A la recherche de ma première Porsche - Vos conseils !

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une Porsche 964 ou 993 équipée d'un Kit RS ou GT2. Ca sera ma première porsche, que je ne garderai pas longtemps, ma femme souhaitant un enfant.

J'ai craqué sur celle-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - Son look me plaît énormément, j'ai déjà fait faire les devis d'assurance, je m'en tire à 75 € par mois chez GTpassion pour 7 000 bornes annuelles, ça vous semble correct pour du 29 ans 10 ans de permis ?

Sportwagen Niederrhein - le vendeur - me certifie que le kilométrage est réel, que tous les entretiens annuels ont été faits depuis sa naissance au centre Porsche de Cologne. Ce n'est qu'une seconde main, c'est quand même un plus, même si dans l'absolu cela ne veut pas dire grand chose.

C'est une tiptro à laquelle je voudrai greffer un Paddleshifter Works Bell et un volant snapOff.

Une question toutefois concernant l'obtention de la CG en France pour un véhicule d'avant 1996 : savez-vous comment cela se passe ? Est-ce que Porsche balance le COC sans broncher ?

Merci pour vos lumières !

tu as celle-ci qui est sur le coin-coin depuis qq temps, française :http://www.leboncoin.fr/voitures/177640260.htm?ca=6_s

Merveilleuse, mais très très peu négociable (ce qui est tout à fait normal vue la bête...) et donc malheureusement hors budget...

Dommage que ce soit une japonaise (bordel à immatriculer il paraît)...

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Une 964

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Superbe cette 964 !!!

Bonjour,

Que pensez-vous de celle-ci :

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Merci pour vos lumières ;-)

joli 993 4S si elle est vraiment clin!!!!! elle ne me parait pas chere pour 122000km......demande peut etre d'autres photos et un peu plus de renseignements sur le carnet et factures mais si tout est ok .....et si elle est dans ton budget fonce .....moi j'adore son look et pour cause la mienne finirat comme ça.......un jour!!!

Ce qui me hante le plus dans tout cela, c'est de perdre de l'argent, car je sais que c'est une voiture que je vais revendre à la fin de l'année 2011. Vous allez me dire : "mais si tu as peur de perdre des sous, pourquoi acheter une telle voiture ?". Bref c'est difficile de me lancer dans une telle acquisition, surtout avec des prix si variables d'un modèle à l'autre, d'un kilométrage à l'autre, d'un millésime à l'autre...

Et le fait est que je recherche plus un look qu'un modèle en particulier. Ça facilite pas pour prendre une décision car dans le fond la 993 4S au-dessus me plaît autant que celle-ci sur laquelle il reste deux trois trucs à faire :

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Et voilà que le type de Niederhein Automobile qui vend celle-ci :

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Accepte mon offre à 36 000 €..

Bref, je suis perdu !

pas la tiptro...... et la tout devient clair

TIPTRO INVENDABLE!

la 4s était en vente que je charchais la mienne.... le prix est plus que louche les sièges sont bizarres, les trous dans les ailes pas d'origine..... bref la mariée semble bien maquillée, à mon avis à fuire........

le tromblon rouge de 1974, laisse tomber ça ne vaudra jamais rien, c'est trop trafiqué

bref regarde autre chose


sinon un ppeu de pub pour le site d'à côté , tu peux peut etre trouver ton bonheur:

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Ouf, en gros, les trois que j'avais en tête ne sont pas tip top ! C'est con ça !

Tip tro et en plus top tuning pour les trois

Top tuning ? Pour mois y'a une différence entre un kit GT2 et un kit tuning à la Gembala ?

Une tiptro tunée en GT2, meme si elle est belle, tu vas la garder autour du coup un certain temps de pense...

OK, bon les avis sont unanimes ! Les 993 tiptro sont à éviter, surtout si elles ont reçu des modifications d'esthétiques.

Je vais donc restreindre ma recherche aux boîtes méca car - sauf gain à l'euromillion de dredi - comme c'est une voiture que je compte garder jusqu'à maxi fin 2011, il faudra que ça parte assez vite.

Merci donc, pour ce judicieux conseil !

Du coup, si vous entendez parler d'une 964/993 avec un kit carrosserie en boîte manuelle, maxi 125Kkm n'hésitez pas à m'avertir

Ana sur le 911net vend une TRES TRES belle 964 C2 type RS, avec une vraie couleur de RS, intérieur top avec vrais baquets RS, itou itou... Entretenue pour un mec hyper sérieux, aucune surprise, j'ai pas de comm' sur sa vente mais tu peux le contacter de ma part sans pb, il te fera bon accueil ... par contre déconnes pas car le monsieur est plutot gaulé type schwarzy

Le kit GT2 est beau et semble bien posé. Mais il n'empêche que cela reste du tuning (et j'en suis un amateur). Pour les autres autos c'est, comment dire, du tuninge. Si c'est pour te faire plaisir, pas de soucis. Si c'est pour revendre alors bon courage...

viti33 a écrit:

Une 964

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J'adore !!!!

Romain92 a écrit:

Ce qui me hante le plus dans tout cela, c'est de perdre de l'argent, car je sais que c'est une voiture que je vais revendre à la fin de l'année 2011. Vous allez me dire : "mais si tu as peur de perdre des sous, pourquoi acheter une telle voiture ?". Bref c'est difficile de me lancer dans une telle acquisition, surtout avec des prix si variables d'un modèle à l'autre, d'un kilométrage à l'autre, d'un millésime à l'autre...

Et le fait est que je recherche plus un look qu'un modèle en particulier. Ça facilite pas pour prendre une décision car dans le fond la 993 4S au-dessus me plaît autant que celle-ci sur laquelle il reste deux trois trucs à faire :

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HO .... NON pas ça !!!!!

kompressor1 a écrit:

Le kit GT2 est beau et semble bien posé. Mais il n'empêche que cela reste du tuning (et j'en suis un amateur). Pour les autres autos c'est, comment dire, du tuninge. Si c'est pour te faire plaisir, pas de soucis. Si c'est pour revendre alors bon courage...

auto d'origine ++++++
pas de tip tro --------- c'est la galère a revendre et le plaisir de conduire est moindre , enfin je trouve ..
Perso plus c'est moi qui maitrise le fonctionement de l'auto et qui decide de passer les rapports quand je veux et plus je prend mon pied ....
Boite Meca quand meme plus robuste et consomation moindre ...

prend une 65 ..... non ?

Hello tout le monde !

Merci pour vos nombreux conseils.

Du coup je suis allé voir sur 911net l'annonce d'Ana. Belle voiture en effet, malheureusement j'aime pas la couleur

La 965 est peut-être un bon compromis entre mon budget, le look recherché, et le fait que la voiture soit "stock" donc assez facile à revendre...

J'ai repéré deux trois voitures (désolé pour la première j'ai pas pu m'en empêcher !):

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Quelqu'un connaît cette voiture :

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Pour la première ... il auraient au moins essayer d' enlever les autocollant a moins que la peinture parte avec ....
et si ce n'est pas pour faire du circuit a fuire.
perso j'aurai jamais achetter une voiture qui a fait du circuit pour faire des ballades .

Alors la grise est connu et reconnu de tous ici ...
il semble que ce ne soit pas une bonne occase elle est en annonce depuis plus d'un an...


voila ...