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+6996dept18 Flat & moi gazel dal-santo christian 2964C4 varg 10 participants |
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varg
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 |  Sujet: bricolage multiple  Dim 19 Déc 2010 - 17:45 | |
| salut a tous!
bricolage en perspective pour ma 993 C2
j'ai deja bien regardé le post pour changer le soufflet, qui va bien me servir...
mais une petite question:
j'ai aussi le joint du TO qui est a moitié en vrac (il deborde de partout)
ça peut se remettre ou il faut carrement le changer? (joint en velours)
j'ai vu sur passionauto qu'ils avaient des longs et courts, quelle est la difference?
j'ai aussi trouvé un joli kit admission directe V-flow, quelqu'un aurait des retours sur ce produit car il m'interesse bien mais j'ai aussi trouvé des AD green a moitié prix donc pareil, quels sont vos points de vue? avez vous une preference?
merci a tous! |
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2964C4
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Dim 19 Déc 2010 - 17:50 | |
| oublies les admissions directes, ça fait prendre de l'air chaud et tu perds donc en puissance moteur,
le joint de TOE, ça se fait mais c'est long.
il y en a un pour l'avant et un pour l'arrière du toit... |
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varg
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Dim 19 Déc 2010 - 17:56 | |
| ok bon ça va deja faire un peu plus pour le reste si pas d'admission...
dommage ça faisait stylé... le petit champignon
mais du coup ya pas un petit truc a bricoler ds la boite à air, pas de modif interessante? |
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2964C4
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Dim 19 Déc 2010 - 18:01 | |
| la modif style sound packet mais en moins cher...
des trous de 8mm dans le couvercle sur sa partie haute...
la sonorité devient rauque à compter de 4000trs...
on ne gagne rien en puissance, voir on en perds un peu, mais c'est psychologiquement que ça fait de l'effet... |
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dal-santo christian
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Dim 19 Déc 2010 - 18:51 | |
| - 2964C4 a écrit:
- oublies les admissions directes, ça fait prendre de l'air chaud et tu perds donc en puissance moteur,
le joint de TOE, ça se fait mais c'est long.
il y en a un pour l'avant et un pour l'arrière du toit... je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi...moi j'ai un cup aibox de chez passionauto et a 3800 tr tu as une net acceleration en plus du bruit ,mais le briuit tu la aussi quand tu accelere fort et a 2000tr |
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gazel
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Flat & moi
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Dim 19 Déc 2010 - 21:21 | |
| - dal-santo christian a écrit:
- 2964C4 a écrit:
- oublies les admissions directes, ça fait prendre de l'air chaud et tu perds donc en puissance moteur,
le joint de TOE, ça se fait mais c'est long.
il y en a un pour l'avant et un pour l'arrière du toit... je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi...moi j'ai un cup aibox de chez passionauto et a 3800 tr tu as une net acceleration en plus du bruit ,mais le briuit tu la aussi quand tu accelere fort et a 2000tr Avec tout le raffut que fait ton échappement, tu arrives encore à entendre l'admission ?  Si tu as le temps Christian, peux-tu nous mettre une photo de ton admission ? Elle a quand même de la gueule ! 
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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !
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dal-santo christian
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Dim 19 Déc 2010 - 21:28 | |
| Ok mais je te demanderai comment on fait pour la mètre sur le fofo car je suis novis ou j'irai voir mon fredo y vas me faire ça ma ptite poule |
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996dept18
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Dim 19 Déc 2010 - 21:31 | |
| pour ton adm directe je te conseille un systeme a caisson car sinon en effet tu prends de l'air chaud...pour ma part le K et N caissonné marche tres bien..regarde sur leur site cela existe peut etre pour la tienne...le bruit est SU PERBE...
j'ai pot+kit adm c'est top. |
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varg
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Lun 20 Déc 2010 - 9:28 | |
| je viens de voir chez passionauto
ils on un kit gain de puissance, qui comprend pourtant une admission directe???
je vais leur tel pour en savoir plus |
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996dept18
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Lun 20 Déc 2010 - 9:54 | |
| tu sais si d'origine la boite a air est reliée a l'aileron pour gober de l'air frais c'est pas pour rien...et par ex sur une moto sportive il est pas rare d'avoir 100ch en statique et qq chevaux de + lors des essais dynamiques avec l'air qui entre de façon forcée dans la boite. |
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quatraplat
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Lun 20 Déc 2010 - 11:57 | |
| - 2964C4 a écrit:
- la modif style sound packet mais en moins cher...
des trous de 8mm dans le couvercle sur sa partie haute...
la sonorité devient rauque à compter de 4000trs...
on ne gagne rien en puissance, voir on en perds un peu, mais c'est psychologiquement que ça fait de l'effet... y'a t'il une perte de puissance de faire quelques trous dans la boite a air ? |
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2964C4
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Lun 20 Déc 2010 - 12:11 | |
| bah on prend plus d'air chaud, donc forcement baisse de rendement moteur... |
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manacri60
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Lun 20 Déc 2010 - 12:18 | |
| L'idéal est d'amener de l'air frais (extérieur) sur l'admission directe |
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Flat & moi
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Lun 20 Déc 2010 - 19:00 | |
| Voici la photo de l'admission de Christian : 
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fildemass
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Lun 20 Déc 2010 - 21:43 | |
| - manacri60 a écrit:
- L'idéal est d'amener de l'air frais (extérieur) sur l'admission directe
Chez 2964C4, on appelle ça un Schnorkel!  PC  |
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ptitfred83
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Lun 20 Déc 2010 - 21:51 | |
| et la durite part d ou svp ? d en haut ou d en bas...  |
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dal-santo christian
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Lun 20 Déc 2010 - 22:12 | |
| - ptitfred83 a écrit:
- et la durite part d ou svp ? d en haut ou d en bas...
si tu regarde bien la photo ,il reste une partie de la boite a air d'origine ,donc la partie ou se trouve l'entrée d'air,le kit est uniquement la petite noir carbone qui comprend un orifice permétent d'adapter le tuyau d'arriver d'air froid venant du dessous de la voiture ........j'espere que tu comprendras mon explication ,mais en visuel c'est plus facile a comprendre... |
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ptitfred83
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| | Sujet: Re: bricolage multiple Mar 21 Déc 2010 - 17:52 | |
| ok christian,je crois avoir compris. |
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