993/4S av Option X51-

Question,le fait qu'une Carrera4s,posséde l'option X51d'usine,donne vraiment un +a la vente du dit vehicule?,et de beaucoup?,merci a tous.

Oui cela donne un plus.

Maintenant, je dirai 2-3 mille euros maxi.

Mais, c'est surtout à prix égal un argument complémentaire non négligeable .

oui mais bon apparament (option que je ne connais pas) a une réputation inutile...

mais si c'est a prix égale pour une auto sensiblement pareille c'est toujours ca de pris...

( on m'a déjà expliqué mais c'est quoi déja le x51 ? promis j'oublierais plus... )

300cv.

et 3,8l ....

C'est beau sur le papier et pour la pignole. Mieux vaut une 993 4S de 96 avec la boîte courte qu'une X51 de 97 ...

Maintenant une X51 de 96 c'est pas mal, mais bon c'est pas non plus un monstre par rapport à la "normale"

pilot a écrit:

oui mais bon apparament (option que je ne connais pas) a une réputation inutile...

mais si c'est a prix égale pour une auto sensiblement pareille c'est toujours ca de pris...

( on m'a déjà expliqué mais c'est quoi déja le x51 ? promis j'oublierais plus... )

je connais quand même beaucoup de voitures équipées d'options inutiles.... sinon, soit disant, elles ne se vendent pas...

ouaip pas faux JayP ... n'empèche qu'il y a quand même des gens cons comme moi pour les préférer sans options

MC_911 a écrit:

ouaip pas faux JayP ... n'empèche qu'il y a quand même des gens cons comme moi pour les préférer sans options

la RS

Paf.Le.Chien a écrit:

MC_911 a écrit:

ouaip pas faux JayP ... n'empèche qu'il y a quand même des gens cons comme moi pour les préférer sans options

la RS

MC....

Sinon, même dans la RS et nouvelle 997 GT3, je trouve qu'il y a des équipements standards qui ne servent à rien... Alors ne parlons même pas des "options". Honnêtement, si j'avais les moyens de commander une GT3 neuve, je la ferais passer par le département "exclusive" pour la dépouiller encore plus:
-dehors le sound system
-out les vitres & rétros électriques
-beurk l'installation GPS/téléphone

mais je garderais tout de même la clim
mais je prendrais les baquets carbone, arceau 6 points + harnets, gros extincteur (on sait jamais )...

jay-p a écrit:

Paf.Le.Chien a écrit:

MC_911 a écrit:

ouaip pas faux JayP ... n'empèche qu'il y a quand même des gens cons comme moi pour les préférer sans options

la RS

MC....

Sinon, même dans la RS et nouvelle 997 GT3, je trouve qu'il y a des équipements standards qui ne servent à rien... Alors ne parlons même pas des "options". Honnêtement, si j'avais les moyens de commander une GT3 neuve, je la ferais passer par le département "exclusive" pour la dépouiller encore plus:
-dehors le sound system
-out les vitres & rétros électriques
-beurk l'installation GPS/téléphone

mais je garderais tout de même la clim
mais je prendrais les baquets carbone, arceau 6 points + harnets, gros extincteur (on sait jamais )...

commander une GT3 avec le GPS ... MOUARF !!!
à quand l'autoradio sur les formule 1 ?

MC_911 a écrit:

commander une GT3 avec le GPS ... MOUARF !!!
à quand l'autoradio sur les formule 1 ?

M'enfin ?!?!??? Une Formule 1, ce n'est QUE pour le circuit !
T'as de ces comparaisons, des fois...

BTX a écrit:

....
Maintenant, je dirai 2-3 mille euros maxi.

Mais, c'est surtout à prix égal un argument complémentaire non négligeable .

Une 4S coute au moins 4 mille € de plus avec l'option X51. Je dis bien au moins. Quand je cherchais la mienne j'ai même vu de 4S à 55 M€ soit presque 10 milles € de plus.

Dan Targa 89 a écrit:

MC_911 a écrit:

commander une GT3 avec le GPS ... MOUARF !!!
à quand l'autoradio sur les formule 1 ?

M'enfin ?!?!??? Une Formule 1, ce n'est QUE pour le circuit !
T'as de ces comparaisons, des fois...

et la GT3 ... elle est vendue pour faire quoi ? concurrence à la Turbo en terme d'équipement ? Nan, sérieusement, Dan, ce qui caractérise une RS ou une GT3, c'est qu'elle est optimisée et allégée pour favoriser une utilisation sur circuit. Alors quel intérêt à acheter une voiture allégée pour rajouter finalement du poids sous forme de gadgets inutiles sur circuit. Naturellement, chacun est libre de faire ce qu'il veut ... tout comme je suis libre de trouver ça farfelu !

Farfelu, c'est le mot. Car pour le reprendre, ton exemple farfelu, le jour où on verra une F1 dans le Vercors...

Quoique Dan, .... une F1, le Vercors ... Depuis qu'ils ont refait le col du rousset ....

une question très conne ....

Ma 996 C4S a l'option X51 ...
mais comment je peux le prouver / le savoir ?
ils me l'ont dit chez Porsche allemagne lorsqu'ils me l'ont vendu ....
ms concrétement ça se voit où sur le papier ?
ma carte grise fait 26 CV fiscaux (et non pas 23).
Chez Porsche en France ils m'ont dit d'eux même qu'elle était bien préparée (rupteur à 7400 tours au lieu de 6000 tours m'ont-ils dit entre autres ...) enfin bref moi j'y connais rien ...

mais le jour où je vais vendre, comment prouver au vendeur qu'il y a bien le X51 ?

Merci.

Si c'est une option usine, ca doit figurer sur le carnet.

Alors ,si je comprends bien,c'est entre 50000&55000€,mais en bonne etat int & ext,av optionX51, ont est bien d'accord.(suivant réponse!!!je)

Pour une 993 4S, oui.
Pour te donner une idée n'hésite pas à regarder les petites annonces de Flat ou RSmag.

Laseric bonsoir,oui oui ,j'ai vue une 4S av x51,etc...sympas au premiére vue,je vais y réfléchir,merci a+.