Pblm Chauffage 964 C2 1993

Bonsoir à tous et merci pour vos bons conseils mais je cale...
Tout commence par l'escargot qui fait du bruit alors que je suis en vacances. Je le déconnecte pour pouvoir rouler et rentrer. J'ai deux trois fois le même problème, à savoir... je démarre ma grenouille et le chauffage se bloque à fond... plus aucune commande ne répond et après 20 min ... retour à la normale. De retour, je procède au remplacement du moteur de l'escargot ( merci les post's) mais le problème persiste. Je passe par un petit tour de KTS qui signale effectivement que la sonde de la soufflerie arrière n'est pas présente, que le ventilo de l'escargot est bloqué ( alors qu'il tourne ) et que le ventilo de l'évaporateur de la clim est aussi bloqué .... alors qu'à l'avant tout fonctionne parfaitement. Reset au KTS .... génial plus aucun défaut.... reste le plus dur on termine par le godet.... un, deux .... le temps passe ... contact 30 min après .... le problème est à nouveau là....
Bon Go pour un nouveau un petit coup de KTS qui indique 2 fois le même message: Moteur de ventilateur arrière position 1 bloqué !!!! Or la soufflerie arrière fonctionne parfaitement. Reset mais le problème est toujours là.
Pour info le moteur de la soufflerie à bien été remplacé par un Bosch de référence identique.
Petite idée? avant d'essayer les pièces d'une autre 964 pour trouver d'où cela provient...

Merci
DD

Sonde HS ?

Au premier branchement du KTS, il ne voyait pas la sonde mais après reset ce défaut a disparu.

Ged devrait pouvoir t'aider sur ce coup...

Il a du taf le Ged' en ce moment....

résistance chutrice du ventilo arrière bloquée ou oxydée. dans la manche à air qui sort de l'escargot, c'est la résistance en bas sur le coté gauche. elle a fait l'objet d'un rappel sur 964.

Merci pour ta réponse Ged,
C'est vrai que c'est renseigné depuis longtemps sur des post's mais elle n'a pas l'air oxydée.
Je peux la mesurer à l'ohmmètre: as-tu une indication sur la valeur de la résistance ?

Sinon j’essaierai celle d'une autre 964 samedi et si nécessaire la sonde.... puis après restera le boitier de commande de la clim si ça ne va tj pas.

Thanks
DD

la valeur de la résistance on s'en fiche, il faut juste que tu verifies que le bilame au fond n'est pas collé.

capito?

Ben peu d'erreurs possibles .... sur la manche à air qui sort de l'escargot il y a la sonde et plus bas la résistance ....
Je l'ai enlevée et effectivement ce n'est pas une simple résistance raccordée au deux fils .... il y a un petit bilame qui fait contact ... Il est noir dégeu .... L'avais jamais vu Faut que je change de lunettes Je vais en chercher un demain

Problème solutionné Gracie Mille Ged
J'ai du attendre car jamais possible d'avoir le KTS pour annuler les défauts ... puis finalement j'ai été faire un tour .... chauffage et ventilation à fond et comme d'ab et après un bon quart d'heure retour à la normale Depuis plus de problème .... Tout est normal

voilà une bonne nouvelle