mon futur jouet

Pas toujours...

2964C4 a écrit:

Pas toujours...

Tu veux qu'on en parle BOB ????

julien77 a écrit:

salut

voilà ce que je dois normalement recevoir mi juillet

chris 911 a écrit:

2964C4 a écrit:

Pas toujours...

Tu veux qu'on en parle BOB ????

Le "O" de BOB, c'est pour la manivelle ?

2964C4 a écrit:

lotus ne fait plus de seven depuis longtemps...

caterham a repris le truc et fait des bagnoles sympa depuis longtemps

westfield est donné pour une finition plus sympa et un meilleur rapport qualité prix/performances, surtout sur ses nouveaux modèles

donkervoort, motorisation et finition au top, prix aussi...

niveau distribution en france 1 importateur donk, un westfiel et 3 cat...

Plus précisément Cathéram à racheté la licence, les outils, les machines et le nom à Colin Chapman dans les années 70,
les vrais Lotus Seven ont donc simplement changé de nom pour devenir Cathéram Seven

ça y est ............reçu

je l'ai prise hier à Aix en provence et remonté sur paris

je suis arrivé à 02H00 ce matin avec les derniers 40 kms sous la flotte (de Corbeil environ à chez moi )

premieres impressions.......on se sent à l'étroit avec les bras assez serrés sur ce petit volant / boite de vitesses 5 très dure / Y A PAS DE FREINNNNNNN....sans assistance ça fait trop bizarre et comme en plus c neuf faut appuyer (heureusement que je n'ai pas eu à faire un freinage d'urgence lol)

sinon ça roule bien et ça demande qu'à envoyer dès qu'on appuie un peu trop et que ça lance le turbo;
mais doucement,rodage rodage et je roule dans les 3000 tours environ soit 115 km/h environ

déjà 700 Kms environ et on verra la suite

Des photos Julien

chris 911 a écrit:

Des photos Julien

oui quand elle sera propre car après les 40 kms sous l'eau......

sinon c la meme que la photo du dessus pour te donner une idée avec les bords des sieges rouge en plus

Déroulement de la journée avant de l'avoir......RDV à 10H00 à AIX pour prendre les papiers et aller faire la carte grise;10H30 à la sous préf et je n'en sors qu'à 13H30 avec 1265 euros en moins

direction feu vert pour faire les plaques



Les 200 premiers Kms..............T° exterieur entre 30 et 35 / autoroute 110 km/h environ / T° moteur plus dans les 90 avec des ptites montées à 95° / l'aiguille de l'essence descendant tres tres vite je trouve,je remet 22 litres 200 kms fait

Les 200 kms suivant........T° exterieur un peu plus fraiche / autoroute 115km/h environ / T° moteur plus dans les 85 90° / reserve d'essence qui s'allume à 210 kms parcourus et je rajoute 24,5 litres à raz le goulot....alors on va dire qu'elle est neuve mais par rapport au conso annoncée en EXTRA ça tète beaucoup plus tout en sachant que je suis dans les 3000 tours,que je ne fais pas de relance et que c'est à vitesse stabilisée

Les derniers kms.....T° ext bien plus fraiche donc T° moteur plus dans le 80 85°



Pour résumer............FW300 red line
différentiel
barres avant et arriere
pneus 205 TOYO R1R
arceau et phares chromés
clignotants blanc
manos T° / huile /turbo
boite à gant

, ça doit être bien sympa (sauf le retour sous l'eau)

Breizh_Eric a écrit:

, ça doit être bien sympa (sauf le retour sous l'eau)

Et y a des chromes à astiquer en plus...

Breizh_Eric a écrit:

, ça doit être bien sympa (sauf le retour sous l'eau)

en fait j'ai eu de la chance dans mon malheur car il a commencé à pleuvoir 2 kms avant une station d'essence;donc je me suis planqué sous les toits des pompes et j'ai installé le toit de l'auto;et comme ça j'en ai profité pour faire le pare brise plein plein de moustiques

Vite les photos

sinon c'est ça mais il faut rajouter les liserets de sieges rouge

bonjour ,
bravo, félicitations chouette machine (mon rêve) il y'en a quelques une autour de Melun

Elle est très belle...Et ça doit décoiffer...

julien77 a écrit:

Les 200 premiers Kms..............T° exterieur entre 30 et 35 / autoroute 110 km/h environ / T° moteur plus dans les 90 avec des ptites montées à 95° / l'aiguille de l'essence descendant tres tres vite je trouve,je remet 22 litres 200 kms fait

Les 200 kms suivant........T° exterieur un peu plus fraiche / autoroute 115km/h environ / T° moteur plus dans les 85 90° / reserve d'essence qui s'allume à 210 kms parcourus et je rajoute 24,5 litres à raz le goulot....alors on va dire qu'elle est neuve mais par rapport au conso annoncée en EXTRA ça tète beaucoup plus tout en sachant que je suis dans les 3000 tours,que je ne fais pas de relance et que c'est à vitesse stabilisée

Question essence on a trouvé un concurrent pour Blueleader

Bravo Julien, beau jouet

Niveau confort ça donne quoi sur un Aix/Paris ?
Pas trop nase à l'arrivée ?

ca va envoyer du gros !!!

Félicitations, très belle! Ca donne vraiment envie. Tiens nous vite au courant de ce que tu en penses à la conduite...

Content pour toi
n'ayant toujours que mon i phone,
je serai bref ( comme pépin )
va falloir se faire un comparo vite fait
ma conso en stabilise ( avec Mme a cote) est dans les 5 litres a 120
le compteur ne triche quasi pas avec les km/h
par contre la v Max annoncée par le constructeur est...
largement en dessous du vrai
mais je confirme que freins neufs et pas d'assastance = mon premier virage rate et sortie a la suivante
maintenant je roule moins vite...
Réservoir de 34litres
coffre petit mais suffisant
capote facile a mettre

et surtout un plaisir de conduire ENORME!
La west a un souffle de dingue avec le turbo
la Cat une allonge d'enfer et ne pèse que 570kg

elle respirera mieux d' ici peu (échappement et admission)

++

Flat & moi a écrit:

Bravo Julien, beau jouet

Niveau confort ça donne quoi sur un Aix/Paris ?
Pas trop nase à l'arrivée ?

j'ai été agréablement surpris car en fait je n'ai pas eu mal au dos par exemple ou autre

on est à l'étroit c'est sure mais y a quand meme de la place pour poser ses bras et ça c'est bien

j'ai roulé de 18H à 01H environ sans capote (juste avec les portes) et c'était génial

C'est un bon point car ce genre de voiture ne donne pas une image de confort absolu !