli avec il finit à chaque course entre 2nd et 3ème; L'été dernier j'ai été son passager à Magny Cours pendant 4X30mn... cela reste mon meilleur souvenir auto. 255km/h au freinage au panneau 150M avant Adélaïde avec une voiture de route

J'imagine que celle-ci sera encore meilleure!

belle reussite !!

kompressor1 a écrit:

Elle est splendide!
J'ai un ami qui a une GT2 996 (version 487CV) c'est déjà démoniaque! Il participe au challenge pirelli avec il finit à chaque course entre 2nd et 3ème; L'été dernier j'ai été son passager à Magny Cours pendant 4X30mn... cela reste mon meilleur souvenir auto. 255km/h au freinage au panneau 150M avant Adélaïde avec une voiture de route

J'imagine que celle-ci sera encore meilleure!

ça existe le classement 2,5 ???

Mouarffff

Allez faire un tour sur le site Porsche, ils ont mis une microsité spéciale : http://www.porsche.com/microsite/911gt2/assets/images/splash-image.jpg

Elle est vraiment BELLE

Prise en main dans Sport auto ce mois ci.

Ca fait le meme temps sur le nurburgring qu'une Carrera... GT !!!!!!

Encore des photos :

Ce doit etre quelque chose d'emmener une bete comme celle ci !

Va falloir économiser les amis...

c'est sur à 190 000€ la belle! (ou la bete)

c'est la conso le plus hallucinant je trouve!

pourquoi ? je trouve ça super raisonnable au vu des performances annoncées !

bon je vois que tu as décidé de dire le contraire de tout ce que je dis...

je trouve cela un peu cher effectivement en comparaison de ce qu'offre le marché 210000 pour une scudéria F430 l'écart diminu entre les deux marques...

pilot a écrit:

bon je vois que tu as décidé de dire le contraire de tout ce que je dis...
...

M'enfin ?!?!??? C'est MC, quoi !
Tu voudrais pas nous le changer, par hasard ?

non certainement pas, mais Dan, tu sais que je plaisante mème si philco croit le contraire

pilot a écrit:

bon je vois que tu as décidé de dire le contraire de tout ce que je dis...

je trouve cela un peu cher effectivement en comparaison de ce qu'offre le marché 210000 pour une scudéria F430 l'écart diminu entre les deux marques...

bas désolé : je vais insister un peu quand-même : le rapport avec la consommation ? Un mixte annoncé à 12,5l/100 pour une caisse qui fait 530 bourrin, je trouve ça super honorable !!!

sinon, je suis d'acc avec toi : la 430 peut s'accrocher. Mais bon en même temps, la 430 est le modèle d'accès de gamme chez ferraille quand la GT est le haut de gamme chez Porsche

oui pour la consomation je trouve ca très étonnant dans le bon sens je la trouve faible aux vues des performances!

oui c'est sur mais enfin pour un modèle équivalent Porsche est toujours moin cher que ferrari! c'est vrai que tu as une entrée de gamme mais bon elles sont autant exclusive l'une que l'autre je pense non?

pilot a écrit:

oui pour la consommation je trouve ca très étonnant dans le bon sens je la trouve faible aux vues des performances!

c'est clair, m'enfin quand tu ouvres, les 12,5l/100 ne doivent être qu'un lointain souvenir ;-)

Citation :

oui c'est sur mais enfin pour un modèle équivalent Porsche est toujours moin cher que ferrari! c'est vrai que tu as une entrée de gamme mais bon elles sont autant exclusive l'une que l'autre je pense non?

ouaip ... peut-être que la GT2 l'est encore plus.

le problème de féraille, c'est qu'ils font 80% de leur CA avec les V8 entrée de gamme... Le reste de la superproduction V12 n'est que moteur avant et ça décote façon chutte libre. C'est vraiment dommage, il n'existe plus de V12 sportif (mis à part l'Enzo mais qui est hors concours). A quand la digne héritière de la BB512, 512TR, etc.?

La 997 GT2 est une vraie réussite... mais quelque part, ça reste du poil et donc, un ton en dessous en terme d'image exclusive même si, il est vrai, à mon avis, cette GT2 est plus exclusive qu'une vulgaire F430 (car il y en aura beaucoup moins de produite)...

C'est comme tout, si on commence à en voir à tous les coins de rue, ça devient vulgaire... et une F430, c'est vulgaire...

Comme dirai Jay Kay, une F430 c'est une voiture de footballer !!!