[vendue] 993 c2 RSO "clubsport"

Je vends ma 993 optimisée RSO "clubsport".

L’optimisation concerne les combinés amortisseurs, les bacquets/harnais, la ligne d’échappement, un léger allègement (45 kilos). Le moteur est resté strictement d’origine.
L’esprit de mon optimisation a été de ne rien faire qui ne soit réversible. Toutes les pièces d’origines sont soigneusement conservées et pourraient être remontées.
Mais je ne peux m’y résoudre avant la vente car l’auto est maintenant bien plus sympathique qu’a l’origine. L’acheteur sera libre de faire son choix.

Porsche 993 Carrera 2 (17-01-1994) achetée chez Eur.pe_Cars_Sel.ction à Obernai en 09/2004, avec 90 144 km au compteur.
Aujourd’hui elle approche les 108 000 km.
J’en suis le 3ème propriétaire.
Gris polaire ( L92M ) intérieur cuir noir.
Tous les documents de l’auto sont disponibles, y compris le manuel technique en français.
Factures d’achats disponibles : voiture, ligne d’échappement, housse de protection Porsche.

Les options :
C00 - XD4 - X49
030 (chassis sport)
139 (siège chauffant gauche)
220 autobloquant
224 Active Brake Différential
233 pneus d’origine Pirelli
340 siège chauffant droit
398 rétro gauche électrique
573 air conditionné
650 toit ouvrant électrique

réservoir 92l

L’entretien : Je possède pour 12 995 euros de factures depuis l’achat de l’auto en 09/2004. Pour les entretiens précédents, je me base sur le carnet, sur lequel il y a bien le double de l’étiquette capot.

24/05/96 : Porsche Zentrum Lennetal, 22687 km
17/11/97 : Porsche Zentrum Lennetal, 42681 km
27/05/99 : Porsche Zentrum Baden Baden 57602 km
22/10/02 : Europ. Car.Selec....79500 km (rempl. Courroie X2 allumeur)
02/01/03 : Porsche Zell motors Paris 16, 82808 km (rempl. Courroies alt. et vent.)
Bénéficie du rappel faisceau électrique (vérification auprès de Porsche France)
16/09/04 : Europ. Car.Selec… 90144km (disques + plaquettes avant. Remplacement emetteur/ recepteur embrayage)
08/04/05 : RSO l’atelier 911, 95082 km (rempl. Porte fusée avd+ roulement avd+capteur abs avd, montage durites aviation avant ; entourage en alu des fenêtre : décapage + peinture)
22/11/05 : RSO l’atelier 911, 98024 km (préparation chassis+ révision complète+ rempl. Embrayage+ peinture complète carrosserie, montage durites aviation arrière sur mesure, rempl verres de phares, montage protection de phares)
24/05/06 : RSO l’atelier 911 (recharge clim, relais dme, rempl.filtre à essence)
19/10/06 : RSO l’atelier 911, 103 804 km (révision complète, rempl.capteur hall)
20/12/06 : RSO l’atelier 911, 105 777 km (rempl. boitier d’alarme, batterie neuve)
23/02/07 : RSO l’atelier 911, 106 452 km (démontage clim., montage intérieur clubsport)
14/03/07 : RSO l’atelier 911, 107 565 km (rempl. joints cache culbu., révision complète, géométrie des trains roulants).

L’auto, suite à la préparation du chassis, a bénéficié d’un article dans RSmagazine (mai 2006).

L’optimisation RSO « clubsport » :
Remplacement des combinés amortisseurs M030 d’origine par des combinés Bilstein/Eibach usinés et tarés chez RMS à Vannes par B.Jubin. Montage et réglage par Olivier Doucin patron de RSO. (voir article dans RSmag)
Après l’article, l’optimisation a continué :
Ligne d’échappement libérée : boîte à air sound system Porsche, Filtre K&N, cata. Sport 100 cellules Scart, silencieux RSR, sorties Scart.
Intérieur « clubsport » : bacquets Sparco Evo 2 plus, Harnais Sabelt grande largeur, ceinture de sécurité conservée, volant petit diamètre peau retournée.
Allègement : démontage intégral climatisation, remplacement sièges origine par bacquets, démontage téléphone embarqué : gain mesuré 45 kilos.

L’auto sera livrée avec 4 pneus neufs, une housse Porsche pour 993, un deuxième jeu de jantes d’origine pour le circuit, 2 pneus arrière neufs d’avance, toutes les pièces d’origine mises de côté lors de la prépa, la trousse à outils, le compresseur d’air, trousse de secours, cric, le téléphone d’origine…

Vraiment rien à prévoir, juste la faire rouler.

Elle est réglée aux petits oignons. Avec Olivier, nous avons voulu trouver un compromis différent de la 993 d’origine. La mienne est vraiment efficace sur circuit, tout en étant encore très sympa et confortable à conduire sur route.

Contact : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ou par mp.

L’auto est visible sur rendez vous à 60 km de Paris, je m’arrangerai avec Olivier pour la faire monter sur un pont.

Prix justifié : 39 900 euros
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Qu'est ce qu'ils vous arrivent à fab et toi ??? vous passez chez les ritals ?

larroum a écrit:

Qu'est ce qu'ils vous arrivent à fab et toi ??? vous passez chez les ritals ?

Non, mais c'est vrai qu'entre autres la vente de l'auto de Fab est un déclencheur, car depuis deux ans on a fait toutes nos sorties circuit ensemble.
La vente de mon auto sonne la fin de l'activité circuit pour moi aussi; pour raisons de santé, et d'emploi du temps chargé, ça faisait un moment qu'il était raisonnable d'y songer.

moi qui me faisais une joie de tourner avec vous après l'été,
snif

bonne vente.

à croire que le boulot d'Olivier n'est pas satisfaisant ... z'êtes pas cools te vendre toutes vos voitures d'un coup ;-)

Sérieusement, la voiture de René est très belle, et l'une de ses caractéristiques les plus frappantes est le son racing qu'elle fait !!!

MC_911 a écrit:

Sérieusement, la voiture de René est très belle, et l'une de ses caractéristiques les plus frappantes est le son racing qu'elle fait !!!

Merci MC.

Stan, je viendrai en sac de sable...

bah ... tu sais bien que je le pense :-)
mon seul regret ??? que tu ne m'aies pas prêté le volant pour quelques tours ;-)

MC_911 a écrit:

bah ... tu sais bien que je le pense :-)
mon seul regret ??? que tu ne m'aies pas prêté le volant pour quelques tours ;-)

il est lucide et fait preuve de sagesse

Mince alors ! il le fait....
Je n'en reviens pas que tu la vendes René !
Quand je pense à la passion avec laquelle tu en parlais quand on s'est rencontré...digne de rendre une femme jalouse

Bonne vente, l'acheteur ne sera pas deçu !

Pat78 a écrit:

Quand je pense à la passion avec laquelle tu en parlais quand on s'est rencontré...digne de rendre une femme jalouse

Bonne vente, l'acheteur ne sera pas deçu !

Merci Pat,
C'est en effet un voiture qui me passionne. Je l'ai choyée sans compter. Si je suis conduit à la garder, je ne serai pas désolé!

Mais ce n'est plus, après son évolution, une auto adaptée pour la ballade dominicale en famille. Or, pour diverses raisons, c'est ce qu'il me faut maintenant, au moins pour quelques années, j'envisage donc de prendre une 996 stock voire une Audi musclée.

Je pourrais revenir en arrière à moindre coût en remontant les sièges d'origine, en faisant retarer les amortisseurs, mais elle est tellement homogène aujourd'hui que j'aurai l'impression de gâcher une oeuvre (comme gratter la peinture d'une toile de maître pour avoir une toile blanche). C'est donc encore par passion pour cette auto que je veux la vendre en l'état, plutôt plutôt que la démanteler.

iamcup a écrit:

Pat78 a écrit:

Quand je pense à la passion avec laquelle tu en parlais quand on s'est rencontré...digne de rendre une femme jalouse

Bonne vente, l'acheteur ne sera pas deçu !

Merci Pat,
C'est en effet un voiture qui me passionne. Je l'ai choyée sans compter. Si je suis conduit à la garder, je ne serai pas désolé!

Mais ce n'est plus, après son évolution, une auto adaptée pour la ballade dominicale en famille. Or, pour diverses raisons, c'est ce qu'il me faut maintenant, au moins pour quelques années, j'envisage donc de prendre une 996 stock voire une Audi musclée.

Je pourrais revenir en arrière à moindre coût en remontant les sièges d'origine, en faisant retarer les amortisseurs, mais elle est tellement homogène aujourd'hui que j'aurai l'impression de gâcher une oeuvre (comme gratter la peinture d'une toile de maître pour avoir une toile blanche). C'est donc encore par passion pour cette auto que je veux la vendre en l'état, plutôt plutôt que la démanteler.

Euuuhhh... Toile de maître, tu vas pas un peu loin, là???

C'est surtout qu'il a peur d'en faire une sculpture de maitre: un césar ! :D
Il lui faut un truc moins sportif

Pour avoir vu cette auto en action de nombreuses fois je peux dire qu'elle est diablement efficace et homogéne.
Iamcup la entretenue avec amour sans laisser passer aucun détails.
C'est vraiment l'auto idéale pour s'initier à la piste tout en profitant encore d'un usage routier pas trop contraignant, ou comment allier polyvalence et efficacité.
Bonne vente
Fab

Yves a écrit:

Euuuhhh... Toile de maître, tu vas pas un peu loin, là???

Je me suis laissé un peu emporter
Mais c'est l'idée...


Merci Fab!

Ceci dit ! le maître dans l'histoire c'est Olivier
et là çà ne sonne pas fax

iamcup a écrit:

Yves a écrit:

Euuuhhh... Toile de maître, tu vas pas un peu loin, là???

Je me suis laissé un peu emporter
Mais c'est l'idée...


Merci Fab!

SUPERBE voiture et quand on connait le perfectionnisme de Iamcup on sait que l'état est bon.


Ca me fait rire, toi en 996 (je me rappel encore ta réflexion lorsque j'avais acheté mon ex.!)

Bonne vente.

Lagrenouille a écrit:

Ca me fait rire, toi en 996 (je me rappel encore ta réflexion lorsque j'avais acheté mon ex.!)

iamcup a écrit:

Lagrenouille a écrit:

Ca me fait rire, toi en 996 (je me rappel encore ta réflexion lorsque j'avais acheté mon ex.!)

Quand tu seras en manque d'air je te prêterais la mienne

iamcup étant modeste il oublie de dire que sa voiture a fait l'objet d'un comparatif dans RS mag avec une 993 "origine". donc acte.
Une voiture d'amoureux qui fera le bonheur d'un autre au meme titre que celle de Fab. J'espere qu'ils ne vont pas se convertir en golfeurs

iamcup a écrit:

....
L’auto, suite à la préparation du chassis, a bénéficié d’un article dans RSmagazine (mai 2006).
....

René est certainement tres modeste mais il n'avait pas oublié ce détail !

Enfin, Mathieu, tu sais bien que la modestie est la plus grande de mes nombreuses et extraordinaires qualités!
Je pense que Guillaume veut préciser que me chassis a été mis à l'épreuve du chrono, ce qui permet de valider la prépa...

Hum... je vous assure que si je ne trouve pas preneur, je ne serai pas desespéré...

iamcup a écrit:

Hum... je vous assure que si je ne trouve pas preneur, je ne serai pas desespéré...

Et bien voilà, l'acheteur potentiel qui a essayé l'auto m'a fait une proposition que je n'ai pas accepté et je suis plutôt content de garder mon avion...
à bientôt sur les routes...

Voila une bonne nouvelle pour bien commencer la journée !

Pat78 a écrit:

Voila une bonne nouvelle pour bien commencer la journée !

Merci Pat!
Faut qu'on se fasse une balade en de ces 4...

Yes, je ne bosse pas demain ni dimanche...

Au fait la semaine prochaine je suis à Dusseldorf 2 jours, je vais rouler mais je ne sais pas encore où ni sur quoi !
Surprise / surprise, juste invité par un de mes fournisseur..