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 Singer présente un moteur air-cooled

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MessageSujet: Re: Singer présente un moteur air-cooled   12th Août 2017, 15:59

@JL911 a écrit:
...et bien, cher Vincent, en simple allumage, la combustion sera moins exhaustive, et donc la puissance générée sera moindre, et on ne pourra pas atteindre les 500cv revendiqués.

(euh, si c'est du grand n'importe quoi, n'hésitez pas à me le dire...  je m'amusais, là...)  rouge

500 ch pour 4 litres, c'est la puissance de la 991 R ou de la nouvelle GT3... en simple allumage !

Le double allumage était utilisé à une époque où les flux des gaz dans les chambres de combustion étaient moins bien maitrisés qu'aujourd'hui et les étincelles des bougies moins puissantes...
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MessageSujet: Re: Singer présente un moteur air-cooled   12th Août 2017, 16:00

@dav993 a écrit:
Et un refroidissement des culasses par huile comme il me semble l'avoir lu quelque part ?

C'est une possibilité qui a souvent été utilisée sur des motos avec un refroidissement mixte air/huile...
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MessageSujet: Re: Singer présente un moteur air-cooled   12th Août 2017, 19:40

Merci pour tes connaissances... c'est intéressant.

Le mystère reste donc entier !! Comment vont-ils tirer 500cv d'un moulin à vent ? scratch scratch
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MessageSujet: Re: Singer présente un moteur air-cooled   13th Août 2017, 19:43

@JL911 a écrit:
Merci pour tes connaissances...  c'est intéressant.  

Le mystère reste donc entier !!  Comment vont-ils tirer 500cv d'un moulin à vent ?   scratch scratch
Il semblerait (info au conditionnel) qu'ils aient prévu un refroidissement mixte air/eau comme sur les 962 ou les 959, mais j'ai pas assez regardé les photos de près pour voir les circuits de refroidissement des culasses en détail...
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MessageSujet: Re: Singer présente un moteur air-cooled   13th Août 2017, 20:06

Bah en fait, sur les photos que j'ai pu voir jusqu'à maintenant et bien... on ne voit pas grand chose ! loupe

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MessageSujet: Re: Singer présente un moteur air-cooled   

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