Porsche 993 cabriolet 1995 version américaine

Bonjour
Je vends ma 993 cabriolet de 1995 avec 111900 km parfait état
Visible sur son site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Merci de vos retours, une 997 phase 2 cabriolet à échanger serait le meilleur deal

Bonne vente !!

Merci pour ton encouragement penses tu que c’est le Bon prix
Lct

Bonne vente.
Je ne pense pas que ton prix soit fort, historique clair peu de km , le seul hic un americaine, mais qui qui la veux ce sera une affaire.

Je vais pas faire le donneur de leçon ni trop de commentaires, mais 65K pour une 993 cab US, aussi belle soit-elle, c'est à mon sens, et ça n'engage que moi, vue la tronche du marché (y'a plus de marché depuis 6 mois!!!!!!!) totalement irréaliste en vente entre particuliers (je suis désolé).

Mais si elle part vite et bien au prix affiché, tant mieux et j'en serai heureux pour le vendeur...

un cab se vend vite et au prix fort en avril / mai... on est déjà sur deuxième de juillet, tout le monde est en vacances ou presque, on sait qu'on va devoir se serrer la bride méchant dès la rentrée et que dès demain on se remet tous un masque sur la face... donc malheureusement, tout le monde n'a pas la tête à aller cruiser sur la riviéra en cab, que ce soit Porsche ou autre... :-(

Etant au plus près du marché, je vais dire que j'ai la prétention de sentir la tendance, quand on me fait réparer des instruments de type G, c'est que les type G bougent... quand on me fait réparer des compteurs de 356, c'est que les 356 bougent...

En ce moment c'est (et j'en suis fort agacé) beaucoup de 997... et de 2.2/2.4... entre les 2 c'est mou....

bonne vente malgré tout... et pour ton annonce sur ton site, si tu veux qu'elle percute un amateur averti, inutile de dire qu'elle a l'ABS et tout ce genre de trucs... on le sait tous qu'elles l'ont toutes... insiste plutôt sur l'entretien pur et sur l'historique...
et pour le kilométrage, qui parait mon Dieu très faible, sache que siège et volant changés pour une auto de 100.000 km c'est... TRES étrange (désolé, on se parle entre amis sur le forum).

ma 993 cab a été vendue à près de 286.000 km et mis à part 2 petites taches d'eau sur les galettes arrières, les sièges avant et le volant étaient juste état neuf... et c'était pas du bleu mais du Havana, très fragile et salissant !
Donc mon conseil, enlève ces infos qui risque de faire fuir un amateur averti avant même qu'il ne te contacte.

Merci pour tes conseils, les deux sièges ont été changé pour les remettre en bleu, car l’ancien propriétaire avait eu le bonne idée de les mettre en fauve et les contre porte en fauve et bleu.
J’ai retrouvé en Allemagne le même code couleur de mon modèle et le volant était dans le lot.
Je fais 1600 km par an et de l’autoroute et je l’ai depuis 10 ans.
L’étanchéité moteur totale, embrayage, double allumeur par Krimo ( garage Montmartre) est un gage de sécurité
Penses-tu que 57000 € serait un bon prix ?

Je n'ai pas d'avis particulier puisque je n'ai pas vu la voiture en détail. si tu estimes qu'elle vaut bien ses 65 alors affiche la à 65...

57 Vs 65 c'est 8K de gap... c'est énorme... et forcément c'est supposé partir mieux à 57 qu'à 65 mais qui sait... je ne suis pas devin... je suis juste étonné et je partage juste mon expérience sur le marché actuel...

Là ou je tic encore une fois (je suis désolé) c'est qu'une étanchéité moteur totale sur une 993 à 100.000 km me parait totalement injustifié pour 2 raisons essentielles. déjà sur un 964, c'est plutôt entre 150et 200.000 km... mais sur une 993 j'ai très rarement vu des ouvertures de bloc et des réfections... ou alors tu confonds joints de caches sup/inf avec une étanchéité totale???? ce qui pour le coup n'a définitivement rien à voir et ne représente pas le même budget...

Que Krimo suive cette voiture est en effet un gage d'une certaine sécurité, car il est réputé et reconnu, mais il n'empêche que les travaux effectués me paraissent normalement pas justifié à ce kilométrage.

Tu as le Carfax de cette auto? elle est arrivée avec combien de miles? je te donne également à ce sujet mon avis de professionnel : quand on a une caisse en miles, on fait convertir le compteur avec une attestation par ce qu'on appelle un tiers de confiance (et je dis ça en général, je parle pas pour moi bien que je sois vraiment très aux faits des choses concernant les compteurs). Donner le second compteur c'est bien, mais tu auras toujours un con qui va te dire : vous avez oublié le 3ème compteur avec lequel vous avez roulé 100.000 de + pour pas que ça se voit...
En plus, le compteur que tu as acheté en km as du te couter peu ou prou le prix que t'aurait couté ta conversion qui serait plus limpide... Si je te dis ça c'est parce que tu sembles attiré par les caisses en provenance des US...

Tu as déjà mis une annonce? tu as des touches???? Krimo travaille aussi avec des pro qui connaissent bien le marché, demande lui de passer un coup de fil à David M. pour avoir son avis... et tu seras fixé.

Oui je confonds , Il a fait les caches inf et sup et d’autres caches extérieurs.
Tu as raison Gedeon 25, Krimo me dit que c’est une bêtise de la vendre pour une 997
Krimo m’a fait un papier pour le changement de compteur
Je voulais avoir un modèle avec la capote qui entre à l’intérieur.
Je vais la garder. D’ailleurs je n’ai aucune touche et un confrère qui fait de la vente 993 m’a dit que le marché est bloqué.
Merci d’avoir pris du temps pour me répondre , tu est toujours de bons conseils
Amitiés Lct

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

Et voila..... une 993.... pis une deuxieme surement... Smile

Gedeon 25 je viens de consulter le carfax, tu avais raison, elle a en effet 33000 km de plus.
Donc elle a 143000 km et pas 110000 km. Krimo me dit on s’en moque , 140000km ou 110000 km, elle est saine et bien entretenue depuis 10 ans.
Ceci explique pourquoi il a fallut faire cette étanchéité. Elle a eu 2 propriétaires et n’a subit aucun accident, c’est le principal.
La prochaine fois je demanderai le carfax avant d’acheter une américaine.

qu'elle ait 110.000, 143.000 ou même 300.000 n'est pas important... la preuve, ma 993 cab fait toujours un heureux à + de 330.000 km...

par contre, niveau tarif, une auto à 100.000 c'est pas le même prix qu'une à 150.000... et si Krimo a tout à fait raison sur la base "technique", la partie commerciale, elle, c'est différent...

Merci gedeon 25 il est préférable d’acheter une auto avec 200000 km avec les entretiens réalisés ( amortisseurs, embrayage...) qu’une de 100000 km ou tout devra être fait.