Consommation Batterie

Bonjour,

Ma Porsche 911 996 de 2001, consomme sa batterie au repos. Je n’arrive pas à déterminer d’où peut provenir le problème. Je jongle avec 2 batteries n’ayanT pas de possibilité de 220v dans le parking. Une batterie neuve et chargée à bloc devient trop faible pour démarrer mon véhicule après une semaine sans utilisation.

Comment piéger la fuite ?

Merci pour vos idées.

Cordialement

problème assez courant, je ne veux pas mettre ma main au feu mais souvent c'est un contacteur interne à une serrure qui déconne et qui fait que l'auto ne se met pas en veille...

ton PCM s'éteint correctement?

Tout d’abord je te remercie pour ta réponse. Mon PCM semble bien s’éteindre. Je me demande comment diagnostiquer la cause de ce problème, enlever des fusibles 1 par 1 ? Comment tester le contacteur de la serrure côté conducteur, la seule que j’utilise?

Merci encore

compliqué…. ce soucis est ultra connu par exemple sur les Cayennes et c’est un contacteur dans une serrure, souvent celle du coffre, qui empêche la voiture de se mettre en veille…

à ta place je passerais déjà un coup de diag… voir ce que ça sort…

Merci j’essaye demain et donne le diagnostic. J’ai un testeur OBD2 mais sincèrement je ne comprends pas tout.

Bonne soirée

Bonjour,

Désolé j’ai tardé pour récupérer mon testeur OBD. Résultat, aucun défaut signalé, d’un côté c’est une bonne nouvelle mais ça ne résout pas mon problème. J’ai pas réussi à localiser le contacteur du coffre.

le diagnostique pour ton problème n'est pas simple, et quand je parlais de testeur je parlais bien évidement du testeur officiel PST2 ou PIWIS, à minima...
les testeurs génériques type OBD2 ne sont souvent pas très loquace concernant nos autos...

Il serait également utile de contrôler ton boitier M534, qui gère la fermeture centralisée et quelques autres fonctions essentielles, en effet ce boitier placé sous un siège est réputé pour prendre l'eau très facilement, s'oxyder, et déconner au niveau de la fermeture centralisée...

A ta place, je le démonterais quelques instants pour l'ouvrir (c'est très facile) et contrôler qu'il n'y a pas de présence de vert de gris ou de traces d'humidité, c'est ultra ultra courant...

Merci beaucoup pour ton retour. J’habite dans un bateau et la voiture est sur un parking du port, imagine l’oxydation potentielle. Je vais essayer de trouver ce fameuxM534.

Merci encore