X33

Bonjour à tous . Je me pose une question quel peut être la Côte d une rare X33 usine ?

964 Tbo x33 ou pas, c'est comme toute Porsche ou autre véhicule : ça dépend de l'état, du kilométrage, de l'entretien, etc

Ex. :
https://www.classicdriver.com/en/car/porsche/911-964-turbo/1992/447532

Bon j' ai trouve en parfait état avec carnet et 100000 kms entre 250 et 280 !!!!

Ha quand-même...

Que 193 de fabriquée !!!

193 fabriquées ou pas ça change rien... la cote montrée par Vincent est plus réaliste, y'a les prix affichée, et les prix ou ça se vend... et dépasser les 200K pour une turbo 3.3 quand bien même elle a le kit X33 faut être marteau et surtout ça ne présente aucun intérêt... et rappelons que les 193 fabriquées c'est une belle légende, le kit X33 était dispo en aftermarket et c'est des centaines de Porsche 3.3 qui l'ont eu... donc l'intérêt de la rareté... bof bof...

Quand je parle des 193 je parle des usines pas de celles faites après . Je confirme elles se vendent plus de 250 car les versions usines sont recherchées par les vrais amateurs et les spéculateurs

Mon pote en a une en after market avec les papiers qui vont bien.... apres mettre de tels prix la rarete faisant monter la cote certe, mais quand meme

La côte est élevée que pour les versions usines dixit Porsche .

Marcisa a écrit:

La côte est élevée que pour les versions usines dixit Porsche .

C'est une évidence, mais cela ne justifie pas pour autant la cote délirante annoncée.

C est pourtant la réalité . Une vendue 260000 dollars aux Etats Unis une en France 250 et une en vente à 280 !!!!

Marcisa a écrit:

C est pourtant la réalité . Une vendue 260000 dollars aux Etats Unis une en France 250 et une en vente à 280 !!!!

Avant d'affirmer que c'est une réalité, il faut savoir quel est l'histoire de celle vendue aux USA.
Si c'est une première main avec 30 000 km, ça peut s'expliquer.
Pour ce qui est des françaises, pareil, quel est l'état, l'historique et le prix de vente réel.

Moi aussi je peux mettre une voiture à 300 000, c'est pas pour ça qu'elle va se vendre !

écoute si tu es persuadé qu'une X33 "vaut" + de 250, roule...

moi je te dis juste après plus de 25 ans dans la marque et ayant possédé des raretés comme une 993 turbo S (ou là pour le coup tu avais pas de kit retrofit), il faut garder les pieds sur terre... maintenant dans ce genre de situation, les vendeurs n'aiment jamais entendre la raison du marché...

Je vais te donner une exemple assez parlant et plus génraliste sur l'état du marché et la connerie des gens... j'ai acheté il y a un an chez Art Restauration une 993 targa...
Sur leboncoin, elles sont toutes vendues par des particuliers au dessus de 65K.
je l'ai payé moins de 60... et c'est une ex à Regis mathieu, le collectionneur, bardés d'options...

Donc, le prix affiché, le prix que ça vaut, et le prix que ça se paye... y'a un fossé.

Et concernant les ventes aux enchères US, Si tu as une X33 à vendre, ben va la vendre la bas alors...

Moi je ne vends rien je constate juste que certains modèles flambent et pas que chez Porsche !!!

Pour celles qui ont été vendues moins de 110000 kms état irréprochable carnet et historique limpide .

Mets les liens, on pourra en juger par nous mêmes !

c'est hors de prix, peut être que certains le payent mais ca fait une certaine somme qui t'offre plus ou moins ce que tu veux chez la concurrence. si ca s'échange vraiment a ce prix la, je pense que celui qui l'acheta ne le revendra jamais à ce prix la.

quand je suis arrivé en suisse j'ai hésité a me positionner sur celle la: https://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche-911-coupe-1992-occasion?vehid=6035951&accountid=60799&backurl=%2Fvoitures%2Fporsche%3Fyearfrom%3D1989%26make%3D62%26sort%3Dyear_asc%26page%3D3%26vehtyp%3D10&yearfrom=1989&make=62&page=3&vehtyp=10&eventLabel=vehiclePosition%3A52%20%7C%20sortingOption%3Ayear_asc&packageName=member%3Aas24_basic&sortingPosition=52

elle était affichée 180k
ce garage l'a racheté a un autre garage et l'a affiché a 220 et depuis le prix n'a pas cessé de monter.

a 180 je j'pense que c'est un bon deal vu la couleur intérieur et extérieur faudrait-il encore avoir les bonnes jantes.....

toujours est il que depuis tout ce temps elle est au stock....

Ce n est pas une x33 !

X33 ou pas, il y aura toujours des mecs pour mettre des voitures à des prix délirants... et les garder sur les bras pendant des années !

Plus le temps passe et plus je me rends compte que les prix ne veulent plus rien dire. Pour certains modèle, un 911 vaut uniquement le prix que l'acheteur est prêt à mettre; tant mieux pour le vendeur si ce montant est au-dessus de la côte, et dommage pour l'acheteur qui se fait pigeonner.

Actuellement tout le monde pête un peu les plombs, c'est le même cas pour les transactions immobilières. J'ai l'exemple d'un vendeur qui vendait sa maison, il avait 11 visites prévues, des connaissances ont été les premières à visiter, et ont tout de suite fait une offre au prix, sans la négocier.
Le lendemain, les seconds visiteurs ont fait une offre à 11k€ de plus, et la maison leur a été vendue, même si la maison ne valait pas ce prix là.

normalement pour les transactions immobilières les enchères sont interdites (les mecs ne sont pas commissaires priseurs) mais faute d'offre d'achat acceptée par le vendeur.... les agents indélicats le font désormais...

@Bullit tu confirmes sur la rose que j'ai mis, les jantes ne sont pas les originales?

pilot a écrit:

@Bullit tu confirmes sur la rose que j'ai mis, les jantes ne sont pas les originales?

Oui, tout à fait. Les 964 Turbo 3.3 étaient livrées avec des 17 pouces Cup au dessin identique à celui des jantes de 964 Carrera RS.
Il n'y a que les 964 Turbo 3.6 qui ont été livrées en 18 pouces, mais ce n'était pas celles qui sont sur la rose.

C'était des Speedline il me semble ? Et là, sur la rose, ça n'en est pas.

merci pour la réponse, c'est bien ce qui me semblait, c'est des genre de copies de speed line de 3L6

c'est quand même abusé de vendre une caisse ce prix la sans même lui remettre les bonnes jantes!

Même pas des copies, juste un "look" Speedline !