944 Turbo 1986: option M220 ajoutée. Châssis M030 un jour !

Hello cela faisait longtemps que je n'avais pas donné des nouvelles de ma petite 951.

Bon, je me suis penché sur mon bas de caisse, côté conducteur. C'est pas beau à voir mais cela ne semble pas être la fin du monde....?. Néanmoins, il était temps que je m'en occupe. Il faut noter aussi qu'à l'avant du bas de caisse, c'est pas très beau non plus!

Cliquez sur l'image ci-dessous pour accéder à la galerie.
Démontage des bas de caisse


Je n'ai pas démonté le parement du bas de caisse côté passager mais je le ferais avant qu'elle parte chez le carrossier car je pense que les deux côtés sont à traiter de la même manière.

JMarc

C'est pas encore trop attaqué, mais il est quand même temps de s'en occuper !
Tu as l’œil parce que ce ne sont pas des endroits très visibles ni accessibles

Si les cloques n'avaient pas été visibles, j'aurais laissé passer car effectivement je n'aurais rien vu.
A cet endroit sur les 944, nous avons des enjoliveurs de bas de caisse et ils retiennent vachement la m*rde (poussière, cailloux, eau, etc.). Du coup, ça pourrit.
J'emmène ma belle vers Dreux le 1er décembre pour une auscultation.

Flat & moi a écrit:

C'est pas encore trop attaqué, mais il est quand même temps de s'en occuper !
Tu as l’œil parce que ce ne sont pas des endroits très visibles ni accessibles

Un soir de beuverie, JM s'est réveillé la tête sous les roues....du coup il a vu les cloques....
Bon JM ya pas mort d'homme.....mais comme dit si bien le poète JC :"mais il est quand même temps de s'en occuper !"

La corrosion, c'est terrible, et on ne voit toujours que "la partie immergée de l'iceberg"...
Tu fais bien de t'en occuper maintenant

Merci pour vos encouragements les gars!

Chris > Tu crois pas si bien dire! J'ai vu cela le jour de mon mariage...

jm@rc a écrit:

Merci pour vos encouragements les gars!

Chris > Tu crois pas si bien dire! J'ai vu cela le jour de mon mariage...

La prime de fin d'année est bientôt là, alors il est temps de faire la liste des courses

- Distribution: courroies, galets, pompe à eau, thermostat et peut-être la sonde moteur.
- Vidange huile + changement du filtre.
- Retrait de la boite de vitesse pour tenter de refaire son étanchéité + silent-block en fonction de son état. Changement du roulement pilote en sortie de boite aussi...?
- Réparation du mécanisme d'ouverture/fermeture de mon toit ouvrant.
- Changement de toutes les durites de liquide de refroidissement + vanne.
- Changement de toutes les durites de dépression du Turbo + dump valve (peut-être).
- Graissage des cardans.
- Changement de la boite à air complète.
- Changement du joint de bouchon de réservoir.

Pour l'instant, rien n'est arrêté (en plus ou en moins) mais c'est l'hiver et il va bien falloir que je m'occupe et que j'apprenne de nouvelles choses!

Période hivernal bien occupé avec tout ça

Héhé du taf à venir !

du boulot pour les longues soirées d'hiver !!!

bon courage !!!

vivement le printemps pour

Bon courage JM

Merci les gars

Hébé... un beau programme hivernale tout ça !!
Bon courage

De quoi tenir tout l'hiver !

Flat & moi a écrit:

De quoi tenir tout l'hiver !

Une bien belle occupation !

Gros programme. Courage !

Ouaip, j'vais avoir du boulot! Mais surtout il faut que je fasse tout ça avant que mes parents déménagent à Guérande car c'est leur garage que je squatte quand je fais mes travaux. Après ce sera bien plus difficile...

Quelle journée, je suis crevé!

Bon donc effectivement, il y a du boulot pour reprendre les deux bas de caisse. Celui côté conducteur est plus attaqué que celui côté passager. Néanmoins, comme ma voiture ira chez le carrossier, je préfère faire les deux côtés. Il va y avoir de la découpe de tôle :'( , blackson et tout le toutim. Les éléments qui seront peints seront également polylustrés. L'arrière de la voiture va également être retouché car j'ai une petite cloque de peinture sous le bandeau des phares, à la limite de la jonction de l'aile arrière passager.

Une belle douloureuse à 4 chiffres pas prévue au budget entretien sur cette voiture. Du coup, je vais devoir retarder d'autres changements de pièces tels que la boite à air, le vase d'expansion, etc.

Petite note sympathique de la journée: je me suis baladé avec un pote dans les Yvelines, du côté des beaux quartiers. Nous nous sommes arrêtés pour acheter des croissants en même temps qu'un monsieur en Ferrari Testarossa. Nous avons pas mal discuté voitures et il nous a même ouvert son capot pour que l'on y jette un œil. Une pure merveille. Il a reconnu immédiatement que j'avais une 944 Turbo au passage et il l'a trouvé bien conservée malgré ses 26 ans!

Courage !

jm@rc a écrit:

Quelle journée, je suis crevé!

Bon donc effectivement, il y a du boulot pour reprendre les deux bas de caisse. Celui côté conducteur est plus attaqué que celui côté passager. Néanmoins, comme ma voiture ira chez le carrossier, je préfère faire les deux côtés. Il va y avoir de la découpe de tôle :'( , blackson et tout le toutim. Les éléments qui seront peints seront également polylustrés. L'arrière de la voiture va également être retouché car j'ai une petite cloque de peinture sous le bandeau des phares, à la limite de la jonction de l'aile arrière passager.

Une belle douloureuse à 4 chiffres pas prévue au budget entretien sur cette voiture. Du coup, je vais devoir retarder d'autres changements de pièces tels que la boite à air, le vase d'expansion, etc.

Petite note sympathique de la journée: je me suis baladé avec un pote dans les Yvelines, du côté des beaux quartiers. Nous nous sommes arrêtés pour acheter des croissants en même temps qu'un monsieur en Ferrari Testarossa. Nous avons pas mal discuté voitures et il nous a même ouvert son capot pour que l'on y jette un œil. Une pure merveille. Il a reconnu immédiatement que j'avais une 944 Turbo au passage et il l'a trouvé bien conservée malgré ses 26 ans!

dans les yvelines !!!! et tu m'as même pas MP

Zut, je pensais pas que tu pourrais être disponible?
A la base, j'allais acheter la Xbox 360 d'un pote. Comme il n'avait encore jamais posé les fesses dans ma 951 et que la météo était propice à faire un petit tour, on n'a pas hésité!

Bon courage et tiens-nous au jus pour la suite.
C'est vrai que la journée était propice à la balade !

Bon bah voilà, les achats ont commencé

- Toutes les durites de LDR neuves + colliers neufs.
- Toutes les durites de dépression neuves.
- Vanne de chauffage neuve.
- Distribution complète (courroies, galets, visserie, pompe à eau).
- Courroies de DA et Alternateur neuves.

J'attends un peu pour voir si je vais changer aussi le vase d'expansion. Le prix me fait un peu mal vu le morceau de plastique :/

J'aimerai également changer la boite à air mais cela pourra être fait dans le courant de l'année 2013. A voir...

Je me rend compte également que je ne vous ai pas mis les photos de la petite rencontre sympathique de l'autre jour

Tres belle rencontre en effet... la testa ; moi il y a un gars dans la residence qui a de temps en temps le 430 de son oncle !!! il est sympa et peut etre qu un de ces quatres ...un pti tour sinon je