les pneus... c'est reparti !

elbarbou a écrit:

on est tous d'accord sur l'absurdité de cette norme N. La n'est pas la question...

Elle est ou ?

Est ce que qq1 a un papier de son assureur qui te dedouanerait en cas de litige...

Honnêtement je ne vois absolument pas de quel litige il peut s'agir ! Si les pneus sont conformes A LA LOI c'est a dire conformes en taille, indices vitesse et charge....a mon humble avis il NE PEUT pas avoir de LITIGE: la loi est tout de même archi prioritaire sur ce qui ne sont que des conseils d 'un constructeur ou alors les constructeurs feraient la loi  en France.... ??
Je suis surpris qu'un membre du site fort proche du constructeur, ne nous donne pas son avis..que je crois connaitre !

Une fois de plus je partage ton avis.

Merci et je regrette que certains "concessionnaires ou pretendus specialistes Porsche" cherchent a vendre les pneus N ! Ont-ils une plus grosse marge...c'est bien possible ou pire ils croient sincerement leurs salades !
On a eut le me^me exemple avec des garanties liees a l'utilisation exclusive d'une huile d'une marque ! Devant un tribunal ça n' a jamais tenu la route ..pas plus quel'obligation d'entretien chez un garagiste precis !

Les pneus N ne sont pas une obligation, mais dans la mesure où ils ont été développés en fonction du cahier des charges Porsche, ils sont mieux adaptés à nos autos que les mêmes pneus "non N".
Cela ne se voit peut-être pas extérieurement, mais il peut il y avoir des différences de carcasse ou même de forme du pneu en lui-même.
Si vous avez un jour la chance de passer sur la même auto sur le même parcours un N et un "non N", vous sentirez immédiatement la différence.

Ben voila..merci Bullit de preciser honnêtement les choses. Je n'avais aucun doute sur ce point de ta part !

elbarbou a écrit:

on est tous d'accord sur l'absurdité de cette norme N. La n'est pas la question...

Attention, il ne s'agit pas d'une norme à proprement parler, mais bien d'une préconisation constructeur.

CENTRALEPNEU

PNEUS HOMOLOGUÉS PORSCHE : MODE D'EMPLOI
QU'EST-CE QU'UN PNEU HOMOLOGUÉ PORSCHE ?
Pour obtenir cette homologation, les manufacturiers travaillant avec Porsche doivent respecter un certain nombre de contraintes imposées par le constructeur automobile (dimensions, indices de charge et vitesse, cahier des charges).

Les pneus homologués Porsche présentent une structure radiale renforcée et des flancs plus rigides. Ces deux critères permettent aux pneus de ne pas se déformer même en cas de conduite à vitesse élevée.

COMMENT IDENTIFIER UN PNEU HOMOLOGUÉ PORSCHE ?
Tous les pneus homologués Porsche sont dotés d'un marquage spécifique : code N + chiffre. Ce marquage va de N0 à N6 : ce chiffre indique le nombre d'améliorations par rapport au profil du pneu de référence.

Exemple :

N0 : premier pneu homologué
N1 : pneu homologué ayant connu quelques améliorations ou modifications par rapport au N0
N2 : Idem par rapport au pneu N1
Lorsque Porsche sélectionne un nouveau pneu, l'indexation recommence à N0.

QUELS PNEUS PORSCHE CHOISIR ?
Porsche préconise depuis toujours Michelin. Mais d'autres manufacturiers proposent des pneus homologués Porsche tout aussi performants.

Les plus populaires :

Profil Forces Faiblesses
Michelin Pilot Sport 2 PS2 Précision directionnelle exceptionnelle, excellente maniabilité et freinage sur sol sec. Performances de ralentissement moyennes sur sol mouillé
Bridgestone Potenza RE050A Très bonne traction sur sol sec, comportement fiable. Grip moyen sur sol mouillé
Pirelli P Zero Excellente maniabilité sur sol mouillé et sec. Très bonne précision directionnelle et gestion optimale des risques d'aquaplaning. Légère baisse au niveau du freinage sur sol mouillé

Vous remarquerez que les "homologués" dit aussi "semi slicks"style  Toyo R888 ou Pirelli Tropheo ou Yoko 042 (?)....ou autres (   pratiquement toutes les marques en ont )..ne sont pas homologués par Porsche...sauf le Michelin Sport Cup sauf erreur, un comble pour une marque qui  impose ce type de pneus dans des courses qu'elle organise !

Sauf erreur il faut ajouter le Michelin 4s ,tout ressent n'est pas Homologué.javais poser la question c'est en cour-

Oui, homologation en cours pour le 4S

Oui mais pour quelles dimensions ?? Principalement du 20 pouces si j'ai bien compris

Il me semble 20 Pouces-

En 19 aussi

Ahhh bonne nouvelle alors !!

j'ai des PS4 S sur mon croco et je peux vous dire qu'ils sont bien meilleur que les PS2 N2 que j'avais monté avant l'indice de charge est supérieur sur le PS4 S / PS2 N2 et l'indice de charge et de vitesse équivalents donc tout est ok par rapport à l'assurance donc pour moi PS4 S a fond