toussotements de ma 993

salut, me revoilà!

bon explications:
apres une revision du double allumeur chez CCA
remontage
verifs
essais

mais aux essais... quand on accelere elle tousse, on sent qu'il n'y a pas de patate, qu'elle est étouffée
reverif des branchements plusieurs fois mais tout est bon, comme avant et comme d'origine

une idée?

j'ai debranché la batterie pour faire un reset au cas où mais rien

et evidemment avant elle n'avait pas ce probleme, je precise

as tu recu un mail de la CCA recemment?

juste le mail avec la presentation de la boite

je dois aussi contacter Jeannot qui m a envoyé un mail me signifiant qu il etait a la recherche de 8 double allumeur qui POURRAIENT (au conditionnel) avoir un soucis car pas remontés avec de l origine (cause rupture de stock pendant courte periode).
cela concerne uniquement les tetes de rotor.
il est en train les identifier et de les rappeler.
j en fais malheureusement parti. l histoire de ma vie...
mon cas est un peu different car j ai besoin d un capteur hall en plus. j ai ce foutu defaut au kts depuis le debut et la revision de l allumeur n y a rien fait.
ce sont des revisions qui remonteraient donc a Decembre/Janvier.

j'espere ne pas etre dans le lot

et depuis hier, j ai un petit "trou" de puissance a mi-regime...
seulement quand elle est bien chaude. rien de genant pour l instant.

iiiiik en gros ça y ressemble

t as le mail en MP.

Ah merrrrrcredi du coup je vais voir avec lui

bon , alors tu dis qu'elle tousse ? ça lui fait le matin ? à jeun ?

et toi, tes gazgaz? c est plutot le matin ou le soir.

A-t-il été bien remonté (repères) ?

a priori, mal remonté, ca demarre pas.
d apres les infos glanées suite a mon probleme...

mal remonté ca peut démarrer et tourner mal...

pas d'inversion entre le supérieur et l'inférieur? pas d'inversion de fils??? même moi ça m'est arrivé les gars !!!!

J'ai vérifié et reverifiemais pas d'inversion et c'est bien calé pourtant

et une verif de plus, ça vient pas des tetes, le branchement a l'air bon c'est bizarre ce truc quand meme!

quel est l'état du faisceau des fils de bougies(rappel connu..)

Base comme avant la révision du double allumeur

Donc pas tout neuf mais encore bon

Si elle tousse, donne lui du miel, ça fait du bien pour la gorge

et l'actuateur de ralenti, il a été décrassé quand???

en meme temps, au cca

voilà donc au final apres quelques bidouilles et rebranchements tout s'est remis dans l'ordre, elle ne broute plus, et en cause peut être ce capteur d'ABS qui une fois bien arrimé m'a aussi rendu mon ABS, et ma boite sequentielle!

donc le double alluleur est OK, je précise

cool