refroidissement courroie double allumeur

Bonsoir,

je vois pas mal de photo de moteur de 964 n'ayant qu'un piquage sur le côté gauche, comme sur la photo suivante scratch

. $refroidissement courroie double allumeur C:\Documents and Settings\ERIC\Mes documents\Mes images\2009\porsche\7223250850$

Donc il manque le piquage de refroidissement de la courroie de double allumage (j'ai bon Question

)

Si ce piquage n'est pas là, peut on encore le rajouter a posteriori, est ce difficile à faire, et qqu'un sait-il combien ça vaut ?

Si qqu'un peut me conseiller, ça m'intéresse. merci

EricF

Breizh_Eric a écrit:: Bonsoir,

je vois pas mal de photo de moteur de 964 n'ayant qu'un piquage sur le côté gauche, comme sur la photo suivante . $refroidissement courroie double allumeur C:\Documents and Settings\ERIC\Mes documents\Mes images\2009\porsche\7223250850$

Donc il manque le piquage de refroidissement de la courroie de double allumage (j'ai bon )

Si ce piquage n'est pas là, peut on encore le rajouter a posteriori, est ce difficile à faire, et qqu'un sait-il combien ça vaut ?

Si qqu'un peut me conseiller, ça m'intéresse.

EricF

Effectivement tu peux le rajouter, sachant que par exemple d'origine sur les 993 il n'y a qu'un seul piquage et qu'en principe ça suffit pour préserver la courroie.

Quelle photo?
Logiquement il y a un tuyau partant de la manche d'air chaud (escargot/échangeur) vers le bloc feu central et un autre vers l'allumeur double.
Si pas de tuyau sur l'allumeur, le kit vaut quelques euros (7 ou Cool

et est dispo dans toutes les bonnes officines...

PC Wink

Nombre de messages : 10578 Date d'inscription : 26/03/2009

fildemass a écrit:: Quelle photo?
Logiquement il y a un tuyau partant de la manche d'air chaud (escargot/échangeur) vers le bloc feu central et un autre vers l'allumeur double.
Si pas de tuyau sur l'allumeur, le kit vaut quelques euros (7 ou et est dispo dans toutes les bonnes officines...

PC

c'est quand même étrange de voir encore des 64 sans la modif faite...normalement le kit était mis systématiquement après apparitions des problèmes d'allumeurs......Demande aux vendeurs pourquoi ça n'a pas été fait.....

Bonjour,

pour vos réponses.
En fait, je continue à chercher une 64, et je vois pas mal de voitures sur lesquelles je ne vois pas ce piquage vers double allumeur (même sur des modèles 92 et 93)
en tous cas, merci

EricF

Bizarre... 99% des 964 en circulation doivent avoir ces durits puisque les modèles 89-90 livrés sans ont eu un rappel usine pour effectuer cette modification...

Tu parles bien du "ditributor vent tube" en bas à gauche sur la photo suivante ?
refroidissement courroie double allumeur 964enginecompartmentann

refroidissement courroie double allumeur 964enginecompartmentann

Bonjour Carrera4,

Je ne peux pas voir ta photo, mais normalement, il y a un tuyau pour les feux comme l'a dit Fdm, et un qui va vers le double allumeur. parfois, je vois des annonces où il n'y a qu'un tuyau, comme sur la photo ci dessous (j'espère que ça marche pour la photo, car problème de pare-feu)

$refroidissement courroie double allumeur \\f-re-md\home2$\ac60541\MyDocs\My Pictures\B4350416_5$

Sur cette photo, je ne vois qu'un tuyau ou alors pas compris

en tous cas merci pour les infos

EricF

Je ne vois pas ta photo... Crying or Very sad

2 tuyaux indispensables!!!

c'est une hérésie de trouver encore des simples!!!

Ok carrera4, sans doute pb avec mon installation boulot. Je renvoie ça ce soir à la maison, mais sans doute assez tard. C'est bien toi qui est du 44 ?

EricF

Oui, je suis pas loin de Nantes ! Il faudrait renommer mon pseudo en Carrera44, ce serait plus clair...

Alors, je vais passer dans ton coin dans 15 jours en rentrant chez moi (35) pour aller voir qques 911 à vendre. Si cela se concrétise je t'en parlerai par MP

EricF

Pas de soucis, si je peux t'aider, ce sera avec plaisir Very Happy

La question posée n'est pas de savoir si c'est une hérésie ou pas, mais la manière de traiter la chose....je crois qu'il y a qqs éléments de réponse!... Very Happy

Certes... Mais une 964 qui 20 ans après sa sortie n'aurait toujours pas eu cette modification essentielle à 2 euros... Sauf motif exceptionnel, cela en dit long sur les soins qui ne lui ont pas été donnés ! scratch

Bonsoir,
je retente de mettre une photo où je ne vois pas le second tuyau (c'est un mill 93)

refroidissement courroie double allumeur B4350411

Ma question : normal ou pas ? scratch

EricF

La mienne (C4 de 90) a bien les 2 tuyaux Wink

Ma 993 de juillet 94 n'avait qu'un tuyau : 96 500 km courroie d'origine nickel pas cassante...

(d'ailleurs si l'on observe le piquage sur la photo de ta soufflante: on voit bien qu'il est prévu comme cela : par acquis de conscience l'année et le moi de fabrication doit être "gravé" sur le plastique de la soufflerie : tu pourra constaté si ça correspond à la date de fabrication de ta grenouille)

ok, merci. Ce n'est pas la mienne, mais une en vente qui peut m'intéresser Wink

EricF

Nombre de messages : 10578 Date d'inscription : 26/03/2009

Voici la mienne, et elle est de 93
refroidissement courroie double allumeur Mini_091203075811125599

Je comprend pas....... scratch

Breizh_Eric a écrit:: Bonsoir,
je retente de mettre une photo où je ne vois pas le second tuyau (c'est un mill 93)

Ma question : normal ou pas ?

EricF

Il a l'air propre ce moteur... Par contre, j'ai l'impression qu'il s'agit d'un moteur 272cv de 993... Pas bon pour l'assurance en cas de pépin... Attendons l'avis des experts GeD et FDM...

Nombre de messages : 10578 Date d'inscription : 26/03/2009

+1 Carrera4, j'ai vu cette anonce sur le COINCOIN......attend l'avis des experts scratch

Carrera4 a écrit:

Breizh_Eric a écrit:: Bonsoir,
je retente de mettre une photo où je ne vois pas le second tuyau (c'est un mill 93)

Ma question : normal ou pas ?

EricF

Il a l'air propre ce moteur... Par contre, j'ai l'impression qu'il s'agit d'un moteur 272cv de 993... Pas bon pour l'assurance en cas de pépin... Attendons l'avis des experts GeD et FDM...

un premier abord ça ressemble à un moteur de 964 (boite à air ) : par contre si c'était un 1993 les tubulures d'admission devraient être en alu ...

Mais effectivement un détail me chiffonne c'est la turbine qui correspond à celle d'une 993...

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