993 C2

Bonjour à tous, vu cette belle 993 sur LBC : https://www.leboncoin.fr/voitures/1535327487.htm/
Ça fait des semaines qu'elle y est,  quelqu'un la connaît ? Je trouve étonnant qu'elle y soit encore. Il y a un loup ou est-ce que c'est parce que le marché est en mode "attente"...?

magnifique

Cela fait des mois qu'elle y est ... c'est une Ex V ... .... beaucoups de leur voiture sont italiennes d'origine, avec les joints relativement cuits par le soleil ...

Sinon cette teinte bien que éventuellement décriée, est magnifique ( mon cab ... ) passant du violet vif au presque noir suivant la luminosité.

Le déport des jantes arrière me parait excessif ( deport de 70 mm au lieu de 55 peut être ou illusion d'optique ... ) en ce cas jantes peut être non origine ( les ET 70 sont rares ... )

C2 et boite manuelle.... cool ( il y a une tiptro qui traine en bretagne depuis quelques mois aussi .... avec cette teinte )

A voir ...

Pour info, il n'y a que quelque violet amaranthe en France ( pour le moment, j'en ai recensé 5 il me semble et quasi toutes allemande d'origine ... )

Je savais que tu n'allais pas tarder Vincent...  Pas compris Ex V... Personnellement j'aime beaucoup cette couleur, pas courant du tout et ça change un peu des gris et bleus habituels. Depuis le temps que je me demande si je ne vais pas changer la 3.2... Ce qui me chagrine un peu comme dit ci-dessus c'est pourquoi elle n'est toujours pas partie... Le prix semble être à peu près dans la fourchette qu'en pensez-vous ?

Villarose indépendant Lyonnais

Oui je viens juste de voir la petite étiquette au-dessus du vide-poche. Si c'est une italienne elle a un ordinateur de bord d'après l'annonce, pas courant parait-il... J'irais bien la voir, je crois que ce spécialiste a plutôt bonne réputation non ? Comment reconnait-on des jantes d'origine sur une 993 ? Avec les Fuchs on cherche une tête de renard coté intérieur, mais là... ?

En fait quand je parlais d'origine en ET55 ou 70 tant que le déport est indiqué sur le voile extérieur, c'est origine , le deport "normal" étant de 55 en en option de 70. ( comme je disais, le 70 étant rare et surtout "moins beau" car la jante est plus rentrée dans l'aile )

Merci pour les précisions. Apparemment les photos ont été prises au grand angle, ce qui pourrait  - peut-être - expliquer cette impression de jante "rentrée" à l'intérieur de l'aile. Si on monte des élargisseurs de voie, jusqu'à combien peut-on aller sans que les pneus ne viennent frotter ?

20 mm voire plus ...

Elle semble très belle… Je pense qu'elle vaut le détours...le marché est calme, mais le prix me semble correct si elle est aussi entretenu que le dit l'annonce…
Tiens nous au courant..

Salut.
A l'époque j'avais sur la mienne des ET70 vraies et elles tombaient à fleur d'aile sans élargisseurs.
En tout cas elle n'a pas l'option M30 !!!!!!!
L'autobloquant est une option qui rend l'auto très joueuse.
J'aime beaucoup l'association des couleurs extérieur et intérieur.
Y a plus qu'a aller la voir.

Le marché des Porsche à air est du genre calme en ce moment, ce qui pourrait expliquer qu'elle ne part pas.
Je pense qu'il faut que tu ailles la voir pour te rendre compte de visu si la description correspond à la réalité.

Flat & moi a écrit:

Le marché des Porsche à air est du genre calme en ce moment, ce qui pourrait expliquer qu'elle ne part pas.
Je pense qu'il faut que tu ailles la voir pour te rendre compte de visu si la description correspond à la réalité.

C,est clair, rien de tel que le touché au virtuel

Bonjour et merci pour vos avis. Pas disponible pour aller la voir pour le moment mais j'y compte bien dès que possible. Je posais aussi la question pour savoir si quelqu'un du forum la connaissait, sait-on jamais...?

@ docpilou, pas trouvé ce que c'est que l'option M30... Le M220 c'est l'autobloquant ça je sais

Si je ne me trompe pas, c'est le châssis sport

Flat & moi a écrit:

Si je ne me trompe pas, c'est le châssis sport

YES .
barres antirouli plus grosses amortisseurs différents et ressorts plus courts.
auto au comportement très différent
Option M030 je crois

docpilou a écrit:

Flat & moi a écrit:

Si je ne me trompe pas, c'est le châssis sport

YES .
barres antirouli plus grosses amortisseurs différents et ressorts plus courts.
auto au comportement très différent
Option M030 je crois

Ça doit être top avec le M220,  mais peut-être un peu trop dur en usage routier normal non ? Sinon j'avais vu sur le site officiel des classic qu'il existerait un kit développé spécialement pour les 993. KW je crois, ou Bilstein, je ne me rappelle plus et je n'arrive plus à retrouver le lien...

Si tu passes vers Lyon.... fait moi signe.... tu pourra tester

Avec plaisir...

watervolf a écrit:

docpilou a écrit:

Flat & moi a écrit:

Si je ne me trompe pas, c'est le châssis sport

YES .
barres antirouli plus grosses amortisseurs différents et ressorts plus courts.
auto au comportement très différent
Option M030 je crois

Ça doit être top avec le M220,  mais peut-être un peu trop dur en usage routier normal non ? Sinon j'avais vu sur le site officiel des classic qu'il existerait un kit développé spécialement pour les 993. KW je crois, ou Bilstein, je ne me rappelle plus et je n'arrive plus à retrouver le lien...

Pas du tout un bout de bois,bien pensé et très rassurant par rapport à une qui ne l'a pas car beaucoup plus saine dans les réactions.

Ça me paraît super intéressant tout ça pour l’info. Me tarde de rentrer pour aller la voir (si elle y est encore...)

Attention, celle que tu convoites ne l'a visiblement pas (trop haute sur pattes !)

Oui je l’ai bien compris. Mais une couleur pareille, c’est tellement rare. Et puis il faudrait déjà revendre la 3.2. Pas forcément évident en cette période d’attentisme...

Oui effectivement un peut haute sur pattes cette 93
Le marché est bien calme en ce moment, mais pas que pour porsche