996 4S : VENDUE

Vends 996 4S, modéle 2003, 103000km, gris kerguelen, revision 100 000 faite, toutes options ( pot sport, GPS à jour, telephone, tout cuir noir, sièges chauffants, toit ouvrant, EGA, chargeur 6 CD, phares xenon, tours de cadrans alu, ceintures rouges, ...), pneus 15 000 km, embrayage neuf (1 semaine), entretien soigneux ; disques de frens A CHANGER.
47 000 € negociable car urgent .
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Très belle, bonne vente.

psquale a écrit:

Très belle, bonne vente.

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Superbe !
Bonne vente

PS : des photos de l'intérieur peut-être ?

... Et ..... vendue

bien,trés bien!!

et la suivante,c'est quoi?

ça c'est de la vente flash...
Elle reste sur Dijon?

Exact, ça n'a pas trainé !

ah oui, ça c'est du rapide

marchalf a écrit:

ça c'est de la vente flash...
Elle reste sur Dijon?

Reprise (rassurez vous pas au prix affiché ici ) sur l'achat d'une 997 S 2007 ROUGE, 27 000 bornes, pas mal d'options, nickel, voiture collaborateur usine . La 4S sera en vente sur Dijon dans une vingtaine de jours ;

Ah super une 997 rouge elle doit être superbe, j'ai hate de la voir

marchalf a écrit:

Ah super une 997 rouge elle doit être superbe, j'ai hate de la voir

MOI AUSSI ! parceque je ne l'ai pas vue pour l'acheter !

Ah ok, ça va être la surprise alors

jpc a écrit:

marchalf a écrit:

Ah super une 997 rouge elle doit être superbe, j'ai hate de la voir

MOI AUSSI ! parceque je ne l'ai pas vue pour l'acheter !

C'est gonflé ça !!!
Même pas en photo ?

Signac a écrit:

jpc a écrit:

marchalf a écrit:

Ah super une 997 rouge elle doit être superbe, j'ai hate de la voir

MOI AUSSI ! parceque je ne l'ai pas vue pour l'acheter !

Même pas en photo ?

Si, si UNE : celle-ci
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1 ai confiance en celui qui me l'a trouvée
2 elle vient de l'usine Posche (auto de collaborateur)
3 elle 28000 bornes
4 elle sera revisée (entretien des 30 000 ) chez mon mecano
5 et surtout : C'EST CA QUE JE CHERCHAIS !
Que veux tu de plus ?

A part la 965...mes Porsche je les ai toutes achetées par internet...sans les voir pour de vrai, mais en CP tout de mème...mais j'en connais qui ont fait pareil chez un vendeur indépendant....(y se reconnaitrons d'ailleurs...)

papyjp a écrit:

A part la 965

Abus de langage votre honneur, cette appelation n'existe pas chez Porsche

Sinon c'est vrai que d'acheter sans se déplacer autorise des investigations plus large.

Signac a écrit:

papyjp a écrit:

A part la 965

Abus de langage votre honneur, cette appelation n'existe pas chez Porsche

Il conviendrait d'arréter avec cette légende... Toutes les references de piéces commencent par 965...
Pas par 964.

philco a écrit:

Signac a écrit:

papyjp a écrit:

A part la 965

Abus de langage votre honneur, cette appelation n'existe pas chez Porsche

Il conviendrait d'arréter avec cette légende... Toutes les references de piéces commencent par 965...
Pas par 964.

Presque exact : l'histoire racontée par les bons historiens serait la suivante :
Lorsque Porsche a sorti la 964 Turbo il a referencé les pièces qui étaient DIFFERENTES de la 964 par un n° commençant par 965 pour les reconnaitre.
Sonauto, par habitude des references Porsche, en a deduit hativement que la 964 Turbo s'apellait 965 et EN FRANCE on la designe comme ça !!!Erreur donc car ce nom effectivement n' a jamais été utilisé par P orsche pour designer l'auto ! Elle s'apelle 964 Turbo tout bêtement

on est d'accord....mais 964 c'est d'un commun!...pffff ...et 965 :c'est tellement plus classe!..... :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]...

Les bons et les mauvais historiens....
Si porsche a appellé les piéces par 965, c'est que l'auto est une 965, le reste n'est que supputation de scribouillards en manque de sujets....

Elle va donc être de temps en temps chez Mika, j'espère la voir là bas, je l'aime bien dans cette couleur, tu as fait un bon choix.

philco a écrit:

Les bons et les mauvais historiens....
Si porsche a appellé les piéces par 965, c'est que l'auto est une 965, le reste n'est que supputation de scribouillards en manque de sujets....

Il y a tout de même des tonnes de scribouillards ,il y a même que ça dans les bouquins et les journaux, (tu veux la liste...j'ai de grosses archives! )+ JB qui m'a raconté cette histoire lors de l'achat de ma 965, oh pardon, 964 Turbo . Il n'y a PAS UN cas ou elle n'est pas appelée 964 Turbo, 3,3 ou 3,6....l'hypothèse de l'erreur de Sonauto en France et seulement en france, y est même validée . Pour completer le nom 965 fut donné a un projet d' Helmut Bott, ingé Porsche, qui voulait faire une "petite 959" en 1989 après l'arrêt de la grosse 959 : chassis 964, moteur 3,4l biturbo de 400cv. .. !!A sa retraite le projet fut abandonné...Donc la 964 Turbo de 1991 ne PEUT pas s'appeler 965 chez Porsche puique le n° etait pris par un autre projet mort-né"(tu connais aussi bien que moi le système d'attribution des N° aux Porsche : un n° = 1 projet pas 2!
On trouve aussi des noms 964 Turbo 2..;tout aussi faux et inconnu chez Porsche puisqu' inventé par les porschiste pour differencier la 964 turbo des ....930 !!!
Il y a parfois sur ce site un gars qui pourrait valider ou infirmer cette histoire....

d'ailleurs il n'y a qu'en Gaulle que la 965 existe.....ailleurs c'est une 964 machin Turbo..