Quelle auto pour le quotidien

G40 la Polo, G40!

varg a écrit:

ba forcément, comparer une mule avec un lipizan...

et apres renault, tu passes à dacia?

non non, une lada sport :

ouaah la vache!
ça doit posser cette bete!

avec une caisse comme ça tu gagnes toutes les courses:!!!
car les autres participants sont tellement scotchés sur toi quand ils te doublent qu'ils voient pas le virage et bouuum!

mais c'est quoi la boite noire derriere, la boite à air?

Bon, suite des (més)aventures :
Sans réponse suite à mon offre (prix annoncé -6% liés aux différents défauts constatés), aucune nouvelle. Je laisse un 2nd message sans plus d'effet.
Mercredi, je rappelle. Le gars m'annonce de façon agressive que de toutes façons, il me la vendra pas, parce que je me suis bien payé sa tête à trouver des défauts sur sa voiture. Que c'est une occasion et que j'ai qu'à acheter neuf.
En gros, que j'ai cherché à l'arnaquer, le tout avec moultes insultes.

Un peu sur le cul, je lui ai expliqué que des autos, y en a d'autres. C'est lui qui a une auto en vente depuis bientôt 2 mois, 1 seul essai à ce jour, 1 proposition et un besoin de cash pour son projet immobilier.
Les jeunes d'aujourd'hui sont formidables. On n'a pas fini de rigoler.
Bilan : on cherche toujours... 182ch, idéalement noire, ou grise, propre, complète, d'origine et avec tout qui marche. Si c'est pas trop demander...
Finalement, les Porsche et les Porschistes, ça a du bon.

kompressor1 a écrit:

G40 la Polo, G40!

milles excuses, l'habitude de la golf

c'est toujours comme ça les gens qui roulent en renault!

Bon, après 6 voitures vues, ai enfin trouvé ce que je cherchais hier. Une Clio 2 RS3 (182ch) avec chassis sport, d'origine et entretenue avec soin. En ai loupé plusieurs du côté des Bouches du Rhone et des Alpes, mais la distance n'aide pas. Ai trouvé la mienne à Laval, soit 2h de chez moi.
Voici une photo postée par l'ancien proprio sur son forum :


Pratique, les forums, on arrive à savoir bcp de choses sur l'auto et son proprio !
Et je suis bien content d'avoir un bon background auto, parce que les autos repeintes sans explication, les boulons qui manquent, les appareils qui marchent pas, les historiques incomplets, j'en ai vus ! Quand on n'a qu'une heure pour tout voir, c'est court.

Je récupère l'auto dans qq jours. Ca marche pas mal du tout, c'est méchant dans les tours, le chassis est bluffant d'efficacité et les pièces ne coutent rien. Un bon deal pour tous les jours.

Hugues

Ca a joué à pas beaucoup avec la Orange sanguine des Yvelines. Même âge, même km, entretien plus soigné et becquet sport pour la orange. Mais 1700 € d'écart, dur à justifier.

la couleur...

Franchement, Orange, je le faisais. Original, plus que le bleu artic des Gordini (idem bleu récife des 206 CC). L'option teinte spéciale valait 1500 € en option à l'époque sur les Clio RS.

très sympa hugues!!

chris 911 a écrit:

Hugues

alé à demain on va te la chercher ta ptite bete!

Nickel Hugues ,

C'est efficace, joueur, mais ça peut être civilisé, une bonne auto.

il a fait joujou tout le long...

tu m'étonnes!!!

bon alors les photos du proprio !!!

Il va falloir qu'ils dejeunent leger les gosses!!!

Les oranges étaient des peintures nacrées non ?
En tout cas félicitations Hugues et régales toi bien à son volant

chris 911 a écrit:

bon alors les photos du proprio !!!

ah non pas du proprio, l'est trop beau gosse!

varg a écrit:

chris 911 a écrit:

bon alors les photos du proprio !!!

ah non pas du proprio, l'est trop beau gosse!

Je sais...j'en ai des belles de lui à Libourne....

Eh, les mecs, on se calme !
L'auto est bien arrivée à la maison lundi, merci Varg.
Un peu de bricolage pour la remettre d'origine (le fameux résonateur bi-mode que tous les proprios démontent sans trop savoir si elle marchera mieux après).
Tite balade en famille pour aller voir une 997S X51 PCCB Grise GT récemment arrivée dans le garage d'un copain.
La Clio est vraiment super, à peine tu regardes l'accélérateur, elle bondit en avant. Légèreté !!! Chassis vraiment au top (option chassis sport). Très joueuse, très efficace aussi. Je la trouve supérieure à la MINI CooperS.
Les frais ont commencé : 5L de lave-glace ! Et puis une rotule inférieure AV qui a du jeu d'après le CT, du coup elle est chez Renault pour changer les 2 triangles AV avec rotules, puis géométrie. Le tout pour le prix d'un triangle AV de 993...
Pour la rendre nickel (c'est un peu mon défaut), un coup chez le sellier pour un volant neuf, un coup de peinture sur le PC AV, et zou le trajet travail dans une auto nickel et super fun.