Bien le bonjour d'auvergne

Bonjour a tous.
Alors moi c'est nico8221, j'ai 29ans, fiancé et papa d'un ptit gars de 2ans 1/2. Je suis tombé dans les autos sportives en travaillant comme apprenti en 96-98 dans une carrosserie asssez réputé vers TROYES dans l'aube. Depuis que j'ai eu mon permis, j'ai eu 3 COX, 2 205 GTI 1L9, une CLIO WILLIAMS, une SUBARU IMPREZA GTT. Mais pars dessus tous, je roule depuis 2003 avec une r5 turbo2 que je bichonne depuis 5ans .
Bref, se qui m'a donné envis de m'inscrire sur votre forum, c'est que depuis que mon frère ma fait voire une PORSCHE 930 a vendre , je me pose la question si je ne vais pas changer de bord et vendre ma 5 pour me prendre cette magnifique auto .

Bienvenue et félicitations pour ta présentation
Tu verras ici y a que des gens sympa

Welcome

J'espère que tu te plaira parmi nous ;-)

Bienvenue !

Hello Bienvenue !!

Je ne serais pas contre quelques photos de ta belle turbo 2 !!!

@ +

Merci a vous .
Maintenant, en lisant divers sujet , je m'appercois qu'il y a aussi des "look turbo". Si j'ai bien compris, c'est une 911 avec les ailes larges ainsi que le gros aileron.............. mais avec un moteur atmo . Je me dit aussi pourquoi pas , la conso doit bien se ressentir entre une atmo et un turbo-compresser ainsi que le cout de l'entretien . Mais certainement pas de cout de pied au cul car plus linéaire j'imgine a puissance équivalente .

Si je fait le pas de vendre ma TURBO2 , qu'elle 911 au look turbo me conseilleriez vous, pour un budget d'environ 25 000€ .

bienvenue chez les fou

mais dis moi ta turbo2 ca cote plus que 25 000 euro

et je pense qu'il faut essayer de trouver une 930 turbo 3.3 a environ 30000 euro pour retrouver quelquechose qui te procure des sensations, du moins autant qu'avec ta turbo2 qui doit etre sacrement impressionnante

Bonjour

Bienvenue !


La passion des autos c'est chouette !

Mon avis c'est qu'avec 25 000 tu peux trouver une très belle Porsche à condition de prendre un peu de temps : une 3.2 l ou 964.

Turbo look ou pas faudra que tu vois en fonction des modèles que tu auras sous les yeux.

Après côté sensations moi je trouve qu'une Porsche atmo c'est déja bien et en plus tu auras la musique du flat6 .

N'oublie pas que les modèles turbo avant la 993 damandent un peu plus de doigté au niveau de la conduite, et ne seront pas forcément à l'aise sur les petites routes de montagne d'Auvergne si tu n'a pas quelques notions de pilotage.

Merci a toi.
Actuellement, les ventes des r5 TURBO2 tourne vers les 25 000€. Certaines se vendent a 22 - 23 000€ et d'autres partent a 26 - 28 000€. Je pense que la mienne se situe dans les 27 - 28 000€ cars elle et en assez bon état, j'ai changé pas mal de choses c'est 5 dernières années, je lui et gratifié des 185cv théorique comme pour le kit d'époque et la mienne a été réalisé a seulement 200ex pour l'homologuation de la MAXI5 TURBO pour les championnats du monde des rallyes donc une cote un poil plus élevé étant donné la rareté .

Mais bon, elle n'est pas nickel nickel non plus, comme vous le savez, c'est une auto qui accuse bientot 24ans (pour la mienne) et qui et passé entre plusieurs mains alors..........

Sa marche déja fort mais je ne pense pas que se sois non plus, équivalent a une 930 turbo de 300cv .

Salut a toi LOLOFLAT6.
SI je saute le pas, je ferais comme avec ma 5, juste la sortir de temps en temps (environs 1500km/an) histoire de se faire plaisir au volant. Je n'est jamais fait de circuit avec ma 5, comme je ne l'ai jamais mis en travers dans un virage etc............ C'est juste pour moi, le plaisir de conduire en appuyant de temps en temps pour se faire plaisir. Tous sa avec un entretien méticuleux .
En plus, j'ai toujours quelques travaux chez moi qui me demande du temps et de l'argents ..........alors

un porsche est une voiture qui doit rouler, tu auras beaucoup plus de probleme en la laissant au garage plutot que de lui faire faire 50 000 par an... si tu habites en montagne un ancienne et atmo semple plus appropriée, pourton budget tu peux trouver de très belles 3L2 avec un look fort sympa (vieillie ou turbo look..)

PS: bienvenue! et on veut bien les photos de la R5T2

Si tu est habitué aux turbo je pense qu'une 930 c'est bien et que ça pousse pas mal, le flat6 et l'architecture particulière des 911 en font une bête à part...

J'ai une une Audi TT avnt ma 993 et je dois dire que j'apprécie l'aspect rageurs du flat 6 qui bondit de 4500 à 7000 tr jusqu'au rupteur : ma grenouille étant bien réglée je dois surveiller le compte tour.

C'est sûr qu'avec un turbo ça doit être bien mais plus musclé

(mon 'pa : papyjp a une 965 3.6 turbo en pension à Issoire...)

Moi je suis dans le même état d' esprit : j'utilise ma titine pour la balade 5000 à 6000 km par ans.

Sur circuit c'est juste pour le fun car je suis et reste le dernier...

c'est quoi alors toutes ces R5T2 qu'on voit a 35 k€ ?

j'attends les photos

964C4 a écrit:

c'est quoi alors toutes ces R5T2 qu'on voit a 35 k€ ?

des R5T2 qui ne se vendent pas a ce qu'il faut croire

C'est clair qu'en montagne, il vaut mieux avoir un atmo qui marche bien qu'un mono turbo (3.0 ou 3.3 ou 3.6) beaucoup plus violent et difficile à exploiter !

Bienvenue nico8221 et bonne chance pour la recherche de ta 930 turbo (tu dois pouvoir en trouver une belle à moins de 30000euros)

salut!

si tu lorgnes un turbo look sur une non turbo,fais gaffe aux bricolages désastreux pseudo néo kéké tuning:on voit de ces désastres!

et dans ton budget,prends ton temps:tu es le coeur de cible des merdasses à passé douteux à vendre à tous les coins de rues
ici certains pourront te renseigner techniquement

Le seul conseil que je peux te donner c'est de faire un tour de turbo et un tour d'atmo car ce n'est pas du tout la même chose niveau sensation et conduite, après seul toi sera ce qui te plaira le plus.
Perso pour moi c'est turbo sans réfléchir (après en atmo y a de bonnes autos comme les GT3 mais c'est pas le même budget).
Si tu es habitué au Turbo je pense que montagne ou pas montagne c'est une 930 qui te fera craquer Car justement il faut un peu de doigté pour la conduire et c'est ça qui est marrant t'as pleins de sensations. Le turbo met du temps à se déclencher mais quand il est en route t'as l'impression que ça poussera sans jamais s'arrêter.
De plus pour le peu de KM que tu vas lui mettre dans les pattes la différence de coût d'entretien se ressentira moins.
Après il faut vraiment essayer ou que tu trouves des porschistes sympa qui t'emmènent

Bonjour a tous et merci pour vos réponses.
Je vais vous répondre un peu en vrac mais bon .
Pour les photos, je vous en posterais dans la semaine car je suis en vacance chez mon frèro et je pars (toute a leur) pour paris chez mes beau parents , donc je rejoint mon auvergne que vendredi .
Je ne c'est plus qui ma parlé d'ISSOIRE mais c'est là ou je travail , et j'ai une connaissance qui et porschiste avec une T2 qui leurs tiens compagnie . Donc si je me décide a vendre ma 5, je pourrai toujours aller voir mon collègue pour lui demander son avis le jour ou j'irai voir ma future allemande .

Pour se qui est des r5 TURBO ou TURBO2 a 35 000€.............oui, ils y en as a vendre mais partent t'elles a se prix , je ne pense pas a moins qu'elle sortent de réstauration chez un de nos chers spécialistes du losange .
Autrement je ne pense pas que le faite d'habiter en auvergne pénalise les moteurs turbo. Se n'est pas non plus les alpes .

Le grand air pour un turbo .. c'est une nouvelle jeunesse

le pb en montage n est pas la voiture mais celui qui conduit et dose, donc a toi de voir selon tes capacités

Eh bien...si tu travailles à Issoire: moi j'y habite.....si tu veux parler de Porsche tu es le bienvenu dans ma hutte :y a le chauffage ,un frigo aussi et dans le wigwam d' à coté il y a qqs bètes qui piaffent d'impatience par ces temps...ton ami je le connais peut ètre... surement mème! Nous pourrons tenter de réinventer le monde....et je te dirai tout le bien(!!!) que je pense des turbos "d'avant guerre"!.....

@+

salut à toi et bievenue ,bonne recherches pour ta future auto!!

Me voici sur PARIS
Encore merci a tous pour votre accueil.
Pour PAPYJP, mon collegue habite a LOMGUE vers MONPEYROUX . On a certainement du déja se croiser au circuit ou autre car j'ai fait construire a BRASSAC LES MINES et j'y habite depuis 1an 1/2 maintenant et j'ai résidé derrière le 28 pendant 4-5ans .

J'ai comème du mal a me décider a me séparer de ma chers 5 .