probleme porte 993 TT

Bonjour
Je suis a la recherche d'infos pour reparer ma porte.
La piece interieur qui maintient la porte ouverte commence
a rendre l'ame.
Apres un essai de soudage il semble qu'il y ai plusieur tole
dans l'aile.
La soudure maintient ,mais la tole semble bouger sous l'effort
de l'ouverture de la porte.
Y a t il une solution ou parade pour ce probleme .

C'est effectivement un problème de la 993.
J'ai déjà vu des soudures comme tu as fait.
Maintenant pour les détails place aux pros !

Sur la mienne le tirant de porte a ete completement arraché. C'est en effet un ppb recurent sur les 993. Olivier est en train de me reparer ca mais comme les premiers ressoudage ont ete faits par des bricolos, ce n'esst pas une mince affaire.

En gros, c'est comme une carie. Si tu laisses comme ca ou que tu bricole avec un petit pansement, tu vas le regreter et devoir passer à la couronne dans qq temps...

=> vas chez un bon carossier/soudeur.

et passe par la case présentation stp

Couché Pilot !!! au panier !

larroum as tu des photos de ta réparation je suis vraiment intéressé .
Car impossible de trouver des infos sérieuses notamment comment tient ce putain arrêt de porte .

haha MC non mais c'est une étape pas très mportante à vrais dire mais si elle est là il y a une raison c'est la moindre des choses non? ca prend 5 min tout au plus pour un faite à "l'arrache" donc bon...

fait...
ou ne fait pas...
mais à moitier, tu ne dois pas...

c'est comme avec les filles...

enfin, je dis ça, je dis rien... moi, je fais pas donc ça règle le problème... et c'est pour ça que j'ai 2 gros turbos... qui ne servent pas

non je n'ai pas de photo puisque la caisse est chez olivier pour (entre autre) regler ce pb.

En gros, autour du tirant de porte (la "tige" en acier qui retoient la porte) tu as une espece de taquet qui vient se bloquer dans le contrefort de la porte. Mais pas derriere une simple épaisseur de carrosserie: ca rentre assez profond dans la caisse et tu traverses plusieurs epaisseurs.

Donc si tu fais ca comme un porc en ressoudant simplement la coque en surface, ca ne tiendra psa et ca s'arrachera encore plus..

Pour la maniere propre de reparer, je ne sais, je ne suis pas (du tout) bricoleur. Mais je sais que mon reperateur voit la galere venir a mon stade d'arrachement....

jay-p a écrit:

fait...
ou ne fait pas...
mais à moitier, tu ne dois pas...

c'est comme avec les filles...

enfin, je dis ça, je dis rien... moi, je fais pas donc ça règle le problème... et c'est pour ça que j'ai 2 gros turbos... qui ne servent pas

parce que t'en a une à toi, de fille, maintenant ? Que tu peux donner des conseils de comment faire pour la garder ?

pilot a écrit:

haha MC non mais c'est une étape pas très mportante à vrais dire mais si elle est là il y a une raison c'est la moindre des choses non? ca prend 5 min tout au plus pour un faite à "l'arrache" donc bon...

Je sais, mais "dis le avec des fleurs"

lol oui mais vous comencez à me connaitre tout ce que je dis est à prende au 2ème degrès!!!



et surtout il n'y avait aucune agressivité dans mes propos...c'était une simple demande

je la refait pour MC:


Peux-tu te présenter stp????

euhhh.. du coup, là, Pilot, tu passes pour précieux...

MC_911 a écrit:

jay-p a écrit:

fait...
ou ne fait pas...
mais à moitier, tu ne dois pas...

c'est comme avec les filles...

enfin, je dis ça, je dis rien... moi, je fais pas donc ça règle le problème... et c'est pour ça que j'ai 2 gros turbos... qui ne servent pas

parce que t'en a une à toi, de fille, maintenant ? Que tu peux donner des conseils de comment faire pour la garder ?

bah je sais pas, tant que j'aurais mon porte clé jante, elle restera non?