salut à tous

je m'appelle Stef,
je découvre le monde des Porsche, je n'en ai pas (un jour peut etre...)
je suis plutôt branché Alfa anciennes, mais j'ai un jeune ami qui a besoin d'aide, et j'essais de glaner des infos pour lui porter assistance.
il vient d'acquérir (le bien heureux!) une 911 Targa 2.7 de 78. Cela fait 2 mois environ et il vient de rencontrer un problème moteur (le malheureux !)
apparemment (presque sur) un problème de bielle coulée, vu le bruit, je pense que le vilebrequin doit être touché
donc , je viens vers vous pour essayer de récupérer un maximum d'info sur l'achat de pièces moteurs, les spécificités technique de ces belles mécaniques. j'espère que vous pourrez nous accorder un peu de votre temps de passionnés
de toute façon si vous ne nous aidez pas, je lui met un 4 cylindres Alfasud en lieu et place, et il vous fera la misère sur circuit!

merci d'avance

Stef

bonjour à toi ,

avant de trouver les pièces il vaudrait mieux démonter
pour évaluer les dégats

de toutes façons tu n'as pas le choix
ou alors tu l'emène chez un spécialiste .

Pas mieux que bilouze.

Il pourrait venir les demander en direct ses infos non ?

En tout cas, ici on porte toujours l'aide nécessaire, tu as frappé à la bonne porte.

C'est ce qu'il y a eu sur la mienne. Une bièle coulée avec un début de serrage sur un cylindre à cause d'un problème de lubrification. Le vilebrequin n'a pas été endommagé. Heureusement car c'est la pièce maitresse du moteur. Si le sien devait être HS, il vaut mieux en trouver un autre en occase (qui soit contrôlé) plutôt qu'un refait car même refaits, les traitements de surface n'égalent pas l'origine Porsche.

salut à tous,
merci de vos premières réponses,
pour repondre à Seb34: mon collègue est une personne qui ne connait rien en mécanique, et du coup, me demande de regarder pour lui vers ou on se dirige, mais si l'on se lance dans ces travaux, je 'l'obligerai" à passer pour vous saluer, au moins
pour Bilouze: c'est clair qu'il faut un depose, une expertise pour chiffrer juste, mais je cherche à savoir quels sont les revendeurs de pièces méca serieux pour la marque, à moins qu'il faille aller en concession (c'est ma crainte, j'avoue). pour le spécialiste, ce serait vraiment le dernier recours, par rapport à son budget
enfin, "Flat et Moi", je vois que d'après tes dires, tu as pu sauver le vilo alors que tu as un debut de serrage, c'est quand même du serieux vos caisse, sur une Alfa, c'est vilo->poubelle !

voila, maintenant, je cherche un site, des docs, des spécifs sur la depose/repose des ensemble moteur/boite

en parallèle, nous avons lancé une analyse d'huile moteur pour essayer d'avoir un peu plus d"éléments.

Stef