Garantie sur voiture Neuve-

Bsr avtous:Question: J'ai un véhicule "Cayman GTS 981,de février 2016,dont la garantie fini le 2 février 2018.

Voila je me suis rendu compte que ma batterie sur ce véhicule est: (Afficher au tableau de bord a droite

:Batterie faible) est que dans ses cas, la garantie marche(demander le changement de la dit batterie)?

Si vous avez des précisions,car lundi je dois contacter le CP Fréjus- merci a tous-

Pour moi , je dirais Oui , car la Batterie est garantie de façon individuelle

Bjr viti33, moi aussi je pense comme toi,merci pour l'info- demain je dois contacter le CP Fréjus- a+.

Les batteries me semble t'il sont garantie 2 ans.

Si tu ne roules pas bcp, elle se décharge, mais pas d'inquiétude. Un test peu être fait à ton CP pour en avoir le coeur net.

Oui oui d'accord avec toi,c'est sur, j'ai mis un maintient de charge depuis hier,ça fonctionne bien ,c'est ça que j'aurais du faire des le début de l'achat du dit véhicule,mais ça en CP,il ne te dise rien,tu comprends!!!.a+.

Tout compte fait le RDV est pour lundi 29 01 18, il veulent faire un teste,(la voiture reste donc qq jours en CP)- je vous tiens informer de l’évolution -

le soucis c'est que ton voltmètre est bas, moteur tournant ou pas???

si c'est moteur tournant c'est que ton alternateur est HS...

Bsr gedeon25, je veux bien mais j'ai 6000klms le véhicule a était acheter neuf en CP, et a 1 an et 8 mois, alors!!!,c'est possible ça?

oui...

NON.

Si si... les régulateurs sont réputés pour être super fragile sur ces autos... vous n'imaginez pas l'ampérage qui passe dedans sur les modernes...

Bsr gedeon25, j'ai demander a un spécialiste en (réfection d'alternateur) pour lui il est impossible que
dans ce cas de figure et de cette marque la que l'alternateur soit HS, c'est l'info qu'il ma donner-
c'est très très rare pour un alternateur,ou alors mauvais alimentation a la source peut probable,
je verrais bien lundi,j'ai RDV en CP- je t'en dirais+.

ben... des alternateurs de 996 claqué à 60.000 on en a déjà vu...

le symptôme : à froid, tout est ok... plus l'alternateur chauffe, plus la tension chute...

Il m'est arrivé la mème chose en 1985 avec une R25 achetée neuve.....je suis resté en rade sur une aire de l'autoroute du nord à 50 bornes de Paris (impossible de démarrer après avoir cassé la croute).....la bagnole avait 10 mois et environ 12000 bornes.
C'est l'alternateur qui avait laché et la batterie était complètement à plat!.....dans le cas présent c'est peut ètre l'alternateur qui est défectueux et ne charge pas assez et la batterie qui s'affaiblit car ça tire dessus plus que prévu....