[968 TURBO] Une 968 turbo Rs replica pour courrir

Content que ton programme commence Gilbert et que tu te faces plaisir.
Bises

docpilou a écrit:

Content  que ton programme commence Gilbert et que tu te faces plaisir.
Bises

Le plaisir a déjà commencé rien qu'en montant dedans et en roulant pour la mettre et la descendre de la remorque !!!!

@gilbert83740 J'imagine après tout ce tps sans pouvoir la faire tousser, tu as due avoir la chair de poule

La liste prévisionnelle des engagés pour Albi est sur le net !!!! 25 autos dans le plateau dont 17 Saloon Cars et 8 GT Classic.......Essais libres vendredi en fin de matinée, on y verra plus clair sur les présents.



En GTC2, je retrouve avec plaisir mon coéquipier d'écurie Gbf Racing-Team Sébastien Mathieu et sa magnifique M3 GTR Evo.

Ça approche !
A priori temps sec annoncé pour la course

Le convoi est prêt......départ demain 7h30 pour le Circuit d'Albi. Premier meeting de l'Historic Tour 2020 !!!!!

Excellent !!

Voyage sans encombres,



les barnums sont montés, le paddock du Gbf Racing-Team a de l'allure cette saison !!!







Premiers essais libres vendredi fin de matinée.

Un bon wk en perspective

super, avec le beau temps en plus normalement

Vendredi matin en guise d'échauffement, montage des BBS avec les nouveaux Michelin. Ça passe vraiment juste juste !!!!





Journée d' essais, journée en demi teinte !!! Pour les libres du matin, ça s'est remis à ratatouiller!!! Pas possible de dépasser franchement les 4500tr/mn. 4 petits tours et on rentre. Inspection des fils de bougies, il m'a semblé que celui du cylindre 1 n'était pas bien enclenché.



RAS au niveau des bobines



Pour les qualifs de l'a.m, je mets 20 litres d'essence et c'est parti....1er tour, ça à l'air de ne plus le faire mais dès que j'ai augmenté le rythme, rebelote. J'ai quand même pu augmenter la cadence en accélérant progressivement.Bref, pas question du manettino sur tête de mort. Par contre, l'auto a été transfigurée en tenue de route,tant est si bien que je voyais mes temps s'améliorer. Et c'est dans le 14 ème tour/ 15 que j'ai accroché le 1'40", soit à peine 3 " de plus que l'an dernier avec les Yoko !!!Et avec une perte en Vmax de plus de 20km/h et des temps de relance plus longs. Ce sera donc un 7eme temps d'accrochè et un départ en 4eme ligne.



Question: l'essence de octobre l'an dernier était dans le réservoir ce matin !!!! Et le fait de rajouter 20L l'a.m a semblé améliorer les ratées. Pour demain, 20L de plus, on verra.

Possible que ton essence se soit dégradée durant la période hivernale.
Ce qui ne se sent pas sur une auto de route peut se révéler problématique sur une voiture préparée.
On espère pour toi que c'est bien ça...
Tiens-nous au jus

Première course !!! D'abord passage à l'ordi de l'ECU: rien de particulier en mode statique, les Températures sont Ok, le TPS ok.
Pré grille



et départ......faux !! On refait un tour et c'est bon cette fois. La santé du moteur s'est améliorée et on passe sur tête de mort.....1bar15 voir 20 au mano, ça s'améliore. Juste encore un peu de mal à atteindre le dernier shift light à 5500 tr. Et on fera la course comme ça. Du plaisir et 1 seconde de gagnée au tour.



Podium et apéro du réconfort dans le stand du Gbf Racing-Team.



On a remis 20 L d'essence et ça devrait encore aller mieux demain matin avec une Course 2 à 8h30 ...à la fraîche!!!!!

Dimanche, 7h du mat. et le paddock du Gbf Racing-Team est encore endormi!!! Et à 9h20
ce sera la mise pré grille pour la Course 2 des GT Classic et Saloon Cars.............



Course 2 terminée. Du spectacle, mais pas d'amélioration pour mes CV, difficile de monter rapidement en puissance, petites micro.coupures comme si l'arrivée d'essence était limitée. Départ correct avec une 8eme place jusqu'au tour 14 juste derrière la RS de Jean Christophe Bastia. Voulant compenser le manque de rapidité de ma montée en puissance, freinage de cowboy et TaQ !!! 11eme place au tour 15 !!! Puis re Banzaï au tour 17 et re TaQ au même virage !!! Bilan je finis 12eme !!!! Tant pis pour moi, joué perdu !!!



En résumé : Super meeting avec une franche camaraderie au sein du team Gbf Racing-Team et du fait play au sein du peloton. On rentre tous intacts et avec de bons souvenirs de cette première rencontre post Covid de courses. Merci aux sponsors !!



18h, les convois sont prêts pour le voyage retour....... Perso, une nuit d'hôtel pour récupérer, et trajet maison lundi....Prochain meeting: Dijon

pour ce CR de première course.
J'espère que tu trouveras rapidement la cause de tes soucis. C'est sans doute pas grand chose, mais encore faut-il mettre le doigt dessus !

Toujours aussi passionnant de te lire...
Merci

Tu t'es régalé ;c'est le principal.

Merci pour le partage !!

Oui, merci pour le partage, et tant mieux si pas de casse !

Les feuilles officielles avec les Tours par tours et les partiels et quelques vues

Très belles photos !
Y a rien a faire contre cette 993

ptitfred83 a écrit:

Très belles photos !
Y a rien a faire contre cette 993

La Viper , si elle n'a pas de pb est à son niveau et même plus puissante.

Ouais mais Porsche. C est mieux quand même

Bravo Gilbert