997 CUP

fred91 a écrit:

Non beaucoup le fon mais c'est pour autànt que c'est legal

EXACT.... ;)Et pour completer : les commissaires techniques des rallyes n'ont pas à vérifier les Carte Grises..et heureusement mais en cas de gros pb sur les liaisons AÏE avec les FDO cette fois !!

Precision : si mes info sont bonnes (ce que je crois) on ne verra plus d'auto en rallye avec des immat. bidons..il n'y aura plus d'immat DU TOUT !.

Aux vérifs administratives tu dois présenter le permis du pilote,copilote, les licences et la carte grise de l'auto et une autorisation du proprio si elle n'est pas au nom du licencié. l'assurance du véhicule n'est pas obligatoire car couvert par l'assurance du rallye,même sur le routier.

OK aux administratives..et à part la regarder ils font quoi ??? Ils ne contrôlent même pas que l'immat de l'auto correspond !
Les Cup en W en rallye sont totalment illegales....mais les contrôleurs n'ont pas à verrifier cela, du moment qu'on leut montre un papier + ou - gris
SCOOP : du fait de CE probléme la FFSA a pondu un reglement sur les immat et il ne reste plus qu'au ministre des transports a signer le decret..patience ça ne devrait pas tarder !
RESCOOP : cherche des photos de ces dernières années de la + celebre 996 cup en rallye et tu verras 2 immat diffrentes sur la même auto ..du même pilote , aussi illegale l'une que l'autre (le W un poil moins !)