j'vais la voir cette semaine.......

jvais la voir cette semaine...........MAGNIFIQUE
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des infos sur l'origine?
fabrication spéciale porsche (ça serait pas cher...)
cab TLU avec turbo 3.6 inside? (probable)
turbo 3.6 découpée à la meuleuse? ( )

2964C4 a écrit:

des infos sur l'origine?
fabrication spéciale porsche (ça serait pas cher...)
cab TLU avec turbo 3.6 inside? (probable)
turbo 3.6 découpée à la meuleuse? ( )

j'attend leur réponse.....

T'as gagné au loto ?

Breizh_Eric a écrit:

T'as gagné au loto ?

....mes filles de l'EST me rapportent plus en été....

le prix est pas déconnant...

faut juste voir l'origine...

jvous tient au jus.....

Voilà une partie de l'histo....
"Un amateur Anglais fou, qui avait longtemps possédé une 930 Turbo Cab dans sa résidence secondaire de Majorque, avait décidé de la changer par une 965 Turbo 3.3, mais le manque de puissance et de version « découverte » a fait qu’il a acheté une 965 Turbo 3.6 d’occasion et l’a entièrement remontée sur une la base 964 C4 Cabriolet qu’il avait dans sa collection. L’intégration comprend : Moteur + Boite + Train roulant avant arrière + Freins + Intérieur complet + carrosserie complète + préparation moteur 400 ch + échappement complet Cargraphic"

Franchement, belle auto..

ouaihh très jolie cette bestiole !!!!

Ouais mais laisses tomber !!!!!!!!!!

le puriste que je suis passe son chemin....Même si elle a bénéficié d'une homologation officielle+expertise....

chris 911 a écrit:

le puriste que je suis passe son chemin....Même si elle a bénéficié d'une homologation officielle+expertise....

ça y est, tu n'as déjà pas craqué ?

Raoul Volfoni a écrit:

chris 911 a écrit:

le puriste que je suis passe son chemin....Même si elle a bénéficié d'une homologation officielle+expertise....

ça y est, tu n'as déjà pas craqué ?

je comprend pas comment on peut "désosser" une 3.6 pour en faire un cab....Dommage...je pensais que c'était une commande spéciale....et là j'aurai foncé !!!
très belle auto mais "invendable" à un puriste comme moi...Dommage...

chris 911 a écrit:

Raoul Volfoni a écrit:

chris 911 a écrit:

le puriste que je suis passe son chemin....Même si elle a bénéficié d'une homologation officielle+expertise....

ça y est, tu n'as déjà pas craqué ?

je comprend pas comment on peut "désosser" une 3.6 pour en faire un cab....Dommage...je pensais que c'était une commande spéciale....et là j'aurai foncé !!!
très belle auto mais "invendable" à un puriste comme moi...Dommage...

Tu as bien raison...

pour le puriste

Dommage, elle a un beau look, mais elle doit manquer un peu de rigidité!!

tu as bien fait de passer ton chemin ce doit etre invendable mais cela a de la gueule dommage que porsche ne l'ait pas sortie en cab !!! la 993 turbo cab par contre elle, est sortie à partir de la version mécanique de la turbo 3,6 à 14 exemplaires en 1995 donc en 2 RM et 360 cv!!!

C'est joli en tous cas...

Dommage qu'il n'ai pas repris le pare choc arrière de la turbo 3.6

Jehol44 a écrit:

C'est joli en tous cas...

oui, mais vraiment inrevendable...

Ca existe en commande speciale ..

mon collegue qui est expert à Monaco en a expertisé une .. commande spéciale !!

c'était le cas de ma 964 targa turbo look...

mais en général porsche n'en faisait pas état...

chris 911 a écrit:

le puriste que je suis passe son chemin....Même si elle a bénéficié d'une homologation officielle+expertise....

homologué avec passage aux mines???
sinon elle est vraiment suberbe mais si les puristes n aiment pas. il faut juste la garder pour le plaisir..