donc la base est quand bien même la 964...........
Sinon très belle rencontre ! merci poru les tofs
Non Vince. La base n'est pas une 964. Pour les Ruf CTR (la fameuse Yellow Bird)la base était une 3,2l et elle a été produite à une trentaine d'exemplaires. Celle ci est une commande spéciale fabriquée après la fin de production de cette série limitée. Elle est sur base de 3,0 sc et est une hybride BTR/CTR cette caisse a notamment appartenu à Gerard Lopez, actionnaire majoritaire de Ruf, ancien propriétaire de lotus F1, propriétaire de l'équipe de foot de Lille.... Elle a un moteur de BTRIII, soit un 3,4L mono turbo de plus de 400cv (la véritable CTR a un moteur 3,4l bi turbo de + 470cv de mémoire) C'est donc une caisse unique et incroyablement bestiale. Un bonheur pour les yeux et pour les oreilles.
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Dernière édition par paulo95250 le Mer 17 Mai 2017 - 18:02, édité 1 fois
911du42
Nombre de messages : 21572 Age : 52 Localisation : loire Ma Porsche : 993 C4 CAB & 993 c2 Date d'inscription : 09/01/2010
Sujet: Re: Porsche color's La Roche Guyon!!!!! Mer 17 Mai 2017 - 17:41
ok bon et bien ma culture en prends un coup^mais c'est donc corrigé ! Merci M.Paulo
lpracing
Nombre de messages : 1077 Age : 55 Localisation : Savigny sur Orge Ma Porsche : 930 turbo Date d'inscription : 08/01/2009
Sujet: Re: Porsche color's La Roche Guyon!!!!! Mer 17 Mai 2017 - 18:10
Non je pense que c est une 3.2 J ai la même molette sur la 930 🤡
schpatr
Nombre de messages : 121 Localisation : Alsace 68 Ma Porsche : 997 S Yellow Speed Date d'inscription : 09/08/2011
Sujet: Re: Porsche color's La Roche Guyon!!!!! Mer 17 Mai 2017 - 18:13
Yellow speed, que du bon
paulo95250
Nombre de messages : 3536 Age : 52 Localisation : Val d'Oise Ma Porsche : 993 Turbo X50 & 964 RS Date d'inscription : 24/12/2014
Sujet: Re: Porsche color's La Roche Guyon!!!!! Mer 17 Mai 2017 - 18:15
Superbe l'oiseau jaune. J'adore C'est bestiale à conduire je pense
Oui Eric tres bestiale et "physique" a conduire. Plus de 400cv avec un mono turbo en mode on/off qui se declenche d'un seul coup apres 3500 tr/min.....ça doit etre demoniaque! Les freins et l'embrayage sont a l'avenant egalement. Pour l'epoque c'etait l'arme absolue
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