Voyant pression freinage 993 c4s

Bonjour,
Depuis quelques jours le voyant de pression de freinage s éteint quelques seconde après le démarrage.

Habituellement c est immédiatement au démarrage,maintenant lorsque le véhicule reste immobilisé 1 journée il met un peu de temps à s éteindre.. dans la journée aucun problème si je coupe le moteur quelques heures ça s éteint tour de suite

Des pistes?

en pareil situation on pense de suite à

- de quand date la dernière purge du circuit hydraulique ?
- un passage au testeur spécialisé KTS 301 pourra TRÈS probablement aider

tout le reste qu’on pourra te dire est sans intérêt sans avoir déjà les réponses aux 2 questions précédentes

Bonjour , entends tu le compresseur tourner ?

Bonsoir,
La purge de freins doit remonter à plusieurs années. C est par la qu il faut commencer.

Gedeon vous louez des kts 301 mais est ce simple d utilisation? ( comme un lecteur obd?)

911du42 a écrit:

Bonjour , entends tu le compresseur tourner ?

Bonsoir à quel niveau, je n ai rien entendu de particulier. Le compresseur serait devant? Je ne connais pas le principe du circuit de pression de frein, ça consiste en quoi?

Normalement à la mise sous contact sans avoir démarré le moteur des C4, tu dois entendre le compresseur se mettre en route. Cela consiste à la mise en pression du circuit de freinage.

Je vais regarder ça et faire une purge des freins déjà

Lirs eenla purge des freins.... ne pas appuyer sur la pedale d'embrayage si le bocal n est pas plein..... et surtojt... faire lanpurge a plat voire avec le cul de l 'auto plutot levé, et bien sur respecter l ordre de purge.

911du42 a écrit:

Lirs eenla purge des freins.... ne pas appuyer sur la pedale  d'embrayage si le bocal n est pas plein..... et surtojt... faire lanpurge a plat voire avec le cul de l 'auto plutot levé, et bien sur respecter l ordre de purge.

J ai vérifié donc le compresseur tourne bien.
J ai peur de n avoir pas compris quelque choses, je pensais que le circuit a purger était celui des freins? Quel rapport avec l embrayage? C est le même circuit?

Ou je peux trouver l ordre de purge ou la procédure?

Je pensais,.peut être naïvement, purger chaque étrier avec mon purgeur sur compresseur. Mais je dois faire le circuit d embrayage aussi? Le purgeur se situe ou?

Merci de m éclairer

911du42 a écrit:

Lirs eenla purge des freins.... ne pas appuyer sur la pedale  d'embrayage si le bocal n est pas plein..... et surtojt... faire lanpurge a plat voire avec le cul de l 'auto plutot levé, et bien sur respecter l ordre de purge.

OK compris, merci

Bonjour, ordre purge du plus loin au plus pres du bocal. Regle à retenir.
Ard, arg, avd, et avg.
Le bocal de reserve de liquide est commun aux freins et embrayage, mais les circuits sont bien distinct. La pompe que tj entends est la mise en pression de l assistance de freinage. L embrayage se purge comme les freins, le recepteur se situe au dessus de la cloche d embrayage. Acces possible, en levant bien la voiture la purge se fait... a l aveugle..... Si tu as un doute.... garage.